Яку максимальну швидкість можна розвинути на велосипеді
Механізм велосипеда приводиться в рух фізичними зусиллями їздця і коробкою перемикання передач - тому швидкість безпосередньо залежить від різних чинників: швидкості крутіння педалей і потужності швидкісний системи.
На питання «яку максимальну швидкість можна розвинути на велосипеді» відповісти неможливо, так як максимальна швидкість безпосередньо залежна від межі можливості людини і технічного стану велосипеда.
Якщо брати усереднений варіант, то швидкість може розвинутися до 60 км / год. Але в історії відзначаються випадки, коли швидкість байка перевищувала автомобільний кордон.
Рекордна швидкість
Яка максимальна швидкість була зареєстрована при їзді на велосипеді - абсолютний рекорд:
- Найвищий результат за всю історію велоспорту показав Франсуа Жіссі. Велогонщик розігнався до 333 км / год. Швидкісне авто стартували в один час з Жіссі залишився далеко позаду від велосипеда спортсмена.
Принцип розгону швидкості
На розвиток швидкісного режиму впливають кілька факторів:
Для твердих трас найбільш підходять вузькі гладкі гумові шини без малюнка - самий невідповідний варіант для гладкої дороги це широкі шиповані шини.
А гравій, пісок і м'яка грунтовка вимагає шипів і широкої гуми. Галька і камені взагалі не пристосовані для велосипедних гонок.
Важливу роль у розвитку швидкості грає тиск - чим воно вище, тим більш оптимальний накат по рівних і твердих поверхнях.
Грунтові і щебеневі траси вимагають ряд експериментів щоб знайти найкращий результат.
Вага коліс також відбивається на швидкості. Чим менше важать обода, спиці, втулки, шини і камери, тим менше сил витрачається на розгін велосипеда, значить вкладається мінімум зусиль для швидкої їзди.
Чим більше діаметр, тим вище розвиток швидкості і подолання всіх нерівностей дороги. Оптимальне значення діаметра від 29 дюймів.
Високий опір в механічній системі задньої трансмісії і погано змащена ланцюг знижує швидкість крутіння колеса.
Знос втулки вимагають більше зусиль при крученні педалей.
Посадка, ширина керма. погодні умови, амортизатор і інші супутні фактори також впливають на швидкість їзди.
Середні можливості велосипеда
Важкодосяжний рекорд надихає будь-якого любителя екстремальної їзди. Для вимірювання рівня швидкості раніше на транспорт встановлювали механічні спідометри, в даний момент часу доступні недорогі електронні велокомп'ютери. записуючі швидкісний режим руху, тривалість маршруту, темпи їзди, витрата енергії, середню швидкість пробігу і іншу корисну інформацію.
За середньостатистичними показниками швидкість велосипедної їзди може становити 50 км / год на шосейному байці по асфальтованій дорозі.
Чим вище фізична підготовка і технічні навички їздця, і оснащеність байка тим швидше їзда: натренований велосипедист може спокійно розвинути швидкість до 110 км / год.
При міських покатушки необхідно дотримуватися правил руху: обходити автомобілі; гальмувати на перехрестях, перед в'їздом в повороти і пішохідними переходами, швидкісний рубіж при цьому не може перевищувати 25 км.
Шосейник розвиває велику швидкість на асфальтованій дорозі, але він не рекомендований для швидкої їзди по місту в зв'язку з низькою посадкою велосипедиста, поганого огляду і заметів при швидкому гальмуванні.
Для швидкісної їзди в умовах міста більше підходять гірські велосипеди, вони хоч і повільніше котяться по рівній поверхні, але більш кращі для безпечної швидкісної їзди по населеним місцевостям.
Маунтін байк також підходить для міських гонок: широкий кермо дозволяє легко маневрувати в дорозі, а широкі шини відмінно зчіплюються з асфальтованої поверхнею, що дозволяє моментально зупинятися.
Їзда по пересіченим об'єктів не дає можливість розвитку швидкість більш ніж 35 км / год на будь-якому велосипеді, це відбувається внаслідок часто зустрічаються ям, горбів і піщаних доріг, які значно знижують швидкість.
На лісових стежинах найвища швидкість може досягати всього 15 км / год.
Як підвищити швидкісний показник?
Щоб розігнати накат і швидкість при велосипедної поїздки слід виконувати елементарні правила:
- Тримати велотранспорту в ідеальному порядку, очищати від забруднень;
- Постійно проводити змазування всіх деталей;
- Контролювати показник тиску в колесах;
- Відрегулювати гальмівну систему;
- Оптимально вибудувати посадку сидіння і керма;
- Особисті фізичні тренування для підвищення витривалості і фізичної сили.
Пил і забруднення деталей байка перешкоджає нормальному ходу і деформує механізм. Абсолютно всі рухомі частини: каретки. втулки, зірочки, ланцюги вимагають ретельного догляду, чистоти і постійного змазування.
У міру накачані колеса також гарантують хороший рівень накатів, контактність з трасою і підвищену прохідність складних ділянок.
При перекачуванні коліс швидкість підвищується, але виникає ризик розриву шини і втрати рівноваги внаслідок недостатнього зчеплення з дорогою, тому кататися на перекаченних колесах слід тільки після довгих тренувань і при максимально високому рівні управління байком.
Погано відрегульовані гальма також можуть заважати розвинути максимальну швидкість велосипеда, це стосується дискових систем і вібрейки.
Сама дистанція між колодкою і дисковими або ободової механізмами повинна бути мізерною. Колодки необхідно виставляти так щоб при гальмуванні вони впритул зчіплюються з поверхнею.
Сама посадка на велосипеді визначає зручність в управлінні транспортом, тому прямо впливає на можливу швидкість розвитку руху. Збільшення аеродинаміки можна здійснити за допомогою збільшення нахилу до корпусу і зниженням рівня розташування керма щодо сидіння.