Як збільшити кліренс скутеру, все саморобки
Всім хороший старий і не вбиваємо Японський скутер Хонда Лід, ось тільки його м'яка амортизація абсолютно не підходить для сільської місцевості, навіть коли один не кажучи про двох наїзників.
Постійні чирки днищем за все нерівності і вибоїни дороги змушують задуматися про збільшення дорожнього просвіту. Як виявилося, достатньо всього 3 см. Для нормальної їзди без зачепів. Як підняти зад скутеру без покупки більш довгого Китайського амортизатора, так дуже просто, достатньо виготовити просту проставлення з профільної труби.
Для виготовлення її потрібен мінімум інструменту: болгарка, дриль, болт М8.
Від профільної труби 25 * 25 * 1,5 відпилюємо 3-3,5 см. Відрізок. Пропилюємо з одного боку 2,5 см. Щоб вийшли вуха кріплення. Просвердлюємо два отвори під кріпильні болти М8. Проставка готова, відкручуємо нижню частину амортизатора, вставляємо проставлення і закручуємо болти на місце, при наявності зварювального апарату, можна поставити пару точок у верхній частині (як на фото) для більшої жорсткості вузла. Таким простим способом ми отримали збільшення дорожнього просвіту і як результат їзда стала доставляти більше задоволення.
Головне не перегинати палицю з розмірами проставки, щоб не погіршити їздові якості Японської техніки.
Все б добре, АЛЕ. після такого підняття, довжина стандартної підніжки стає недостатньою для сталого паркування скутера, тому доведеться щоразу підлаштовуватися під ніжку якийсь предмет або шукати горбок на дорозі, але краще відразу зробити апгрейд стояночної ніжки.
Для цього її довжину треба теж збільшити на 2 см. Скористаємося профільної трубою 20 * 20 * 1,5.
Відпилюємо у верхній частині, залишаючи 1 см. Для стикування, обточуємо боку в формі квадрата на який щільно насаджується профільна труба 20ка. (Ніжка виявилася повнотіла, а де ж Японська економність!)
5 см. Профільної труби буде досить, добре проварюємо стик по колу.
Робимо пропили 3 см. З двох протилежних сторін, звужується вхід двома молотками.
Вставляємо ніжку всередину з розрахунком щоб загальна довжина збільшилася на 2 см. Проварюємо все шви.
Залишилося тільки переставити грибок кріплення пружини на 2 см. Або замінити пружину на довшу, шліфуємо зварювальні шви і фарбуємо.
Встановлюємо на скутер.