Як відремонтувати і відрегулювати ручне гальмо
Напевно, кожен водій хоча б один раз забував зняти автомобіль з гальма стоянки після того, як почав рух. У цьому момент, швидше за все, виникає думка про те, для чого потрібен цей ручне гальмо, якщо під час зупинки зручніше зафіксувати автомобіль на знижену передачу.
Хоча ми всі прекрасно знаємо, що бувають такі випадки, коли ми запускаємо двигун, при цьому забувши, що автомобіль зафіксований передачею. Це ще добре, якщо автомобіль просто сіпнеться і затихне, а ось якщо ззаду або попереду інший автомобіль? А що якщо інший автомобіль в'їде? Доведеться ремонтувати не тільки бампер, а й коробку передач.
Навіщо потрібен ручне гальмо
Але і насправді, навіщо потрібен ручне гальмо. Якщо гальмо стоянки внесений в конструкцію автомобіля, то він виконує певні функції.
- Гальмо (ручний) гальмо утримує автомобіль в нерухомому стані на ухилах і стоянках.
- Крім цього призначення, ручне гальмо використовують для того, щоб рушити з місця і зупинитися на підйомі, також для входження в керовані занесення, але для цього потрібні певні навички та досвід.
- Гальмування ручником в такому випадку буде проводитися сильним і різким ривком важеля гальма.
Пристрій ручного гальма легкового автомобіля
Пристрій ручного гальма, як і принцип його дії, простий. Ручне гальмо має трос ручного гальма - це механічний привід. У деяких автомобілях трос ручного гальма впливає на задні колодки, в деяких моделях гальмо стоянки впливає на карданний вал (трансмісію). Його називають центральним гальмом.
Коли водій натягує ручку гальма стоянки, при цьому трос ручника натягується. Троси рівномірно натягуються на гальмівних колодках коліс.
Датчик ручного гальма сигналізує про те, що автомобіль коштує на ручнику. Знаходиться цей датчик на панелі приладів. Перед початком руху потрібно не забути про те, що лампочка стоянкового гальма не повинна горіти.
Регулювання ручного гальма
Регулювання ручного гальма починають з того, що перевіряють його працездатність. Кожні 30 тисяч кілометрів потрібно проводити регулювання і перевірку ручного гальма. Навіть якщо ручник працює без перебоїв, його потрібно перевіряти.
Перевірити працездатність досить просто. Ручник потрібно до відмови затягнути, включити першу передачу, а потім педаль зчеплення плавно опускають. Двигун автомобіля затихне, якщо немає проблем зі стоянковим гальмом. Якщо авто буде хоча б повільно рухатися, то значить ручне гальмо потрібно ремонтувати або регулювати.
Зазвичай ремонт ручного гальма - це заміна троса. У багатьох випадках достатньо лише підтягнути ручне гальмо. Це зможе зробити кожен водій.
Регулювати ручне гальмо потрібно тільки на підйомнику, естакаді або оглядовій ямі. Якщо таких умов немає, то задню частину кузова потрібно підняти і поставити на опори.
Деякі марки автомобілів дозволяють регулювати привід гальма стоянки прямо в салоні. Перед тим, як почати обслуговування стоянкового гальма, потрібно уточнити в мануалі, яка саме система ручника в автомобілі.
- Важіль ручного гальма потрібно підняти на 1-3 клацання;
- зрівняльну контрагайку потрібно послабити;
- регулювальну гайку потрібно звернути. Якщо не відбулося натяг, то потрібно замінити трос ручного гальма;
- далі перевіряється натяг троса, рукоятку затягують на кількість клацань, яке необхідно для автомобіля;
- якщо трос натягнутий і все в порядку, то потрібні будуть чималі зусилля, щоб самостійно провернути заднє колесо. Контрагайку уравнителя потрібно затягнути;
- важіль ручника опускають, а потім перевіряють задні колеса. Вони повинні рівномірно, без ривків обертатися;
- задню частину автомобіля опускають на землю, на першій передачі ручника потрібно перевірити його ефективність.