Як зняти стопорне кільце
Стопорне кільце використовується для фіксації різного роду частин редуктора і елементів двигуна. Потрібно враховувати, що din стопорні кільця для внутрішніх робіт застосовуються для установки на отворі, а зовнішні - виключно на елементах вала. Вельми часто трапляється так, що ремонт неможливий без розбору автомобіля на окремі частини, серед яких є спеціальні кільця. Як приклад можна привести заміну підшипників всередині колеса.
Стійка повинна бути відокремлена від крайньої підвіски. Затисніть деталь за допомогою лещат. Молотком витягніть маточину. Поміняйте непридатний підшипник. Найкраще це зробити, якщо звільнити стопорне кільце всередині маточини, обережно вибиваючи молотком оставшеюся комплектуючу підшипника. Відокремте стопорне кільце за допомогою спеціального інструменту. Він має подобу на плоскогубці з замінними прямими кінчиками, які можуть бути з деяким ухилом. Якщо ви не маєте можливості його придбати, то інструкцій щодо видалення стопорного кільця знадобляться дві викрутки з відповідними розмірами.
Вийміть підшипник за допомогою вищевказаного інструменту. Легкими ударами вибийте складову маточини. Також це можна зробити з оправкой необхідного діаметра. Всі комплектуючі вичистіть від багаторічної мастила, після чого литолом покрийте всю внутрішню поверхню. Прикріпіть стопорне кільце внутрішнього використання відповідним знімачем, після чого замініть новим підшипником.
Оснастіть гніздо кулака зовнішнім стопорним кільцем. Маточину встановіть до самих меж підшипника, причому опорна частина повинна чітко утримувати кільце всередині підшипника. Помістіть стійку в передню підвіску машини. Перед тим як перевіряти виконану роботу на практиці, перевірте кути коліс.