Як зробити капітальний ремонт двигуна
Двигун будь-якого автомобіля, на жаль, не вічний. Неминуче настає час, коли він починає засмучувати власника автомобіля підвищеною гучністю, стукотами, різким збільшенням витрати масла, сизим димом вихлопу і нестійкою роботою. У даній статті ми розглянемо питання, як визначити стан двигуна до ремонту і як зробити капітальний ремонт двигуна.
▪Как визначити стан двигуна?
Ступінь зношеності циліндропоршневої групи зазвичай оцінюють виміром компресії і залишкового вакууму, а також іншими технічними методами діагностики (за допомогою ендоскопа, мотор-тестера). Але є і непрямий показник - витрата масла. Граничним для двигуна легкового автомобіля прийнято вважати витрата 1 л на 1000 км пробігу, якщо, звичайно, мотор взагалі зможе дожити до такого показника.
На практиці машину нерідко доводиться ставити на прикол раніше через надмірне димлення або через швидкопрогресуючих шумів і стукотів.
Пробіг двигуна до капітального ремонту коливається у різних автомобілів в досить широких межах і залежить від довговічності конструкції і умов експлуатації. У багатьох вітчизняних машин пробіг до "капіталки" в середньому становить 150 тисяч кілометрів, у більшості іномарок - 250 тисяч.
На терміні служби двигуна дуже сильно позначається якість і своєчасність технічного обслуговування. А застосування низькосортних масел і поганих фільтрів може зменшити ресурс в десятки разів або просто "вбити" агрегат. У таких випадках доводиться капітально ремонтувати двигун навіть на порівняно новому автомобілі.
▪Ремонтіровать двигун або міняти?
Коли мотор вже "на ладан дихає", виникає дилема: ремонтувати або міняти? Звичайно, новий двигун буде служити так само довго, як і колишній. Та й часу на заміну буде потрібно зовсім небагато - один, максимум два дні. Але простота, як зазвичай, оманлива.
По-перше, заміна, включаючи вартість двигуна і роботи, щонайменше вдвічі дорожче ремонту. По-друге, заміна двигуна супроводжується виснажливими клопотами з оформлення безлічі документів. Той факт, що номер нового агрегату повинен бути записаний в реєстраційних документах, може виявитися серйозною перешкодою.
Все сказане свідчить про те, що в більшості випадків альтернативи капітального ремонту двигуна немає.
▪Вибор запчастин для ремонту двигуна
Якість запчастин також має бути гарантованим, інакше всі зусилля, час і гроші виявляться витраченими даремно. Не менш важливо, щоб ремонт не вийшов вибірковим: в порядок повинні бути приведені всі зношені деталі і вузли, щоб потім вони не обмежували ресурс і надійність двигуна.
У вітчизняних моторів, як показує практика, своя специфіка, а у багатьох іноземних - своя. У магазинах і на ринках до наших двигунів можна купити все - від блоку циліндрів до останнього болта і за доступними цінами. На жаль, з якістю цих деталей можна промахнутися: вітчизняні вироби іноді виявляються відвертим браком, а імпортні - підробкою під ту чи іншу знамениту фірму. Тому без досвіду робити покупку не варто, краще надати цю справу тим, хто буде ремонтувати двигун.
До речі, поважають себе майстерні ніколи не вимагають від своїх клієнтів самостійно шукати запчастини - у них є надійні і перевірені постачальники.
При ремонті двигуна іномарки - запчастини поганої якості швидше виняток, ніж правило, але ціни досить високі. Якщо в двигуні міняти все, що належить при ремонті, то він може потягнути на досить значну суму. Тому часто доводиться обмежувати перелік замінних елементів, а малоізношенние вузли ремонтувати. Вибір між заміною і ремонтом краще доручити хорошим фахівцям, котрі володіють відповідними інструментами, літературою і кваліфікацією.
З ремонтом деталей ще складніше: не так-то легко знайти місце, де з високою якістю зроблять верстатний ремонт колінчастого вала або блоку циліндрів. Бракує спеціального інструменту і пристосувань. Літератури по ремонту мало, та й не дуже-то її Новомосковскют: більшість організацій і майстрів варяться у власному соку, домагаючись результатів шляхом проб і помилок.
▪Какіе терміни капітального ремонту двигуна?
Кілька слів про терміни капремонту двигуна. Не варто забувати, що цей вид ремонту - один з найбільш складних і не робиться швидко. Тому, вибираючи майстерню для відновлення двигуна, не слід шукати ту, де термін ремонту мінімальний - можливо, там похапцем щось забудуть поставити або закриття. Деякі орієнтовні терміни наведені в таблиці. (Фото таблиці прикріплено до посту)
▪Какая гарантія на капітальний ремонт двигуна?
При виборі СТО не слід упускати питання гарантії. Гарантію на виконану роботу дають зараз практично всі, але чомусь не всі правильно розуміють, що це таке. Сучасний двигун - це складний механічний агрегат з великою кількістю деталей. Як би добре його ні ремонтували, завжди існує ймовірність того, що пізніше виявиться який-небудь дефект.
Відповідно до цього, гарантія на виконану роботу - це не клятва у безвідмовності, а заставу усунення дефектів і несправностей, якщо такі виявляться.
Є певний оптимальний термін гарантії. Відремонтований двигун в початковий період експлуатації найбільш схильний до різного роду поломок, але після пробігу 10-15 тис. Км ймовірність їх стає незначною. Багато СТО визначають свою гарантію пробігом 20-40 тисяч кілометрів, справедливо вважаючи, що експлуатаційний ресурс двигуна буде при цьому незрівнянно більше.
Але і тут є один момент. Майстерні, що працюють відповідально, не тільки дають гарантію, але і забезпечують контроль за двигуном. Наприклад, періодично проводять гарантійне технічне обслуговування, відмітки про проходження якого ставлять в документ, що видається клієнту після ремонту.