Клімат-контроль і обдув лобового скла - кіа ріо клуб
Повідомлення від Antik
Шановні одноклубники, ніяк не можу знайти компроміс по обдуву лобового скла :)
Хоча брешу - знайшов уже, але не зовсім такий і про це пізніше.
Як ми знаємо окремого положення обдування лобового скла в ручному режимі немає.
Є тільки кнопка, яка включає на повну обдув на скло і кондей.
З цікавості погрався з вибором швидкості і режиму вручну, і ось що виявив - при режимі на скло і в ноги обдування на скло відверто дуже кволий, навіть на максимальній швидкості вентилятора! так точно має бути. )
І другий момент - в мануалі написано як скасувати цю фічу з максимальним обдувом і кондея після натискання кнопки обдування скла.
Тільки от не написано що буде щось після скасування відбуватися після натискання цієї кнопки. Може вже хто перевірив?
А про компроміс - коли один їжу під час дощу кондей виручає. Причому його вистачає навіть в режимі авто, тобто в ноги)))
при включенні обдування на скло завжди за замовчуванням включається кондей автоматично. Саме так влаштовані багато клімат-контрольні системи. В даному випадку, це найшвидший і ефективний спосіб боротися з запотівання. У разі якщо хочете просто обдути лобове без кондея, то повинно відключатися простим натисканням кнопки А / С. Так, не забувайте, багато виробників рекомендують користуватися іноді навіть в зимовий період кліматичними системами для продовження їхнього життя))
- Поділитися
- Відправити цей пост в
- Vkontakte
При включенні обдування на лобове скло, включається кондей і піднімаються обороти вентилятора до максимуму, для швидкого запотівання, але після виключення кондиціонера скла ще більше починають пітніти. Я включаю обдув і відразу вимикаю А / С, далі регулюю обертів вентилятора вручну, скло і в такому режимі швидко отпотевает. Для виходу натискаю ще раз кнопку обігріву, клімат переходить до колишнього режиму. Взимку так само завели машину, обдув на скло, обороти на двоечку-трієчку і чекаємо)))
- Поділитися
- Відправити цей пост в
- Vkontakte