Як зменшити витрату палива на автомобілі своїми руками - економія бензину
Щоб зменшити витрату палива на автомобілі своїми руками, водії змінюють умови експлуатації, правила водіння і додатково використовують доопрацювання технічного характеру. Кожен окремий прийом не може відразу забезпечити революційне скорочення витрат пального, однак всі разом вони дають помітну економію.
Технічні прийоми економії палива на авто своїми руками
- Збільшення атмосферного тиску в шинах.
При середньому тиску в 1,8-2,0 атмосфери, збільшення на 0,2 (до 2,2) дає можливість за рахунок зниження опору зменшити витрату палива і ймовірність появи «грижі» або разбортірованія колеса на повороті. Побоювання, пов'язані з тим, що при цьому посилиться жорсткість їзди, практикою не підтверджуються - пасажир не відчуває різниці.
- Обвіс на капот або днище.
Такий пластиковий обвіс при їзді по трасі знижує опір повітря і перешкоджає гальмування.
- Калібрування як спосіб економії палива своїми руками.
Мета калібрування - підігнати базовий усереднений «конвеєрний» стандарт до особливостей конкретного автомобіля. Для цього виставляються великі кути, оптимізуються показники холостого ходу, що знижує споживання з 0,9 л / год до 0,7 л / год.
Якщо калібрування проводиться заради економії палива, то інші параметри (наприклад, екологічність) можуть погіршуватися. Однак щоб автомобіль швидше на 10-15% їхав і менше споживав палива, цим фактором доводиться знехтувати.
Міняємо стиль водіння і умови: все в ваших руках
- Різке прискорення і «втоплена педаль газу».
Плавний рух - запорука економії, причому це стосується як гальмування-прискорення перед світлофором, так і правил обгону на трасі. При повністю вичавленої педалі газу при різкому прискоренні витрата палива збільшується. Для повноцінного руху автомобіля з додатковим ефектом економії досить вичавлювати педаль газу на 50-70%. При різкому або глибокому натисканні педалі «в підлогу» автоматика розцінює це як перехід на режим потужності зі збільшенням подачі пального.
При русі по місту перемикання рекомендують проводити при 2500-3000 об / хв. (Згідно з показаннями тахометра). По трасі на моделях вітчизняного автопрому економний стандарт близько 3000 об / хв. при крейсерській швидкості 120 км. / год. Ці показники узгоджуються з оптимальними умовами, при яких автомобіль може повністю розкрити свій потенціал у відповідності з обертовим моментом, довжиною ходу поршнів, ступенем вироблення палива і іншими параметрами.
Для орієнтовного розрахунку за основу беруть «червону» позначку тахометра (для «Калини» це 5,5 - 5500 об / хв.), Ділять значення навпіл і додають близько 250-300 оборотів. Наприклад, якщо «червона» відмітка починається з 6500 об / хв. то: 6500/2 + 250 = 3500 оборотів - оптимальний для економії показник.
Включення кондиціонерів, музики, прикуривателем, фар і т.д. в сукупності може збільшити витрату споживання палива на 40% в порівнянні зі звичними і заявленими виробником показниками. Але якщо постаратися знизити витрату палива, вимкнувши кондиціонер і відкривши вікна, то доцільніше залишати відчиненими тільки невелику щілину. Вона і приплив свіжого прохолодного повітря забезпечить і, на відміну від повністю відкритих вікон, не вплине на опір повітря.
У багажнику часто накопичуються неактуальні речі: гумовий човен, намет, невикористані дрова з останнього пікніка, банки з консервацією, які ніяк не доїдуть до підвалу і т.д. Додаткові 100 кг вантажу в середньому збільшують витрату пального на 0,7 л на кожні 100 км шляху.