Який підлогу краще зробити в гаражі при власному будинку
Підлогове покриття в гаражі - питання не таке просте, як виглядає на перший погляд. Приміщення має свої особливості експлуатації, що зумовлює певні вимоги. Вибираючи, який підлогу краще зробити в гаражі, автомобіліст розглядає такі фактори, як: практичність, довговічність, вартість.
Вимоги до полам в гаражі
Основна характеристика, якою повинні володіти підлоги в гаражі - міцність. Покриття піддається великим механічним впливам. Перш за все, це вага самого транспортного засобу. При в'їзді і виїзді автомобіля підлога піддається не тільки статичним, але і динамічних навантажень, що загрожує його розрощення. Крім цього в гаражі часто розміщують стелажі з інструментом і запчастинами, які також мають значну масу.
Другий аспект, на який слід звернути увагу - хімічна стійкість. Навіть при самому акуратному використанні палива, мастил, антифризу і інших автомобільних рідин неминуче поява плям на підлозі. Деякі матеріали не розраховані на контакт з реагентами.
При підборі підлог для гаража слід подбати про пожежну безпеку: в приміщенні знаходяться легкозаймисті речовини. Для неопалюваних гаражів актуальним є питання про морозостійкі і вологостійкості покриття.
бетонні підлоги
Установка бетонної підлоги в гаражі - найбільш поширений варіант. Його переваги:
- висока механічна міцність;
- хімічна інертність;
- пожежна безпека;
- тривалий термін експлуатації;
- порівняно невисока вартість.
- можливо розтріскування внаслідок механічних впливів або температурних перепадів;
- високий ступінь виділення пилу, який осідає на автомобілі і стелажах;
- бетон вбирає маслянисті речовини, утворюючи незмивні плями з неприємним запахом.
Значною мірою мінімізувати всі ці негативні явища вдається, просочивши підлогу гаража стійкою до стирання фарбою.
Монтаж бетонних підлог
Перед заливанням бетону слід зняти верхній забруднений шар грунту, вирівняти та утрамбувати поверхню. Після цього грунт замазується глиною. Потім насипається подушка гравійно-піщаної суміші товщиною 10 см.
При створенні утепленої підлоги на гравійно-піщану засипку укладається теплоізоляція. Оптимальний варіант - екструдований пінополістирол щільністю 35 кг / м 3. Він має достатню міцність, щоб витримати вагу цементної стяжки і автомобіля. Можливе використання керамзиту, але він значно поступається за своїми теплоізоляційним характеристикам і вбирає вологу. Мінеральна вата і пінопласт не підійдуть через малу міцності: ці матеріали зімнуться під вагою цементу і втратять свої якості.
На наступному етапі робіт утеплювач вкривається гідроізоляцією і створюється армирующий пояс. Його можна пов'язати з арматури діаметром 8-10 мм з кроком 20 см або скористатися готовою сіткою завтовшки 6 мм з осередком 10 см, яка укладається внахлест на одну клітку і перев'язується пластиковими хомутами або в'язанням дротом. Перед тим як заливати бетон встановлюють металеві маячки, які будуть визначати рівень підлоги.
Для заливки використовують бетон марки не нижче М250. Розчин заливають частинами і вирівнюють правилом, спираючи його на маячки. Роботи краще виконувати влітку, так як для нормального застигання бетону потрібна температура близько 20 ° C. Щоб стать не розтріснувся, його періодично поливають водою. Повне застигання відбувається за місяць.
Альтернативою стягуванні може служити укладання готових залізобетонних плит. Такий спосіб більш швидкий, але вимагає залучення спецтехніки, що відіб'ється на фінансових витратах.
Бетонне покриття може самостійно виконувати функцію статі для гаража або ж служити основою для укладання фінішних матеріалів.
Облицювання бетонного підстави
Облицювання бетонної підлоги покращує його характеристики і облагороджує зовнішній вигляд. Її можна виконати керамічної або ПВХ плиткою.
Керамічна плитка
Для обробки гаража підійдуть кілька видів кераміки, що володіють необхідною міцністю і морозостійкістю:
- для підлоги керамічна плитка для зовнішніх робіт;
- клінкерна плитка;
- керамограніт.
Матеріал слід підбирати з не ковзаючим покриттям, щоб уникнути отримання травм.
плитка ПВХ
Сучасна ПВХ плитка для гаражів випускається у вигляді модулів, що мають замкові з'єднання. Це максимально спрощує монтаж, який виконується без клею. Так само просто при необхідності її можна і демонтувати. Переваги ПВХ плитки:
- високий опір механічним навантаженням;
- еластичність, що поглинає вібрацію;
- не ковзаючі покриття;
- естетичний зовнішній вигляд
дерев'яні підлоги
Дерев'яна підлога для гаража можна порадити людям, які віддають перевагу комфортні умови при обслуговуванні свого автомобіля. Його переваги:
- тепла поверхня, що важливо при ремонті, коли автомобілісту доводиться лежачи підбиратися до вузлів автомобіля;
- екологічна чистота: дерево не виділяє пилу і токсичних речовин;
- порівняно невисока вартість;
- простота монтажу;
- ремонтопридатність: вийшли з ладу дошки легко замінити новими.
До недоліків відносяться:
- схильність біологічного ураження;
- горючість.
Мінімізувати недоліки можна, обробивши поверхню деревини антисептиком і антипірином.
Облаштування дерев'яних підлог
Гаражний підлогу часто роблять з деревини хвойних порід, ідеальним варіантом може стати модрина, але його вартість трохи вище. Товщина дощок - 30-50 мм. Вологість пиломатеріалів не повинна перевищувати 10%.
Дерев'яна підлога монтується на бетонну основу або на піщано-гравійну подушку. Найчастіше застосовується конструкція з лаг з установкою під дошки опорних балок з кроком 0,5-1 м. Для рівномірного розподілу навантажень лаги рекомендується укладати поперек гаража, а дошки уздовж. Якщо використовується зворотна схема, то необхідно посилити балками місця під колесами автомобіля.
Монтаж дерев'яного настилу на бетонну основу досить простий і не вимагає підготовчих робіт. Щоб уникнути контакту дерева з бетоном стяжка вкривається гідроізоляційної плівкою. Лаги виставляються по рівню: спочатку укладаються маякові балки з кроком близько 2 м, потім проміжні між ними. Фіксація до бетону здійснюється дюбелями. Простір між лагами можна заповнити будь-яким видом утеплювача. Кріплення дощок до лагам проводиться цвяхами або саморізами. Недоліком Секційні ворота є значне зменшення висоти приміщення, тому якщо стяжка має рівну поверхню, то можна виконати настил без установки балок безпосередньо на бетон, використовуючи товсту дошку для підлоги з шипованним профілем.
Дерев'яні підлоги можна настелити і при відсутності в гаражі бетонної стяжки. Для цього слід виконати ряд підготовчих робіт. Спочатку слід зняти верхній шар грунту на глибину близько 50 см. Більш точно розрахувати висоту, на яку підніметься пол можна, склавши товщину його складових: до 30 см - піщано-гравійна подушка, 10- 15 см - товщина лаг, 3-5 см - товщина дощок.
Пісок і гравій засипаються шарами, кожен з яких зволожується і утрамбовується. Для ущільнення використовують або ручний інструмент, або спеціальну машину - вібратор. Підготовлена основа затьмарюється гідроізоляційної плівкою.
По периметру гаража укладається брус, до якого за допомогою пана образних скоб кріпляться лаги того ж перетину. Така конструкція сприяє рівномірному розподілу навантажень. Також опорою для лаг можуть служити забетоновані цегляні стовпчики, встановлені з кроком 30-100 см. Після монтажу каркасу виконується утеплення і настеляються дошки.
Підлоги покриваються оліфою і фарбою щоб уникнути вбирання деревом маслянистих речовин.
Наливні підлоги
Наливні підлоги для гаража - сучасне рішення, що відрізняється не тільки відмінними експлуатаційними характеристиками, але і привносить естетичну родзинку в його інтер'єр. Матеріал міцний, вогнетривкий, термін його служби складає близько 40 років. Технічні можливості дозволяють створювати як одноколірну поверхню, так і мереживну.
Під наливними підлогами розуміють різні суміші, що складаються, як правило, з двох компонентів: полімеру і затверджувача. Речовина наноситься в рідкому вигляді, а після висихання утворює ідеально гладку і міцну поверхню. Вибираючи, який підлогу в гаражі краще зробити, необхідно враховувати силу і характер механічних навантажень, температурні і вологісні характеристики експлуатації та інші фактори.
Різновиди наливних підлог:
- Цементно-акрилові. Бюджетний варіант. При заливці шару завтовшки 12 мм володіє високими характеристиками міцності, не розшаровується. Доцільно використовувати для покриття старих бетонних поверхонь з тріщинами та іншими дефектами.
- Метилметакрилаті. Недорогі наливні підлоги. Міцні, еластичні, морозостійкі, проте мають ряд суттєвих недоліків. Занадто тонкі шари швидко зношуються, товсті - схильні до розшарування. Основний мінус - виділення токсичних випарів, в зв'язку з чим приміщення повинно добре провітрюватися.
- Епоксидні. Оптимальний вибір в співвідношенні якості і ціни. Мають високу стійкість до стирання, вологи, температурних перепадів, хімічно активних речовин. Всі зазначені параметри забезпечує шар товщиною всього 1 мм. Часто використовуються на автомийках, в тому числі і тих, де проводиться обробка двигуна гарячою парою.
Монтаж наливних підлог
Наливні підлоги монтують на бетонну основу. Воно може бути як новим, так і старим. В останньому випадку слід провести ряд заходів по вирівнюванню стяжки, забивання тріщин, очищення від масляних плям і слідів протектора. Порядок виконання робіт:
- Розшити тріщини і вибоїни, відбити слабкі фрагменти, очистити від сміття і пилу, знежирити, залити розчином, дочекатися висихання.
- Видалити в'їдаються в бетон сліди від гуми за допомогою шліфувальної машини.
- Ліквідувати масляні плями: з жирної поверхнею наливної стать не зчепиться.
- Провести обробку бетону слабким розчином соляної кислоти, розпорошуючи її з пульверизатора. Після обробки вимити підлогу.
- Нанести пензликом або валиком грунтове покриття наливу складу.
- Виконати фінішну заливку. Суміш розводиться відповідно до інструкції, наноситься на підлогу невеликими частинами, вирівнюється правилом і голчастим валиком для видалення бульбашок повітря.