Якість особистості молодецтво, що таке молодецтво
А може автомобілі лихачів пора назвати вже одноразовими?
Леонід С. Сухоруков
Лихачі, вірте, що ангели будуть обіймати вас крилами
так само міцно, як ваша машина ... стовп!
Життя кожного належить батьківщині, і не молодецтво, а тільки справжня хоробрість.
Молодецтво як якість особистості - склонностьраді молодецтва нехтувати правилами безпеки, здійснювати безглузді, шкідливі або злочинні дії.
Фаїна Раневська повернулася додому бліда, як смерть, і розповіла, що їхала від театру на таксі. - Я відразу зрозуміла, що він лихач. Як він лавірував між машинами, ухилявся від вантажівок, проскакував прямо перед носом у перехожих! Але по-справжньому я злякалася вже потім. Коли ми приїхали, він дістав лупу, щоб подивитися на лічильник!
Молодецтво - дочка неповажності до людей і егоїзму. Лихач - бідова, відчайдушна голова. Якщо глибоко копати, головна причина молодецтва - неповажність до людей і махровий егоїзм. Водій - лихач, водій - кат. Якщо комусь захотілося, щоб в крові закипів адреналін, це не означає, що можна забути про безпеку інших людей. Відверто «літати» по міських вулицях через суцільну лінію, підрізати інших учасників руху і абсолютно не думати про оточуючих - ось почерк молодецтва. Люди для них не існують. У кращому випадку вони зневажають тих, хто пересувається пішки. До тихохода вони теж ставляться зневажливо: «верзеш як черепаха! Не можеш їхати - ходи пішки! »
Молодецтво - наслідок низької культури і неповажності до людей. Як правило, лихачами стають діти забезпечених батьків. Один керівник ОГИБДД розповідає: «Найчастіше це молода людина у віці 18-23 років, який ще не встиг« оперитися », але вже вважає себе господарем життя. На дорозі вони поводяться дуже зухвало, з співробітником ДПС розмовляють по-хамськи, нерідко і ображають. У моїй практиці були навіть випадки, коли такі порушники погрожували розправою ».
Які причини виникнення молодецтва і закріплення його як якості особистості:
- неповажність до людей;
- низький рівень культури;
- ідеалізація своїх здібностей і можливостей;
- яскраво проявлений егоїзм (нестримність в своїх бажаннях);
- неефективна організація дорожнього руху;
- недостатньо жорсткі санкції за порушення правил;
- привілейоване становище учасників дорожнього руху;
- володіння «особливими» номерами;
- тоновані стекла;
- висока ціна автомобіля;
Невиправним молодцем був Леонід Ілліч Брежнєв. Його біограф Іван Барикін розповідає, в колекції машин вождя по одним твердженням було 324 одиниці, а по інший - 68. Різночитання пояснюється просто: генсек роздаровував автомобілі друзям, крім того, з десяток угробив в божевільних гонках. Про пристрасті вождя мало хто знав. Особиста охорона хапалася за голову, коли Леонід Ілліч сідав за кермо. За найскромнішими підрахунками, вартість колекції перевищувала річний бюджет не найбіднішою африканської країни. У «стайні» генсека стояли ексклюзивні «Шевроле-Бель-Ейр» - подарунок Хрущова, німецький «Опель-Капіто» - такі були тільки у бонз Третього рейху, американський «Крайслер-300», італійська «Мазераті», три «Мерседеса-600 »(яких в світі тоді було всього сім штук) ... Далі в списку йшли два« Кадилака »(подарунок президента США Ніксона),« Лінкольн-Континенталь »(улюблений автомобіль Брежнєва), японський« Ніссан-Президент »(подарунок прем'єра Японії), два «Роллс-Ройса» (на одному з них генсек їздив на полювання). Для приведення всього списку знадобилося б чимало рядків: 68 імпортних, інші - останні моделі «Волг», «Чайок» і «ЗІЛ-115».
Всі машини були подаровані президентами, прем'єрами зарубіжних країн, генсека братніх партій, а вітчизняні зроблені з урахуванням переваг Брежнєва. Чи не було в них лише одного - «захисту від дурня», тоді її ще не придумали. Я маю на увазі сьогоднішні «Автостоки» для нетверезих водіїв. А Леонід Ілліч частенько сідав за кермо «злегка нетверезим», хоча знав міру.
У генсека була миттєва реакція, але в аварії він потрапляв. Перша відбулася в 1970-ті роки по дорозі з Завидова в Москву. Брежнєв мчав на "Ніссані-Президентові». Несподівано спустило праве колесо, але генсек впорався з керуванням. Друге НП сталася кількома роками пізніше. Брежнєв вирішив покатати двох молоденьких лікарів з пансіонату в Криму, де відпочивав. Під вереск симпатичних пасажирок він сильно розігнався на вузькому гірському серпантині, не помітив, як проїхав потрібний поворот, і різко натиснув на гальма. Машину занесло, вона вдарилася переднім крилом об скелю і нависла над 50-метровим урвищем. Підоспіла охорона витягла з салону жінок з численними саднами і розгубленого генсека - без єдиної подряпини.
Остання аварія, а їх було з півдюжини, трапилася в 1980 році, коли Брежнєв на «Роллс-Ройс» їхав на дачу в Завидово. Обігнавши машини охорони, генсек раптом метнувся вліво і врізався в «МАЗ» - передок «Роллс-Ройса» всмятку. Охоронці вже бачили себе на нарах, але Брежнєв лише здивувався: якого дідька він зробив цей маневр.
Про давню пристрасті радянського лідера знали і зарубіжні політики. І в Москву вони приїжджали не з порожніми руками. Транспортним літаком доставляли генсеку чергову «іграшку», зроблену на спецзамовлення, вартістю в десятки тисяч доларів. Особливо щедрим був американський президент Річард Ніксон. Він знав, що Леонід Ілліч «не будуть поховані загниваючий імперіалізм», як це збирався зробити Хрущов. І одного разу, під час чергового приїзду Брежнєва в США, президент на собі відчув усі принади водіння автомобіля радянським лідером. Коли перед високим гостем став розкішний «Лінкольн-Континенталь», Брежнєв остовпів. Він обійшов автомобіль, сів у кабіну і довго вивчав "наворочену" панель приладів. «Поїхали», - сказав він по-російськи Ніксону і підштовхнув його до сидіння. Ніксон зблід. Він багато чув про молодецтво радянського гостя, але виду не подав і зайняв пасажирське місце. Що сталося потім, описала «Нью-Йорк таймс», кореспондент якої брав у Ніксона інтерв'ю.
«Брежнєв наполіг на тому, що треба негайно випробувати подарунок, сів за кермо і з ентузіазмом підштовхнув мене на сидінні. Начальник моєї охорони зблід, коли це побачив. Ми помчали по одній з вузьких доріг, що йдуть по периметру навколо Кемп-Девіда. Я міг тільки уявити, що трапиться, якщо джип секретної служби з моєї охорони раптово з'явиться з-за повороту. В одному місці був дуже крутий спуск з яскравим знаком і написом "Небезпечний поворот". Брежнєв їхав зі швидкістю вище 60 миль в годину, коли ми наближалися до спуску. Я подався вперед і закричав: "Повільний спуск, повільний спуск!" Але Брежнєв не звернув на це уваги - швидше за все, тому, що не володів англійською. Пронизливо заверещали покришки, коли він все ж натиснув на гальма і повернув. Наприкінці поїздки, коли підійшов перекладач, Брежнєв сказав мені: "Хороший автомобіль. Відмінно йде по дорозі ". "Ви чудовий водій, - дипломатично сказав я у відповідь. - Я ніколи не зміг би повернути на такій швидкості "».
Брежнєв вразив швидкою їздою і Генрі Кіссінджера, тодішнього держсекретаря США. «Одного разу, справа була під Москвою, - згадував той, - Брежнєв підвів мене до" Кадилак ". Ми помчали на великій швидкості по звивистих сільських дорогах, так що залишалося тільки молитися, щоб на найближчому перехресті з'явився поліцейський і поклав край цій ризикованої їзди. Але він так і не з'явився, та й навряд чи посмів би зупинити машину, яку вів Леонід Ілліч ».