Колекторний двигун пристрій і підключення
Завдяки своїм компактним розмірам, колекторний двигун набув широкого поширення в конструкціях ручного електроінструменту. Він успішно застосовується замість конденсаторного однофазного асинхронного двигуна в пральних машинах. Масове застосування колекторних двигунів обумовлено їх високою потужністю, простотою в управлінні і обслуговуванні. Незалежно від зовнішніх відмінностей і типів кріплень, всі вони мають однаковий принцип дії.
Пристрій і принцип роботи
Перш за все, це однофазний електродвигун, де здійснюється послідовне збудження обмоток. Для його роботи може використовуватися змінний або постійний струм. З цієї причини, колекторний електродвигун вважається універсальним.
Більшість таких електродвигунів мають в своїй конструкції основні елементи у вигляді статора разом з обмоткою збудження, а також ротора і двох щіток в якості змінного контакту. Велика роль у всій конструкції відводиться тахогенератором. Його магнітний ротор закріплюється в торці роторного вала, а фіксація котушки здійснюється за допомогою стопорного кільця або кришки.
Всі конструктивні елементи електродвигуна об'єднані в загальній конструкції. Їх з'єднують дві алюмінієві кришки, безпосередньо утворюють корпус двигуна. Для виведення контактів, присутніх у всіх елементах використовується клемна колодка, що дозволяє легко включати їх в загальну електричну схему. Для роботи пасової передачі на роторний вал запресовується шків.
Підключення та управління
Найпростіше підключення можна виконати, знаючи лише розташування висновків в статорі і щітки. При нормальному підключенні встановлюються засоби електричного захисту і пристрої, що дозволяють обмежувати струм. Тому, пряме підключення від мережі повинно проводитися не більш ніж на 15 секунд.
Управління колекторним двигуном здійснюється за допомогою спеціальної електронної схеми. У цій схемі всю силову регулювання виконує симистор. подає напругу на двигун в необхідній кількості і підключається послідовно з ним.