Яка авіакомпанія краще
Аерофлот або Трансаеро в плані надійності, комфорту і ін. Параметрів?
Якщо летіти Аерофлотом, то літак буде - ІЛ-96, а у Трансаеро - якийсь із Боїнгів.
Якщо порівнювати з нашими літаками, то 96 один з найприкольніших, плюс далеко не самий старий (років 15 максимум від роду в боїнг можливо будуть всяку смакоту, типу "ящика" і ін. Що надійніше - хз, так як головне в даному випадку, найімовірніше, якість обслуговування літака =)
Загалом вибирай за ціною. або за бажанням спробувати щось нове
А що там за історія була з забороною польотів цих Ілів?
Ти вже визначся авіакомпанія або літак. Звичайно краще летіти там де дешевше. Мені особисто в Ілі сподобалося, що великий літак. там в 1 ряду 9 посадочних місць. 4 туалети, що не маловажно, особливо після годування. місця мало між моїм кріслом і кріслом впередистоящей. Ноги нікуди подіти. Я літав на 737 боїнг, ніж те нагадує Тушку. У салоні в 1 ряду 6 місць. Правда, що дуже порадувало так це, то що між рядами більше місця. Так що коліна не упиралися в впередистоящей крісло. Зате 2 туалети було. Після годування туди як завжди черга бажаючих. Боїнг на якому я літав злітав плавно і м'яко було майже непомітно зльоту, зате посадка була жорстка. Не знаю тільки чому. А на наших з точносью до навпаки (Іл, Ту). Зліт важкий зате посадка легка. Але все це тільки мої особисті спостереження. Вибирай там де дешевше. Все інше фігня.
Та ні, вибирати вже не доводиться, доведеться летіти Аерофлотом. Хотів Трансаеро, але виникли проблеми з квитками. Так що питаю я скоріше абстрактно.
Нам препод в МАІ розповідав, що наші тушки і ІЛи як танки, в грозу літають - їм пофіг, на відміну від Боїнга і Ербас, яких трясе
Я теж дуже скоро полечу звідси. Але мені здається в Аерофлоті квитки дорогі ніж в інших авіакомпаніях. Принаймні туди куди мені потрібно. Помітив прикольну весщь. Хотів купити авіаквитки на Павелецькому вокзалі виявилося дешевих квитків там немає. Пошукав по інтернету і замовив квитки через інтернет в одній фірмі. Вийшло порядно дешевше. Прикольно.
Аерофлот-гавно, але зате дешево обходиться
Трансаеро вважалося завжди солідніше, надежднее, комфортніше. Не пригадаю жодного ПП з їх літаками.
Правда в останній раз, коли літав на Трансаеро, місяць тому, вони затримали рейс і з Москви, і в Москву. Без пояснення причин.
Аерофлот-гавно, але зате дешево обходиться Не завжди. До Тернополя я злітав на Трансаеро дешевше, ніж це коштувало б в Аерофлоті.
Я купую квитки, коли всякі аерофлотовскій акції проводяться.
літав багато разів обома авіакомпаніями
можу з упевненістю заявити, обслуговування в Трансаеро на порядок краще
в аерофлоті зазвичай жирні тупі стюардеси з радянських часів, англійська не знають, ввічливості нуль
в Трансаеро молоді кльові дівки, купа жратви, можна всю дорогу просити напої, ніхто тебяне пошле (в аерофлоті обматюкали б ще)
порадували дорожні набори, коли летиш на великі відстані (теплі шкарпетки, маска для очей, бируши ін. хрень) Дуже приємно.
Якщо літаєш часто, можна взяти картку Трансаеро і отримувати на неї бонуси за польоти, потім обмінювати їх на бізнес клас і безкоштовні квитки.
З наших авіакомпаній літав тільки Аерофлотом.
На рахунок стюардес. Бувають всякі: і молоді, і не дуже, бувають мужики. Для мене цей ворос не принципове. Хоча мужики ставляться з розуміння, коли справа стосується алкоголю, і пива і решти алкоголю наливають скільки хочеш, чи не жмот. Англійська знають, але не всі. Тут, напевно, все залежить від рейсу - на рейсах в США все дуже бадьоро кажуть.
На рейсах в Азію - в повному обсязі, так там воно і особливо не треба. Для мене, як російськомовного, знання персоналом Аерофлоту англійської стоїть на останньому місці.
Що стосується літаків, то, наприклад, порівнюючи літаки одного класу - ІЛ-86 і Boieng 767, можу сказть, що ІЛ-86 краще, просторіше в ньому якось.
На рахунок того, що наші літаки, як танки і їх не трясе, не згоден, дуже навіть трясе і не можу сказати. що мен ше, ніж західні. А коли ІЛ-86 сідає, його під час пробігу так трясе, що здається розвалиться він зараз на хрін.
Взагалі, питання ціни для мене стоїть набагато актуальніше сервісу. Були б у нас бюджетні авіакомпанії, типу англійської EasyJet і їм подбние, літав би на них. І по барабану, що на них мінімум сервісу, тому що основна мета перельоту це потрапити з точки А в точку Б швидко і безпечно.
зняли з польотів.
Або 76 зняли, я плутаю, напевно, але точно одну з моделей вилучили влітку з експлуатації.
Це було давно. вже повинні літати, бо невигідно їх на землі тримати
Зняли з будь-якої лажі - тобто з українського раздолбайства і небажання довести усілякий дріб'язок до розуму.
А що там за історія була з забороною польотів цих Ілів? Що то з гальмами було, на путінський Ілі. після цього і заборонили літати, до усунення
Аерофлот-гавно
Я купую квитки, коли всякі аерофлотовскій акції проводяться
ти теж мабуть гавно
До речі, алкоголь в Аерофлоті тепер тільки платно 5 євро, здається, варто пляшечка вина 200 гр. У Трансаеро поки безкоштовно, але скільки хочеш вже не наллють - 150 гр норма.
не люблю аерофлот через Шереметьєво, але літаю їм, тому що дешево.
раніше літав з Домодєдово на Трансаеро.
Аерофлот і сам не дуже, так ще й з Шереметьєво виліт. У нього залишилося тільки ім'я з радянських часів і більше нічого!
Інша справа Трансаеро і рідна Сибір, ну і Домодєдово рулит! Так в загальному моя думка з багатьма збігається тут відзначити.
Сибирь не рулить. багато випадків косяків з їхнього боку було.
в останній раз, коли літав на Трансаеро, місяць тому, вони затримали рейс і з Москви, і в Москву. Без пояснення причин.
Ну так звичайно
З Сибіром таке відбувається часто-густо. А ще багато невимушених посадок, різних НП. Літаки старі.
З Сибіром таке відбувається часто-густо. А ще багато невимушених посадок, різних НП. зі мною такого ще не траплялося
Літаки старі.
до Тернополя Аеробус літає
Всі зараз старе, у всіх.
Аерофлот і Сибір (а точніше вони тепер називаються S7) активно змінюють старе на нове. А ось Трансаеро активно піарячись темою що у них тільки боїнги, в основному мають боїнги десь двадцятирічної давності.
Літав недавно на компанії Аерофлот-Норд. На літаку (134) правда було написано UTAir. При зльоті зі стелі потекла рідина якась, на посадку заходили рази 3 - деякі пасажири говорили що шасі не виходило.
Ще. У аерофлоті зараз прийнята політика економії. тому виключили гаряче харчування.
це правда Шасі не вийшло у Ту - не страшно, движки-то не під крилами ..
зі мною такого ще не траплялося тобі пощастило!
а баки? а баки в крилах
Ось-ось, пілот акуратненько скине паливо, все буде добре. Наші льотчики взагалі - кращі в світі.
ІМХО, вони все приблизно одного рівня (Аерофлот, Трансаеро, Сибір (S7 Горловкаіе, ВІМ авіа, ГТК Україна). Одні більше екплуатіруют нашемарки (ІЛ-86, Ту-154М інші - боїнги і Ейрбас. І ті й інші, в масі своїй , ЕСС-но не першої свіжості. Сервіс скрізь не супер, але цілком вистачає. Якби вибір був між ними і, скажімо, Emirates, то варто було б подумати, а так краще вибирати за ціною, зручності аеропорту і часу вильоту / прильоту
Літав кілька разів в Ебург за останній рік. Перебробовал все - Аерофлот, Трансаеро, Уральські авіалінії.
У Аерофлоту зручний рейс за часом - але гірше сервіс, харчування і літаки. У Трансаеро убитий боїнг, незручний рейс. У уральських найкращий сервіс, хороше харчування, літаки більш-менш живі (тільки один раз потрапив на Іл-86 мабуть найперших випусків, дуже вже розбитий рейс середньої зручності
Ціни приблизно однакові у всіх.