Який тиск масла має бути на ваз-2112 16 клапанів
Питання, що стосуються того, яке ж оптимальне значення тиску в двигуні, ставлять велику кількість автолюбителів незалежно від марки машини. Адже подібні дискусії виникають лише тому, що штатні прилади, встановлені на панелі приладів представляють не стрілочні або графічні показники, а лише сигнальну лампу. Вона сигналізує про екстремальний тиску, коли і використовувати автомобіль може вже не безпечно. Тим самим відстежити стан тиску масла в реальному часі просто нереально.
Як перевірити тиск в системі?
Сигнальна лампа яка вказує на екстрене стан тиску масла безумовно необхідна.
Однак, як і всі споживачі електричного струму вона може перегоріти, її контакти можуть прийти в непридатність, також є ряд випадків, коли її сигнали можуть бути помилковими. Тому перевірку тиску масла, слід проводити періодично.
- Заводимо двигун і чекаємо, коли його температура підніметься до робочої. тобто 90 ° C.
- Далі, глушимо його, знаходимо датчик тиску масла. відкручуємо його і на місце, що звільнилося укручуємо манометр.
Гайку досить просто зірвати, а потім просто відкрутити її вручну.
Значення на манометрі ростуть.
Зверніть увагу, що при наявності бортового комп'ютера. є можливість підключити дані виходять від датчика тиску палива і тоді вони будуть точно видно в цифровому вигляді.
Показники робочого тиску масла в двигуні
У будь-якому керівництві для експлуатації автомобіля зазначено, яке саме робоче тиску масла в двигуні необхідно конкретно кожному мотору. Що стосується 16-ти клапанного двигуна ВАЗ-2112, то тут показники дорівнюють:
Установка додаткового індикатора тиску масла на ВАЗ-2112
Датчик готовий до установки.
Якщо ви забажаєте підключити його, то він легко монтується згідно наступній картинці з артикулами.
Така схема повністю робоча.
А в радянські часи був покажчик тиску масла
Покажчик тиску масла на ВАЗ-2106
призначення масла
Масло в двигуні - це найважливіший елемент для стабільної роботи і функціонування двигуна.
Адже тільки завдяки маслу, всі рухомі частини, елементи і вузли працюють не створюючи зайвого тертя. Тому і тиск в цій системі має бути оптимальне, доставляючи масло навіть у важкодоступні місця. З огляду на падіння тиску масла в системі, рухливі частини втрачають змащувальні властивості, може виникнути їх зайвий нагрів і внаслідок виходу з ладу. Виходячи з цього можна зрозуміти, що стабільний тиск в системі - запорука тривалої і незмінно рівною роботи двигуна.