Як замінити Бендикс на стартере самостійно - легка справа
Діагностика Бендикс стартера і ремонт своїми руками
Що таке Бендикс? Він є одним з важливих елементів стартера автомобіля, так як виконує його захисну функцію. Основним його завданням є передача крутний момент від приводу стартера на вал движка автомобіля. Іншими словами - це один з елементів запуску автомобіля. Також він служить для захисту стартера від двигуна в робочому стані під час їх зчіпки. Його винайшов Вінсент бендінг - відомий розробник, як в автомобілебудуванні, так і в авіації. Далі ми докладно розглянемо цю деталь і дізнаємося, як проводити ремонт Бендикс стартера.
Принцип роботи
Бендикс стартера має шестерню, яка контактує з маховиком двигуна автомобіля. Для того, щоб запустити двигун необхідно, щоб стартер почав крутити його зі швидкістю від п'ятдесяти до ста оборотів в хвилину. Він не повинен обертатися швидше, так як для цього не призначений. Він може працювати інтенсивно тільки на коротких проміжках часу. І саме з цієї причини може виникнути небезпечна ситуація в момент запуску самого двигуна. У цій системі має всі працювати чітко, тому що найменша затримка може обернутися для нього крахом. У тому випадку, коли водій вчасно не вимкнув стартер після запуску двигуна внутрішнього згоряння, в роботу вступає захисний елемент Бендикс.
Швидкість двигуна автомобіля набагато вище швидкості стартера, так ось роль Бендикс в даному випадку - захист стартера від передачі на нього крутного моменту від двигуна внутрішнього згоряння. Обертання Бендикс відбувається тільки в одну сторону, він не з'єднаний з валом двигуна жорстко, у вільному стані він може прокручуватися. І в той момент, коли швидкість двигуна внутрішнього згоряння починає перевищувати швидкість стартера, муфта (ще одна назва Бендикс) можна легко провернути.
Конструктивно муфта має наступний вигляд: два кільця, а між ними розташовані кульки або циліндри, які в свою чергу підпираються пружиною. Конструктивні продумані канавки на внутрішній стороні одного з кілець, в яких знаходяться ці циліндри, дозволяють створювати заклинювання при обертанні в одну сторону, а вільний в іншу. Бендикс має ще одну поширену варіацію - Храпова обгону муфта. Але ця версія, як правило, використовується на велосипедах. Але для того, щоб зрозуміти принцип роботи Бендикс можна її побіжно розглянути. Вона використовується як привід, коли ми крутимо педалі - муфта крутитися, і велосипед їде вперед, а коли намагаємося покриття в зворотному напрямку - спрацьовує гальмо. Сподіваюся, мій приклад ясний.
Як уже згадувалося вище, Бендикс стартера може мати ще кілька варіантів. Наприклад, вал, на якому розташована муфта, має наточені шліци, вони ж і є посадочним місцем муфти. Тут та ж сама система роботи: при обертанні в одну сторону муфта жорстко зупинятися зі шліцами, а коли обертається в зворотну сторону - сходить з них і обертається вільно.
Єдиним значущим недоліком пристрою Бендикс стартера є його підвищений і дуже інтенсивний знос. При цьому характер зносу такий, що дуже часто доводиться замінювати Бендикс цілком і немає можливості замінити тільки окрему зношених деталь, тому що всі його складові деталі зношуються приблизно однаково.
Діагностика і заміна
При експлуатації стартер постійно отримує серйозні навантаження, а також дуже часто піддається різним подразників (бруд, пил, масло, волога). Все це призводить до швидкого руйнування ізоляційного покриття електродвигуна і до поломок приводу.
Серед інших причин поломки і виходу з ладу головної же є пробуксовка Бендикс при вільному ході. Це виникає з тієї причини, що в пази і ролики потрапляє певна кількість бруду. Першою ознакою є шум якоря при запуску стартера, а при цьому колінчастий вал стоїть нерухомо. У такій ситуації не обійтися без проведення ремонту.
Для того, що б продіагностувати, безпосередньо, сам Бендикс, можна зробити це на автомобілі. Зробити це потрібно в такий спосіб:
- Включаємо передачу;
- Вичавити гальмо;
- Запустити стартер.
Тепер потрібно слухати. Якщо ви почули звук, який характеризує обертання якоря, то це ознака того, що Бендикс стартера пробуксовує. Це означає, що він негайно потребує ремонту або в його заміні на новий Бендикс.
Дрібний ремонт Бендикс:
- Стартер знімається з автомобіля;
- Занурюється в приготовлену ємність з бензином і залишається там на кілька годин. Це робиться для того, щоб вимити почистити його від бруду;
- Не виймаючи виріб з ємності, перейдіть декілька разів шестерню муфти, це допоможе якісніше очистити пази;
- Після цього він дістається і вимивається.
Якщо за підсумком такої очистки ви не домоглися бажаного результату, тоді доведеться знімати обгону муфту і розбирати її.
Розглянемо поетапно розбір і ремонт Бендикс:
- Насамперед я раджу від'єднати стартер автомобіля. Але перед цим потрібно обов'язково від'єднати мінусову клему від акумулятора. Після цього потрібно один проводок відключити від втягує реле, а інший відкрутити за допомогою ключа гайкового на самому стартере. Найчастіше використовується ключ на «13»;
- Тепер потрібно відкрутити всі кріплення, які утримують стартер. У кожній машині є своя система кріплення. Так що будьте готові до того, що при демонтажі стартера по шляху вам доведеться демонтувати ще деякі елементи;
- Уже на цьому етапі легко визначити стан маховика;
- У тому випадку, якщо вирішили все ж міняти Бендикс, необхідно розібрати стартер. Насамперед знімаємо кріплення кришки, а після від'єднуємо кріплення виходу обмотки на втягує реле. Можна дістати шайбу-скобу;
- Після треба зняти останній кріплення і розібрати стартер навпіл. У разі, коли всередині його виявляємо кульку, необхідно зберегти його;
- Порада: якщо вже розібрали стартер, подивіться всі його вузли, які теж іноді виходять з ладу. Застарілі деталі також можна поміняти;
- У разі, якщо це необхідно, знімаємо втягує реле, гумову вставку і шайбу. Після дістаємо все залишилися дрібні деталі;
- Далі за допомогою викрутки виймаємо вуха нашого Бендикс;
- Для того щоб звільнитися від стопора, необхідно опустити шайбу вниз, при цьому орудуючи тієї ж викруткою. Буває, що замість шайби варто стопорне кільце. У такому випадку для зручності можна використовувати молоток і гайковий ключ. Ключ наставити на стопор і молотком збити його вниз;
- Стопорне кільце, яке залишилося, можна стягнути з вала, при цьому піддягаючи його маленькою викруткою або спеціальним знімачем;
- Тепер залишається зняти Бендикс і на його місце встановити нову деталь;
- Щоб зібрати все назад, необхідно виконати всі дії в зворотному порядку.
Бажаю вам успіху в цій нелегкій і кропіткій справі.