Каретки і їх типи, клуб веломандрівник -статті
Від домашніх до професійних моделей
Домашні та професійні моделі
Для відмінних домашніх велотренувань
Еліптичні тренажери для відмінної форми
Від домашніх до професійних. Багатофункціональні.
Силові стійки і рами
Стійки для вправ з вільним вагою і машини Смитта
З власною вагою
Для вправ з власною вагою. Багатофункціональні.
Гіперекстензії і римські стільці
На вільних вагах
Для вправ з додатковою вагою
Багатофункціональні Вантажноблокові комплекси.
Багатофункціональні комплекси професійного рівня
На додаток до тренажерів і мультикомплекс
Снаряди для аеробіки - від дрібниць до цілих комплексів
Від простих до просунутих моделей
Домашні, складні, професійні та стаціонарні
Гантелі і штанги
Для ефективних силових тренувань
Підставки і стійки
Тримачі, підставки і стійки для грифів та млинців
Найчастіше вибираючи нову каретку, люди стикаються з проблемою, яка ж каретка необхідна, якою вона повинна бути довжини і типу. На ці питання ми постараємося відповісти в нашій статті, і почати слід з визначення слова «каретка».
Каретка (bottom bracket), являє собою підшипниковий вузол, що забезпечує обертання шатунів з педалями і провідними зірками щодо рами велосипеда. Призначення кареточного вузла - передавати крутний момент від педалей до колеса велосипеда з мінімальними втратами.
Розташована каретка в нижній частині рами за переднім колесом. Таке розташування призводить до того, що кареточний вузол постійно закидає брудом і водою, тому надійний захист підшипників каретки - це гарантія її довгої служби.
Щоб підібрати каретку для Вашого велосипеда, для початку необхідно розібратися, якими вони бувають. Всі каретки можна розділити на дві великі групи:
- Откритие.Кареткі цієї групи представляють собою кареточний вал з набором підшипників, притискають чашками і вкручувати в кареточного трубу рами велосипеда. Їхній головний недолік, як би парадоксально це не звучало, - це їхня відкритість. Бруд, волога та інший дорожнє сміття швидко засмічують каретку, тому її доводиться часто перебирати і чистити. Однак акуратному господареві вона може служити вірою і правдою довгі роки, досить тільки один раз правильно підібрати каретку для велосипеда.
- Закритие.Ілі, так звані, - картріджниє. Каретки цієї групи представляють собою нерозбірний, цілісний корпус з підшипниками і кареточним валом, який вкручується в кареточного трубу рами велосипеда. Ця конструкція дозволяє уникати попадання вологи, бруду або піску і повністю виключає перекіс підшипників. Але все таки є у закритих кареток один великий недолік - каретка відразу ж після потрапляння всередину картриджа води або бруду стане несправною. Причина - неможливість розбирання картриджа, як було написано вище - це цілісна деталь.
Каретка Shimano (клікніть на зображення для збільшення)
Також, щоб підібрати каретку для велосипеда, необхідно знати її розмір. Кареточний стакан буває наступних розмірів: 68мм (найбільш поширений), 73мм (тип BSA, використовується в ряді гірських велосипедів), 83 мм (для екстремальних дисциплін, наприклад, фрірайд) і 70мм, який є італійським типом і відрізняється від перерахованих вище різьбленням, використовувався на радянських шосейних велосипедах і в наш час представлений виробником Campagnolo. Довжина валу каретки зустрічається в таких розмірах - 110 мм, 113мм, 118.5мм, 122.5мм і 127.5мм. Вал каретки - це власне вісь каретки.
З усієї цієї інформації можна зробити висновок: вибираючи довжину осі каретки, орієнтуйтеся на довжину кареточной труби рами вашого велосипеда, тип системи і кількість зірок на ній.
На даний момент існують такі типи з'єднань кареток і шатунів:
- Під квадрат (SQR)
- Octalink
- Стандарт ISIS Drive
- HOLLOWTECH II
- GXP
- Howitzer
Види кареток (клікніть на зображення для збільшення)
На радянських велосипедах і велосипедах українського виробництва використовується з'єднання вала каретки з шатунами за допомогою клинка (шпонки). Але конструкція ця ненадійна і має властивість розбовтуватися, якщо перед першою поїздкою шпонку НЕ загвинтили, як слід. Незважаючи на це, є у неї і перевага - воно складається в досить легкому зняття шатунів без спеціальних знімачів.
Просунуті гірські і шосейні велосипеди пішли далі. В даний час на них використовують 2 типи з'єднань. ISIS Drive і Shimano OctaLink (закрита каретка з шліцьовим з'єднанням і круглим валом).
Важливе зауваження - ISIS більше, ніж інші типи, підходить для агресивного використання, а квадрат виграє в ціновій політиці.
Тепер, уважно прочитавши цю статтю, можете вирушати в магазин і вражати консультантів своєю обізнаністю!