Kawasaki, suzuki, honda, yamaha
Я ось думаю якщо взяти байк з нуля, всі вони проїдуть однаково при рівній експлуатації. У кожного свої плюси і мінуси. Я ось чув роботу мотора 954 Хонди, яскраво був виражений металевий брязкіт мотора на холостому ході і чув як працює Kawa ZX10R - шепоче як вітерець. Все таки тут залежить від експлуатації, правильному і своєчасному ТО. На рахунок Сузукі нічого не можу сказати. Ямаха R6 - не еталон для покупки, через ергодінамікі і проблемної КПП. Про R1 теж мало хорошого чув, крім вражаючого виду. Мій вибір Kawasaki (ZX10R) and Honda (CBR929RR, CBR1000RR). Інші класи мото не розглядаю, тому-що віддаю перевагу тільки спорт.
згорнути гілку
а я віддаю перевагу круизер. хотілося щось в районі 800 кубів з карданом і водяним охолодженням. вибрав SUZUKI INTRUDER VL 800, з усіх доступних восьмісоток тільки він задовольнив цим вимогам. та й дизайн у нього на, мій погляд, краще, ніж у хонди Шадоу і кави драгстара (щодо останнього іноді сумніваюся, але у нього повітряне охолодження) А там. на смак і колір, як говориться :)
згорнути гілку
а я хочу стару Хонду Шадов 750 або Каву Вулкана 750, стару бо моща 66 коней та й по красі дуже подобається
згорнути гілку
І згоден - від експлуатації залежить багато, але я наприклад, якщо поїду в салон, я ніхрена не розберуся в ямах - де там конструктивний брязкіт який і повинен бути, або де там то що преобретено через неправильну експлуатацію
згорнути гілку
Льоша, драгстер з повітряним охолодженням - це Ямаха
згорнути гілку