Як зняти стовбур з 512-й - популярне зброю
LVital писал (а): Випрессовиваемие зі ствольної коробки або викручується? І якщо стиснути стовбур зусиллям, необхідним для викручування - не деформується чи канал в цьому місці?
Наскільки я розумію, ствол там (МР512) посаджений в ствольну коробку на гарячу посадку. Тому просто розібрати з'єднання не вдасться, можна і, швидше за все, буде пошкоджений стовбур. Розібрати можна тільки розрізавши фрезою ствольну коробку, з усіма наслідками, що випливають. (До речі це питання і спосіб згадували десь на аірганерскіх сайтах).
Якщо і вдасться вдушену не пошкодивши стовбур, зібрати назад всерівно не зможеш як було, так що результат один, але при розрізанні коробки гарантована безпека стовбура.
А навіщо тобі все це?
Абидна, краще б він був закручений
На airtuning.ru було з приводу ІЖ60: в пластиці - різьблення, в металі - запресований.
Навіщо? Це моя друга 512-я для експериментів, і в ній стовбур перекошений в ствольної коробці вліво. Після витягування стовбура є два варіанти: виточити нову коробку і вставити стовбур, або сточити ствол до діаметра 9мм і встановити в МП651, отримавши СО2-гвинтівку.
LVital писал (а): Абидна, краще б він був закручений
Так в будь-якому випадку стара ствольна коробка тобі не потрібна, так що можеш сміливо різати її фрезою якраз по середині ластівчин хвіст для цілини.
Люди ви чого. Любіть все мазохізмом страждати. Казенник нагрівається на газовій плиті і стовбур виймається як з масла. І гріти багато не треба. Тільки не перегрівайте казенник, а то развалется як попіл.
Condor, ти мав рацію: за допомогою молотка і чиєїсь матері за 10 хвилин вибив стовбур нафіг. Він був запресований. Тепер залишилося найцікавіше - без токаря і токарного верстата зменшити діаметр кінця стовбура до 9мм, щоб увіткнути в МП651.