Як відключити іммобілайзер - електрика - opel omega club
ключ впав розвалився # 33; # 33; # 33; чіп від ІММО походу загубився тепер пипец що робити 1. 3 - 30 чорний (12 вольт з замка запалювання на систему уприскування)
2. 1 - 21 червоний / блакитний (блокування бензонасоса)
3. 4 - 31 чорний / червоний (блокування стартера)
Провід необхідно попарно з'єднати. Блок управління сигналки можна назад не ставити.
ось це знайшов мот хто пробував
Я боюся помилитися, але вся проблема в тому, що в твоїй машині ІММО прив'язаний до ЕБУ. Ця шняга прокотила у мене, на машині 94 року, я викинув ІММО, що б поставити сигналку, але у мене ключ не чіпований, просто інфракраснікі, поки з брелка рідного машину не відкриєш, вона не заводилася. У мене просто через іммобілайзер прокинути дроти живлення насоса, замку і т.д. Новомосковскл, що на машинах пізнього року з чіпований ключем робота іммобілайзера програмно пов'язана з ЕБУ, тобто якщо ЕБУ не отримає адекватної відповіді від ІММО, машинка не поїде. І якщо міняти ІММО, то його треба прописувати в прошивці ЕБУ. Відповідно ІММО просто так не відключити, треба перепрограмувати блок керування. теоретично, практично швидше за все цього зробити не можливо. Вихід взагалі один - відновлювати чіп ключа. У нас в Караганді така послуга коштує 100 доларів. Для цього ми в одного, який посіяв ключик, знімали приймач ІММО, той що на замку запалювання і везли парняги, а він нам вже якимось чином видав чіп, який і був благополучно похований в машині, що б заводити її простим дублікатом ключа.
NightWolf Завтра буду дзвонити баригам в Опель центр # 33; # 33; # 33; уточню прайси # 33; # 33; # 33; тут в пошуку знайшов що чето можна отпаять пріпоять плюс на зелений провід. але конкр поки Повз))) Електрики Кулібіни відсутні))))
Відключення іммобілайзера на OPEL OMEGA B 94 року
OPEL OMEGA B 94 року, у якій товстий ключ-брелок, а в салоні на даху фотоприймач. Коли брелок починає відкривати двері через раз потрібно міняти брелок в ключі (близько 50 # 036;) або видалити хворий зуб. Операція наступна:
Відкручуємо три гвинта під зірочку Т30 всередині бордачка зверху. Піднімаємо частина панелі, яка закриває подушку безпеки, знаходимо там два самореза під хрестову викрутку, викручуємо їх. Усередині бордачка по краях ще два самореза.
Знімаємо бордачек. Знаходимо блок і знімаємо його.
Маємо дворядний 39 контактний роз'єм.
Замикаємо між собою попарно:
Контакт № 1 на 21 (червоний з синьою смугою + червоний з синьою смугою)
Контакт №3 на 30 (чорний + чорний)
Контакт №4 на 31 (чорний 2 червоних смуги + чорний 2 червоних смуги)
Контакт № 22На 39 (коричневий + коричневий з фіолетовим смугою)
Все перевірено на власному авто.
На додаток до перемичках описаних в першому пості визначив призначення контактів в блоці сигналізації.
1 червоний-синя смуга з'єднуємо з 21 червоний-синя смуга -ланцюг харчування насоса - можна розірвати для блокування сигналкой.
3-чорний + харчування ECU від замка запалювання --- з'єднуємо з клеми 30-чорний -можна розірвати для блокування теж.
4-чорний-дві червоних смуги з'єднуємо з 31-чорний дві червоних смуги
22-коричневий - мінус харчування сигналки (приєднуємо до нього 39-коричневий)
2-червоний постійна напруга живлення + 12В
24-чорний-біла смуга --- лівий поворот до сигналке
25-чорний-зелена смуга --- правий поворот
26 -корічн білий - кінцевик багажника
28- сірий - концевики дверей
Замок приєднуємо до джгута йде до лівої дверцятах
там шукаємо два дроти коричн-білий -откриваніе
коричн-червоний - закривання. (В нормальному стані на них + 12в)
подаємо на них мінус для управління
Якщо закривання утримувати більш 10с то починають закриватся вікна і люк функція "TOTAL CLOUSURE".
Ось це, що стосується 94 роки, мож кому стане в нагоді. Я зробив перші 4 пункти, решта це стане в нагоді сигнальникам, які ставлять сигналки. Блок іммобілайзера сответственно з машинки витягнув. ЕБУ не обурювався.
ключ впав розвалився # 33; # 33; # 33; чіп від ІММО походу загубився тепер пипец що робити 1. 3 - 30 чорний (12 вольт з замка запалювання на систему уприскування)
2. 1 - 21 червоний / блакитний (блокування бензонасоса)
3. 4 - 31 чорний / червоний (блокування стартера)
Провід необхідно попарно з'єднати. Блок управління сигналки можна назад не ставити.
ось це знайшов мот хто пробував
Дякую всім за відповіді. дзвонив баригам в Опель центр кажуть немає проблем привозь машину без авто вони не вміють))) новий ключ + прошивка близько 100 євреїв # 33; # 33; # 33; коробка автомат мені до центру Опель 70 км))) памперо варто 100евреев нереально # 33; # 33; # 33; # 33; все ж в знайшов кулібіних .просто зняв замок відвіз годинку очікування і обидва. на 80 єврейських грошей замок + ключ + чіп в ньому. замок і ІММО все моє рідне залишилося # 33; # 33; # 33; Перевірив все працює.
Хлопців, а при відключенні іммобілайзера, його від АКБ треба відключати? Або різниці немає?
А що це таке тоді?
Якщо точніше, то ідентифікатор-распознаватель ( "антена-приймач").
Сигнал на чіп - тобто пароль- тому відповідь (відповідь в іммобілайзер), якщо ключ / чіп свій - зняття всеки блокувань на запуск і роботу движка.
Якщо відповідь неправильна то виставляються різні блокування для старту.
Якщо глибше копати - цілий реферат, нетрі коротше.
А якщо його знімали не відключивши АКБ працювати потім буде?
А якщо його знімали не відключивши АКБ працювати потім буде?
Далі, вибач, не можу точно сказати.
Думаю нічого страшного, тому як це виконавчий пристрій а не командно-процесорний.
Сам боюся цього "звіра-іммобілайзера" після двох евакуацій.
У мене правило таке: якщо щось пов'язане з тим, як виймати блоків управлінь (двига, акпп, від'єднання подушок) - від'єднати АКБ -спать будеш спокійніше і гаманець не полегшає.
А якщо вже чогось і зняти без від'єднання АКБ, то хоча б не смикай запалювання, поки знову на місце не поставиш.