Як зробити капітальний ремонт двигуна своїми руками
Чим старшою стає движок, тим частіше йому необхідний ремонт. А іноді звичайного ремонту може не вистачити, і тоді настає час складною і трудомісткою операції - капітального ремонту двигуна. Капітальний ремонт двигуна - це максимально можливе оновлення двигуна, відтворення його основних характеристик і показників до початкового рівня. На відміну від перебирання мотора, при капремонті ремонтуються і наводяться в близьке до ідеального стан не тільки вузли і агрегати, в яких є несправності, але і всі складові частини мотора.
Як зрозуміти, що двигуну потрібен капремонт
Існує кілька ознак, за якими можна зрозуміти, що нам необхідний капітальний ремонт для двигуна:
- Зниження компресія, підвищена витрата масла, густий темно-сірий вихлоп.
- Знижений тиск масла, повтороно звуків кривошипно-шатунного механізму.
- Великий знос циліндро-поршневої групи або поздовжнього ходіння клонували (даний знос можна діагностувати тільки за допомогою спеціального обладнання).
Зазвичай питання про капремонт двигуна з'являється після 150-200 тисяч кілометрів пробігу. Однак у кожного двигуна є свої особливості, а у кожної машини - свої умови користування, так що в кожному конкретному випадку даний показник може бути різним.
Капітальний ремонт пропонують практично всі автомайстерні, проте деякі (досвідчені) автомобілісти воліють робити капітальний ремонт двигуна своїми руками.
Як зробити капітальний ремонт двигуна своїми руками
Для початку потрібно звернути увагу на те, що капітальний ремонт двигуна - процедура довга, складна і трудомістка. Щоб її виконати, потрібно добре розбиратися в пристрої і роботі движка, а також володіти необхідними інструментами та навичками. Якщо ви маєте хоч найменші сумніви в тому, що ви впораєтеся, краще не намагайтеся йти на ризик і довірте двигун свого автомобіля професіоналам.
Процедуру капремонту дизельного або бензинового двигуна можна умовно поділити на кілька етапів:
- Зняття двигуна і його подальша розбирання. Знімаючи двигун, будьте особливо уважні і обережні з шлангами, трубками, роз'ємами і сполуками - всі вони з плином часу стали більш крихкими, так що існує ризик що-небудь пошкодити при демонтажі.
- Очищення всіх вузлів двигуна.
- Ретельний візуальний огляд всіх вузлів двигуна, визначення рівня зносу
- Дефектовка деталей Заздалегідь знайдіть необхідну технічну документацію по вашому двигуну, щоб дізнатися його оптимальні параметри, а також всі допустимі відхилення від норми. Саме з ними і потрібно буде порівняти дані, які ви отримаєте в процесі дефектації.
- Ремонт ГБЦ сюди входять такі операції: усунення тріщин, заміна любо відновлення напрямних втулок, заміна або відновлення фасок сідел клапанів, заміна маслос'емних ковпачків, заміна або ремонт распредвала, штовхачів і т.д.
- Ремонтблока циліндрів Необхідно провести розточення і процес шліфування циліндрів, заміну гільз, усунути тріщини в блоці, восстановніть ніші клонували, вирівняти привалочную. площину.
- Ремонтколенвала
- Последующаясборка і установка двигуна. Збирати двигун після капремонту потрібно гранично акуратно уважно. Гарненько перевірте всі з'єднання і не забудьте підключити всі роз'єми, бо в подальшому можуть виникнути проблеми.
Після того як ви завершили процедуру капремонту і поставили двигун на місце, потрібно обкатати мотор на холодну. Простіше кажучи, потрібно завести автомобіль і дати йому попрацювати на холостому ходу, щоб всі елементи ідеально притерлися для подальшої роботи.