Калібрування тахографа- що це для чого вона призначена, компанія - курс
Тахограф, крім фіксуючого пристрою, є вимірювальним приладом. Як і безліч інших вимірювальних пристроїв, він вимагає калібрування.
Калібрування полягає в коригуванні вимірювальних коефіцієнтів так, щоб виміряний пробіг і швидкість відповідали еталонним (фактично пройденим) значенням з точністю до допустимої похибки.
Калібрування тахографа здійснюється в наступних випадках:
- Первісна установка приладу;
- Відхилення вбудованих годин більше, ніж на 20 хвилин;
- Після проведення ремонту пристрою;
- Після проведення ремонту електричних ланцюгів вимірювальних ланцюгів датчиків, або самих датчиків;
- При порушенні пломбування приладу;
- При зміні базових характеристик транспортного засобу, включаючи його реєстраційний номер;
- У разі зміни довжини окружності шин транспортного засобу вище порогового значення;
- Після двох років експлуатації, з моменту останнього калібрування.
При експлуатації пристрою проводиться первинна калібрування. Її необхідно зробити протягом тижня, з моменту установки приладу, або видачі реєстраційного номера транспортного засобу.
Сам процес калібрування розділений на два етапи - стендові і дорожні випробування.
Стендова етап включає в себе візуальний огляд, в який входить:
- Перевірка цілісності та Новомосковскемості таблички, на яку нанесені ці твердження типу пристрою;
- Перевірка окремих вузлів пристрою, де повинні бути вказані - виробник, дата виробництва, номер деталі і т.д .;
- Перевірка таблички з даними майстерні, що виробляла установку приладу;
- Контроль цілісності пломб, нанесених заводом виробником;
- Контроль пломб, встановлених майстерні, що встановила прилад;
- Контроль цілісності датчика руху, а також сполучної електропроводки.
Дорожня перевірка більш обширна. Вона містить в собі:
- Технічний огляд транспортного засобу;
- Перевіряють відповідність індексу W, тобто передавальних співвідношень в трансмісії транспортного засобу, при штатному тиску шин (перевіряється манометром);
- Програмування пристрою, згідно з коефіцієнтом;
- Перевірка значень годин пристрої, і, при необхідності, їх коригування;
- Узгодження шифрування датчика руху і самого приладу;
- Перевірка похибки вимірювань з відповідними поправочними коефіцієнтами;
- Занесення даних в пам'ять приладу;
- Установка таблички, з настройками контрольного пристрою;
- Пломбування приладу;
- Пломбування датчика і супутніх елементів.
Розтин пломб можливо тільки кваліфікованими майстрами, із заповненням спеціальних паперів, де обов'язково вказується причина розтину.