Як завести машину взимку, логанмашіна
Як завести машину взимку: Renault Logan в зимових умовах ...
Привіт шановні, Новомосковсктелі блогу AAuhadullin.ru. Сьогодні я хочу поговорити з вами в рубрики авто експлуатації ремонту як завести машину взимку в наступній послідовності. Перед запуском взимку, на 10-15 сек включаємо фари, даючи тим самим «прокинутися» електроліту, вичавлюємо зчеплення заводимо мотор з ПЕРШОГО РАЗИ не натискаючи при цьому педаль акселератора (газу) тримаючи ключ запалювання в положенні пуск до переможного кінця. Цей спосіб багаторазово перевірений, з мого водійського досвіду найнадійніший, як правило, дає завжди позитивний результат, при невеликому умови - повністю справний автомобіль.
Завести машину взимку при низьких значеннях температур важко з кількох причин ...
Испаряемость бензину взимку вкрай низька, його точка спалаху помітно зрушена. Це один з основних факторів, при якому заводити машину взимку важко при низьких температурах.
Сюди варто також віднести стан акумуляторної батареї, справність стартера, його електричного кола, обов'язкова умова -100% робочі свічки, масло, відповідне зимового сезону експлуатації по в'язкості, чистий повітряний фільтр, правильні, осмислені дії водія.
Коли вам радять перед тим як завести свою машину взимку на кілька секунд включити світло фар, цією дією ви розігріваєте електроліт, шляхом реакції на включений споживач.
Як відомо, девіз сірники - горіти, щоб жити, так і акумулятор, чим більше він затребуваний, тим він більш працездатний, якщо звичайно ланцюг його заряду справна.
Перед зимовою експлуатацією виконайте два нескладних дії, щоб не ставати перед фактом, що акумулятор глибоко розряджений або наказав довго жити.
Перевірте щільність електроліту, яка повинна бути не менше 1.27 і звичайним тестером зарядку акумулятора, що становить на більшості автомобілів 13.7-14.2 (14.5V). Якщо ці показники нормальні, можете бути впевнені в надійному запуску взимку, практично до - 35 градусів.
Перед настанням зими свічки запалювання краще поставити нові або перевірити ваші старі спеціальним приладом, що імітує компресію в кінці такту стиснення. Якщо старі свічки справні, можна обмежитися зменшенням зазору між електродами на 0.1 мм.
Це необхідно для того, щоб пробити проміжок між електродами потужним повноцінним розрядом, так як в момент холодного запуску взимку суміш збагачується до межі, гарантовано підпалити її, здатна лише справна свічка.
Відносно масла, залитого для зимової експлуатації, то воно повинно бути мінімум все сезонне, а найкраще, як і належить взимку - зимовий. Цим забезпечується легкий запуск, миттєве надходження масла до тертьових парам, швидкий прогрів двигуна, плюс його надійний захист.
У разі крайньої необхідності, коли завтра автомобіль потрібен «хоч умри», а небо визвезділо, що говорить про серйозний морозце під ранок, можна поступити старим випробуваним дідівським способом.
Приїхавши увечері на стоянку або в гараж, заглушите двигун і залийте в масляну горловину грам 150 бензину. Заводимо двигун, даємо йому попрацювати кілька хвилин. Вранці двигун машини заведеться взимку без питань, а бензин випарується під час роботи.
Перевіривши рівень масла, тен підключався до акумулятора і через 5-7 хв, двигун машини взимку заводився в будь-який мороз.
Ставтеся з повагою до автомобіля і при словосполученні або питанні -як завести машину взимку - ви не будете здригатися, завести буде так само надійно, як і влітку.
Удачі на зимових дорогах!
Ви так само можете ознайомитися з іншими матеріалами:
