Як визначити, чи пора міняти термостат, ремонт, соціальна мережа автомобілістів megasos

Принцип роботи термостата дуже цікавий. Сам прилад зроблений їх латуні і міді. Усередині містить штир, пружини і восковий кулька. Дія пристрою базується на збільшенні сили тиску воску в результаті розширення. Штир вдавлюється в циліндр з воском. Як тільки температура хвилин позначку 95 ° С (десь в машинах - 90 градусів), кулька починає плавитися і йому потрібен більший обсяг. Тому штир виштовхується силою наверх, в цей час клапан відкривається і через нього охолоджуюча рідина досягає радіатора, де охолоджується. Коли мотор перестає працювати і машина стоїть, восковий кулька набуває температуру повітря і знову зменшується в розмірах.

Перевірте, робочий чи у вас термостат. Нагрійте мотор майже до червоної лінії. Потім вимкніть його. Відкрийте капот, знайдіть 2 шланги, що йдуть до радіатора. Верхній шланг буде подавати гарячу рідину-охолоджувач, нижній сможетотводіть остигнула рідина. Якщо один шланг дуже гарячий, а другий напівхолодних, то значить термостат в порядку.

Є ще один спосіб перевірки працездатності термостата, так би мовити, в домашніх умовах. Знімаєте його, кладете в непотрібну каструлю і кип'ятіть. Коли вода нагрівається до 90 градусів (приблизно), клапан відкривається десь на пару сантиметрів. Якщо цього не спостерігається, цілком можливо, що термостат вже неробочий.

Навіщо таке робити? А якщо після подібних кип'ятіння термостат перестане взагалі працювати? Чи не таке вже й дороге пристрій. Купили новий і переставили. Взагалі рекомендується кожні 1,5-2 роки його міняти.