Як відрегулювати запалювання на УАЗ
Регулювання безконтактної системи запалювання УАЗ необхідно здійснювати особливо точно. Якщо ви допустили помилку під час установки запалювання, це може позначитися на зростанні витрати пального та зменшенні потужності силового агрегату. Як відрегулювати запалювання на УАЗ правильно? Транспортний засіб розташуйте на рівній горизонтальній площадці, загальмувавши його за допомогою стоянкового гальма.
Поршень 1 циліндра треба встановити в положення ВМТ, з суміщенням отворів М3 (приблизно 5 градусів до ВМТ) наявних на шківі коленвала зі штифтом на кришці від розподільних шестерень.
Як відрегулювати запалювання на УАЗ
Вам слід зняти з корпусу датчика-розподільника пластмасову кришку. При цьому переконаєтеся, в тому, щоб електрод від бігунка розташовувався строго перед виведенням на кришці. Даний висновок має маркування у вигляді цифри 1 і призначається для з'єднання з проводом від свічки 1 циліндра.
Використовуючи болт з покажчиком, вставленим в нього вам треба притягнути до корпусу приводу пластинку октан-коректора розподіляє датчика. При цьому стежте, щоб покажчик збігся з центральним розподілом шкали октан-коректора.
Болт, що кріпить до датчика-розподільника пластинку октан-коректора необхідно послабити. Бігунок слід утримувати, щоб усунути зазори в приводі, потім треба акуратно повертати корпус, поки не досягнете суміщення в одній лінії вістря пелюстки статора з червоною лінією мітки ротора. Далі болт кріпить пластинку октан-коректора до датчика-розподільника треба закріпити.
Встановіть на місце кришку розподіляє датчика. Як відрегулювати запалювання на УАЗ - вам треба перевірити наскільки правильно встановлені дроти запалювання на свічках, щоб вони відповідали порядку, з яким працюють циліндри, проти годинникової стрілки.
Потім треба прогріти мотор до температури приблизно 80 градусів і розігнатися, встановивши пряму передачу до швидкості рівній 40 км / год. Далі слід різко вичавити акселератор, надавши максимальний розгін транспортному засобу. Незначна короткочасна детонація, яка відбувається перед набором швидкості 60 км / год, покаже, чи правильно встановлена моменту запалювання.
При виникненні сильного детонації під час тестового заїзду, розгорніть корпус розподіляє датчика на 1 розподіл вліво на октан-коректорі. Якщо детонація відсутня повністю, поверніть його на 1 розподіл вправо.
Цей блог вже Новомосковскют 4756 чоловік. Новомосковський і ти!