Чи можна заводити з штовхача інжекторних машину (інжектор) рекомендації механіка
Кожен автовласник рано чи пізно стикається з проблемою, коли не вдається завести свою машину звичайним методом. Особливо часто це трапляється в зимовий час. Багато досвідчені водії знають, що запуск можливий з так званого «штовхача», коли машину або штовхають, або тягнуть на тросі або ремені іншим авто. Всі ці способи легко запускали старі карбюраторні типи автомобілів (вони взагалі били менш вибагливими), тому як в них було по мінімуму електроніки. Але інжекторні авто, це зовсім інша тема, в них якраз мікросхем дуже багато, згадати хоча б ЕБУ який контролює всі і вся! Виникає справедливе запитання - а чи можна заводити двигун інжектора зі штовхача? Давайте розбиратися ...
Запуск машини зі штовхача може знадобитися тільки в тому випадку, коли потрібно зробити це без використання стартера, через, скажімо - низького заряду акумулятора.
Заводити з штовхача інжектор? - Можна, можливо
Як я писав вище, якщо автомобіль карбюраторний, то ніяких питань не виникає - його можна заводити подібним способом. А ось чи можна заводити з штовхача інжекторних машину?
Відповідь на таке питання простий - можна, проте в даній ситуації слід розуміти, що можна зіштовхнути до деякими додатковими проблемами.
При запуску з буксира інжекторного двигуна вся послідовність дій виглядає таким же чином, як і у випадку з карбюратором:
- Чи включається запалювання;
- Вичавлюється педаль зчеплення, коробка перемикання передач ставитися на підвищену передачу;
- Коли автомобіль досягне швидкості до 10 - 20 км / год, педаль зчеплення плавно відпускається, в момент з'єднання КПП з двигуном натискається акселератор.
Але при використанні такого способу запуску потрібно пам'ятати, що інжекторні транспортні засоби оснащуються електронним бензонасосом. Тому до початку повної роботи двигуна не можна прокачувати педаль газу. Після запуску двигуна і зупинки авто слід трохи збільшити обороти.
Також важливо пам'ятати, що на відміну від машин з карбюраторним двигуном, заводити які можна навіть при повній відсутності заряду акумулятора, при буксируванні інжектора АКБ повинна мати хоча б невеликий рівень заряду, щоб живити основні системи управління двигуном.
Особливості запуску інжектора зі штовхача
Як вже було зазначено - заводити інжекторні машини зі штовхача можна. Але слід пам'ятати, що такі двигуни відрізняються більшою чутливістю в порівнянні з карбюраторами, тому при використанні такого способу запуску існує ймовірність пошкодити деякі вузли сивого агрегату.
Так, в процесі «пуску» навантаження на газорозподільний механізм мотора інжекторного типу значно зростають в порівнянні з тими, які видає стартер. Це може привести до пошкодження вузла або ж його повного виходу з ладу.
Якщо ж виникає необхідність запускати силовий агрегат в процесі буксирування, то робити це краще всього на високих передачах - 3 або 4.
Зазвичай 8-клапанні мотори з буксира починають працювати без будь-яких проблем - також випадків поломки у них набагато менше, все ж конструкція, набагато простіше.
Запускати ж подібним методом 16-клапанний інжектор не рекомендується, так як виникає ймовірність виходу з ладу каталізатора або нейтралізатора. У деяких випадках може навіть статися зіткнення поршня з клапанами.
Коли не можна заводити мотор штовхача?
Не можна проводити запуск інжектора при буксируванні в тому випадку, коли в бортовій мережі відсутня напруга. В такому випадку підвищена напруга, яке виникне після початку роботи силового агрегату від його генератора, може вивести з ладу всю електроніку.
З цієї ж причини не рекомендується запускати силовий агрегат за допомогою донорного авто.
Простими словами - акумулятор повинен бути в авто, і у нього має бути напруга нехай і не дуже висока.
Коли можна так запускати мотор, але не рекомендується?
Якщо напруга в мережі дуже слабке - акумулятор майже повністю розрядився, не рекомендується буксирувати такий двигун. Інжекторна система має на увазі використання електронного управління форсунками і електронним паливним насосом. Тому при початку роботи силового агрегату напруга в бортовій мережі повинно бути рівною 12 В - не рекомендовано більший чи менший - скачки тут не вітаються.
Якщо ж напруга в мережі нижче 12 вольт, запустити мотор з штовхача можна, але шляхом буксирування іншого авто, так як виникає необхідність розігнати авто до 20-30 км / год. Тільки при такій швидкості генератор буде створювати потрібне напруження і з'явитися шанс запуску.
Підведемо підсумки
Як ви, напевно зрозуміли - не всі двигуни однакові, є карбюратор, є інжектор. Буває - 8 клапанів, але також часто і 16! Тому потрібно розрізняти які движки у вас!
Карбюратор взагалі не помітить такого пуску - йому буксирування «по боку"
Інжектор з 8 клапанами - варто думати, якщо система ГРМ тут більш-менш захищена, то ось перелив в глушник реальний! Також варто звертати увагу на заряд батареї, щоб уникнути жорстких стрибків під час пуску, інакше є ймовірність, спалити хоча б той же паливний насос.
Таким чином, заводити з штовхача інжекторних машину - можливо, але потрібно пам'ятати, що в деяких випадках такий спосіб запуску може привести до поломки силового вузла.