Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

Квят фінішував 12-м на Гран-прі «Формули-1» в Італії

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

Continental вітає з початком нового навчального року і нагадує про заходи безпеки

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

До початку навчального року Ford Sollers запропонує додаткову вигоду учасникам держпрограми «Сімейний автомобіль»

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

Репортера Першого каналу побили за питання про їзду по виділеній смузі

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

Шувалов закликав передати Москві повноваження щодо справляння дорожніх штрафів

  • Головна
  • Поради автолюбителям
  • Водіння автомобіля

У літні місяці на значній частіУкаіни випадають рясні опади. Водіям досить часто доводиться їздити по вологому асфальту і навіть по водяній плівці. Компанія Continental при розробці шин враховує різноманітні погодні умови і, разом з тим, вважає за необхідне інформувати автовласників, як максимально безпечно пересуватися по мокрій дорозі.

Проблемні ситуації на мокрому покритті

втрата зчеплення

Зі збільшенням швидкості руху показник тертя шин об дорогу знижується. При цьому на мокрій поверхні це відбувається набагато відчутніше, ніж на сухій. Навіть у невеликій дощ при русі зі швидкістю 80 км / год і товщині водяної плівки в 1 мм зчеплення шин з дорогою погіршується приблизно в два рази, в злива - більш ніж в п'ять разів. Ці цифри актуальні для нових шин, потертий протектор працює набагато гірше. Окрему небезпеку становить волога дорога на початку дощу, коли він ще не встиг змити слизький шар з води і мікрочастинок гуми, масел, пилу.

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

втрата керованості

Реакція автомобіля на рулювання багато в чому залежить від зчеплення керованих коліс з поверхнею дороги. Чим вище швидкість і сильніше дощ, тим більше відчуття, ніби кермо стає «порожнім», а відгуки на нього «розмитими». Це істотно ускладнює виконання перебудувань, об'їзд перешкод і проходження крутих поворотів.

Збільшення гальмівного шляху

Щоб повністю зупинитися на мокрій дорозі, рухаючись зі швидкістю 80 км / год, автомобілю знадобиться пройти в 1,5 рази більшу дистанцію, ніж на сухому асфальті. Гальмівний шлях при цьому збільшується приблизно на 20 м, що при помилку водія практично не залишає шансів уникнути ДТП. З ростом швидкості ризик збільшується багаторазово.

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

аквапланування

Повну втрату контакту з дорогою, коли колеса починають спливати на водяній плівці, називають акваплануванням. Щоб зберегти зчеплення з поверхнею в сильний дощ на швидкості 80 км / ч, шина повинна відводити близько 25 літрів води в секунду. Коли зі збільшенням швидкості руху або водяної плівки протектор шини не встигає видаляти рідину з плями контакту, перед колесом утворюється так званий водяний клин. У такій ситуації практично повністю втрачаються керованість і гальмівні властивості шини.

Як зберегти контроль на мокрій дорозі

1. Вибирайте правильні шини

Переконайтеся, що конструкція ваших шин дозволяє ефективно відводити воду з плями контакту, цьому сприятиме асиметричний дизайн покришок з декількома широкими поздовжніми водовідвідними каналами. Якщо гумова суміш шин буде включати полімери і кремнієві сполуки, як, наприклад, у шин Continental, то цей склад також дозволить зберігати зчеплення з вологою поверхнею. Важливо також хорошу взаємодію шин з допоміжною автомобільною електронікою, включаючи протизанесення і блок розподілу гальмівних зусиль.

2. Слідкуйте за рівнем зносу протектора

Технічний регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів», що діє на території Митного союзу, встановлює мінімальну глибину протектора в 1,6 мм. Але слід розуміти, що це не загальна рекомендація, а критична межа безпеки. Дослідження показали, що для ефективного відведення води під час дощу влітку потрібно мінімум 4 мм глибини протектора.

3. Контролюйте тиск в шинах

Неправильний тиск в шині змінює розподіл сил в точці плями контакту з дорогою. Якщо шина трохи спущена, втрачається зчеплення в центральній частині протектора, якщо перекачано - в плечових зонах шини.

4. Дотримуйтесь безпечний швидкісний режим

Безпечна межа швидкості на мокрій дороги залежить від безлічі факторів: якості дорожнього полотна, товщини водяної плівки, малюнка і глибини протектора, тиску в шині, типу автомобіля і т.д. Правильно враховувати всі ці складові може лише досить досвідчений водій. Разом з тим, існують деякі загальні рекомендації. Вважається, що в сильний дощ аквапланування для нових шин настає при швидкості 60-90 км / год. Для зношених коліс ця межа може наступити на 30 км / ч нижче. Як правило, сучасні нові шини гарантують надійний контроль над автомобілем під час дощу в межах дозволеної міської швидкості - 60 км / ч.

Як водити на мокрій дорозі - водіння автомобіля - різноманітні поради автолюбителям - все для

5. Виключайте різкі дії при водінні

Будь-які різкі дії - обертання керма, скидання газу, гальмування або прискорення - на мокрій дорозі в умовах зниженого тертя можуть спровокувати занос, знос передньої осі або інші чинники втрати керованості. Намагайтеся робити все маневри плавно і завчасно.

Схожі статті