Як вибрати ковпаки на колеса автомобіля
Основних функцій у ковпаків всього дві: захисна і декоративна.
Перша функція особливо актуальна для експлуатації в зимовий період. Адже саме ковпаки візьмуть на себе всі «принади» зимових доріг у вигляді снігу, льоду, солі, реагентів і т.д. Звичайно, їх зовнішній вигляд після таких навантажень сильно постраждає, але ж погодьтеся, що поміняти ковпаки куди простіше і дешевше, ніж відновлювати зіпсовані колісні диски. Що ж стосується декоративної функції, то ковпаки - це відмінна альтернатива покупці легкосплавних дисків. Навіть найдешевша «лиття» обійдеться не менше ніж в 100 $. Хороші ковпаки ж можна придбати за суму в 5 разів менше. Як то кажуть, відчуйте різницю.
На сьогоднішній день на ринку можна зустріти найрізноманітніші ковпаки. І щоб не заплутатися в такому широкому асортименті, пропонуємо Вам звернути увагу на такі їх параметри.
По-перше, матеріал, з якого виконаний даний автоаксесуар. Металеві ковпаки сьогодні зустріти практично неможливо. Вони канули в лету разом з вазовским «копійками» і 24-ми «Волга». Найчастіше зустрічається пластик. Але він буває різний. Бажано купувати ковпаки з якомога більш м'якого пластику. Вони не так сильно бояться ударів об бордюр, які неминуче будуть відбуватися в умовах міської експлуатації автомобіля (наприклад, при парковці). Запам'ятайте, чим жорсткіше пластик, тим простіше його зламати. Бувають також ковпаки з «хромовим» ефектом. Але якість абсолютної більшості з них далеко не найкраще. Рівно через одну зиму «хром» починає злазити, і ковпаки перетворюються в полотно абстрактного мистецтва.
По-друге, форма виконання. «Дуті» ковпаки виглядають куди ефектніше своїх «плоских» побратимів, але зламати або подряпати їх теж набагато простіше. Так що, тут вибір за Вами - чи красиво, або практично.
По-третє, тип ковпаків. Ковпаки можуть бути відкритого або закритого типу. Конструкція закритих ковпаків передбачає або наявність дуже дрібних вентиляційних отворів, або мале їх кількість, або повна їх відсутність. До плюсів даного типу відноситься велика (в порівнянні з відкритими) захист колісних дисків, а до мінусів - істотне зниження повітряного потоку, який охолоджує гальма автомобіля.
По-четверте, спосіб фіксації. Існують ковпаки з фіксацією «під болти» або за допомогою пружних засувок. Більшість ковпаків кріпиться на засувках. Тому при виборі даного виду ковпаків зверніть увагу на кількість кріпильних «лапок» (їх повинно бути не менше десяти-дванадцяти штук), а також на жорсткість пружин.
І не забудьте переконатися в наявності паза під золотниковое пристрій, тому що якщо його немає, то для того щоб перевірити тиск в шинах, Вам доведеться постійно знімати ковпак.
Ну і звичайно беріть за розміром дисків. Якщо буде для менших дисків - то Ви просто втратите ковпак де-небудь по дорозі. Якщо ж Ви возмете більше то не зможете його вставити в диск, радить видання Autofuns.com.