Кайтінг в Маріуполі - глава 2 пілотажка
Для чого потрібна пілотажка? Чому не можна в слабкий вітерець почати відразу тренуватися з великим кайтом? Навіщо вбивати стільки часу даремно?
Я часто чую такі питання перед початком тренувань. Відповідаю: пілотажка ставить руки, як піаністу. Багато з вправ, які ви будете проходити на пілотажке, ризиковано повторювати на великому кайте. І крім того, всі вправи без винятків, будуть необхідні вам в процесі катання.
Пілотажка набагато швидше, ніж великий кайт і зажадає від вас хорошої реакції. Реакція ж неможлива, поки ви будете замислюватися, як зробити той чи інший маневр. Повинні з'явитися рефлекси, руки будуть самі реагувати, з'явиться точність і швидкість рухів. Прогрес без цього неможливий.
Гей-гей, яка пілотажка. А де ж теорія, всякі слівця мудровані?
Не переживайте, все це ви будете проходити по ходу навчання. Не потрібно завчасно забивати собі голову тим, що все-одно не зрозумієте.
В першу чергу н айдіте підходяще місце. Це повинна бути рівна поверхня, без всяких сторонніх предметів, типу дерев, будинків, машин, ярів, ліній електропередач і т.д. на відстані, як мінімум 100 метрів. Не треба, щоб поруч були люди. У нас поки що не Японія - місця вистачить. Сподіваюся, що ви людина розсудлива, тому будемо керуватися в першу чергу здоровим глуздом.
Одночасно з вибором місця для тренувань вам потрібно орієнтуватися на допустиму силу вітру. Прийнятна сила вітру для занять з пілотажкой 4-7 м.с. У сильніший вітер пілотажка конечно не покалічить вас, але досить сильно знизить комфорт для тренувань. Ось для цього нам і потрібен анемометр.
Добре було б, якщо ви вчилися з ким-небудь в парі. Нехай навіть з таким же новачком, як і ви. По черзі ви будете допомагати один одному, страхувати, запускати і приймати кайт. Поки один відпочиває, другий буде тренуватися. Напарник може з боку бачити ваші помилки (коли ви вже будете в змозі їх зрозуміти).
Давайте відразу домовимося, що ви будете виконувати всі саме так, як написано в підручнику, будь-яка ваша самодіяльність може призвести до сумних наслідків.
Визначте, напрямок вітру. Це основне. Встаньте спиною до вітру так, щоб вітер дув у потилицю. Якщо це викликає у вас труднощі, то можете увіткнути який-небудь прапорець, щоб по ньому визначити, куди дме вітер. Вітер повинен дути в спину. Розведіть руки в сторони. Весь простір перед вами, отака чверть сфери, називається вітрове вікно. Вітрове вікно - це зона, де кайт може літати і створювати тягу. Радіус вітрового вікна дорівнює довжині строп кайта.
Прямо перед вами, туди, куди дме вітер - зона максимальної тяги, по сторонам (в тому числі і над головою в зеніті) край вітрового вікна.
Малюнок 1 Вітрове вікно. (З Інструкції кайтов Озон)
Що відбувається: кайт починає повільно повертати вліво. Якщо ви хочете закінчити рух, вирівнюйте планку. Теж саме зробіть вправо. (Пам'ятаєте: руки ближче до центру планки - руху кайта повільні і плавні, руки по краях планки - руху кайта швидкі і агресивні)
Починайте з маленьких обережних рухів, поступово збільшуючи діапазон. Зрештою, ви повинні вміти переводити кайт зліва направо і назад практично до землі. Інакше кажучи, з 9 до 15 годин.
Завдання другого вправи.
- Ваші руки повинні перестати керувати і навчитися управляти кайтом тільки за допомогою перекосу планки. Це база, без неї далі не можна.
- Ви повинні домогтися впевненого управління пілотажкой,
- Ви повинні перестати кидати кайт.
- Ви повинні побачити і відчути, що таке край вітрового вікна. І як воно змінюється в залежності від сили вітру. Кайт у вас буде літати саме на краю вітрового вікна.
Неважливо скільки часу піде у вас на цю вправу - воно найважливіше. Не поспішайте йти далі, добийтеся повного автоматизму рухів.
У цій вправі ви відчуєте, що таке зона тяги.
Якщо у вправі № 2 ви спокійно переводили кайт по краю вікна зліва направо і назад, то зараз ви повинні зробити перше складне (поки) вправа - вісімки.
Підніміть кайт в зеніт. Починайте переводити кайт зліва направо. Розвороти робіть більш агресивно, ніж раніше. Не давайте кайту зупинятися. Ви побачите, що кайт виписує вісімки. Робіть спочатку невеликі вісімки, поступово збільшуючи розмах.
. Чим ближче руки до середини планки, тим більше радіус повороту кайта, чим ширше руки, тим швидший і агресивний поворот.
Ви відчуєте, що після розвороту кайт починає тягнути відчутно сильніше, це відбувається тому, що він літає вже не по краю вітрового вікна, а глибше входить в зону тяги.
Тепер вам уже треба компенсувати зростаючу тягу кайта відхиленням тіла назад. Встаньте трохи боком до кайту. Одна нога виставлена вперед, друга зігнута під вами. Упор на передню ногу (а не на задню). Правильно, це коли при збільшенні тяги кайта, вас не тягне за ним, і ви стоїте досить комфортно. При ослабленні тяги ви розгинаєте задню ногу і випрямляєтеся.
Завдання третього вправи:
- Навчиться робити вісімки. Маленькі, великі, будь-які за вашим бажанням
- Відчути, що таке зона тяги.
- Зрозуміти момент, коли у кайта наростає тяга. Це відбувається після розвороту кайта, коли він заходить в зону тяги.
- Домогтися того, щоб ваші рухи стали плавними та впевненими. Без всяких смикань.
Робіть цю вправу до тих пір, поки не перестанете упускати кайт.
Піднімаємо кайт в зеніт. Руки поставте в середнє положення (не надто вузьке і не дуже широке).
З зеніту зробіть кайтлуп вліво і тут же без зупинки (після виходу кайта вгору) вправо. Починайте з маленьких і швидких кайтлупов. Вліво-вправо, вліво-вправо.
Поступово збільшуйте радіус кайтлупов.
Сенс цієї вправи: Якщо раніше, коли ви робили просту вісімку з розворотом кайта вгору, то стропи не скручується, то зараз після першого розвороту кайта стропи закручені, а після другого розкручуються.
- Домогтися великої вісімки від краю до краю вікна. Рух кайта має бути плавним. Після розвороту кайт повинен йти по діагоналі від низу до верху до наступного розвороту.
(У деяких напевно з'явилася думка: а для чого мені ці фортели, я ж не збираюся кайтової акробатикою займатися, мені просто хочеться кататися).
Все, що ви проходите на пілотажке обов'язково стане в нагоді при подальшому катанні. Кайтлупи дуже знадобляться для того, щоб заїхати в гору навіть, коли вітру не вистачає, вісімки з перекладом кайта вниз (даунлупом) дадуть вам можливість утримати кайт в повітрі в дуже слабкий вітер, коли кайту просто не вистачає сил вийти вгору. Такими вісімками ви легко зможете утримувати кайт в повітрі практично без вітру. Але основне - складні вправи на пілотажке відмінно ставлять вам руки і вчать швидко реагувати на кайт.
Ось, ми і закінчили з пілотажкой. Як бачите, навчилися багато чому, навіть не беручи до рук справжній кайт. Такі вправи, як кайтлупи ми змогли робити без проблем, на відміну від повнорозмірного кайта, який, в цьому випадку може запросто покалічити, а то і вбити кайтера.
І ще: кожне правильне виконане вправу економить вам місяці (не дні і не тижні) тупого безграмотного катання, яке може тільки відбити охоту займатися кайтінгом.
Скільки у вас має піти часу на відпрацювання вправ на пілотажке?
Це залежить тільки від вас. У кого-то координація краще, у когось гірше. Не намагайтеся прискорити процес. М'язова пам'ять з'являється не відразу, на це потрібен час, дочекайтеся моменту, коли ви не будете замислюватися над тим, що робите.
Постарайтеся поставитися до навчання не як до развлекухах, а як до тренування. Тільки багаторазові повторення принесуть успіх. Доведіть свої рухи до автоматизму.
Зазвичай на пілотажку йде кілька годин тренувань. Краще якщо ви виділите один вільний день на тренування. Це принести більше користі ніж, потроху кілька днів.
Кілька слів на закінчення:
Переважна більшість початківців кайтеров повністю ігнорують пілотажку, вони вважають її чимось на зразок іграшки. Ну потримав в руках, трохи позапускал і бігом до великого кайту. Звідси і тверда думка, що початківець обов'язково повинен свій перший кайт порвати, розбити, вобщем вбити. Ми з вами поки, що не вбили жодного кайта, але тим не менше пройшли багато серйозних вправ. Ви вже вмієте керувати кайтом, робити кайтлупи, вісімки. Вобщем, готові для великого кайта.
Перш ніж ми перейдемо до вивчення і освоєння справжнього бойового кайта, ви повинні знати кілька важливих речей.
Це стосується вашої безпеки, і безпеки оточуючих. З вами то зрозуміло, ви самі на свій страх і ризик вирішили зайнятися цим видом спорту, тому за все, що з вами трапиться, ви відповідаєте перед самим собою. А от оточуючі не підписувалися під ваші експерименти. Вобщем так:
1 Найголовніший чинник, який може становити небезпеку - це вітер. Запам'ятайте раз і назавжди - для новачка безпечний вітер 4-6 м.с. Щоб точно знати силу вітру, треба мати з собою анемометр (прилад для вимірювання вітру). Без приладу дуже легко помилитися. Це загрожує великими неприємностями. І не намагайтеся обдурити долю, кажучи, що вихідний один, а вітер дме. Травму можна отримати за секунду, а в лікарні проваляться півроку. Не ризикуйте бездумно, якщо вітер сильний, то просто відкладіть тренування.
2 Другий фактор, що впливає на безпеку - вибір правильного місця тренувань.
Вибирайте місце для тренувань так, щоб нижче за вітром нікого і нічого не було - машин, дерев, сторонніх людей, ліній електропередач, ярів. Правило просте - нижче вас за вітром на відстані 100-200 метрів, має бути вільне місце.
Краще звичайно, щоб поруч взагалі нікого не було, щоб не відволікати. У зоні дії кайта на довжину строп ніхто, в тому числі і помічник ні в якому разі не повинен заходити. Стропи кайта дуже міцні, вони запросто можуть травмувати сторонньої людини.
3 Не просіть випадкових людей допомагати вам (запустити, прийняти) кайт. Це може погано скінчитися і для вас і для них.
4 При підготовці кайта до запуску будьте дуже уважні. Правильно паркуйте кайт. Уважно розплутує і причіплювати стропи. Хоча на всіх кайтах є захист від дурня, але як показує практика дурні примудряються обійти і цей захист.