Як вибрати динамік для саба
Якщо перед вами постає таке питання, то ризикну припустити, що ви поки ще не є досвідченим сабостроітелем. Я постараюся дати вам найпростіші і надійні рекомендації з вибору динаміка для вашого майбутнього автомобільного сабвуфера.
Підемо від простого.
Зараз ми не будемо розглядати питання прив'язки сабвуфера до конкретної машини, до її фронтальної акустики, до підсилювача потужності, і т.д. Припустимо, що всі ці питання вже вирішені.
В даний момент наша задача - вибрати такий динамік, який точно згодиться для закритого ящика і / або фазоінвертора.
Щоб не зробити промаху, перед покупкою вам потрібно дізнатися деякі параметри динаміка.
Ну справді, не тільки за зовнішнім виглядом вибирати же!
Динамік насамперед звучати повинен.
А ось його здатність звучати визначається жменькою параметрів, які у пристойних виробників прийнято вказувати в паспорті динаміка.
З непристойними ми, ось прямо зараз і надовго, візьмемо звичку не водитися. Ні в паспорті динаміка параметрів Тіля-Смолла - все, аудієнція закінчена. Наступний!
І тільки так.
Коли станете профі і самі зможете міряти параметри Тіля-Смолла, тоді буде інша розмова. А зараз втемну з виробником не играем.
Ось які параметри нам потрібно буде знати:
Fs - частота основного резонансу рухомої системи, виражається в Герцах
Vas - еквівалентний об'єм, зазвичай наводиться в літрах
Qts - повна добротність, безрозмірна величина.
BL - сила "мотора", тобто, сила магнітної системи
Mms - маса рухомої системи динаміка в грамах
Sd - ефективна площа конуса в квадратних сантиметрах
Xmax - максимальний хід конуса в одну сторону в міліметрах.
Сім параметрів - не так вже й багато.
Останні два не особливо критичні, але і їх можна буде враховувати, про це трохи пізніше.
Пройдемося по всьому ланцюжку.
Я зараз буду перераховувати параметри і давати для них крайні значення.
Ви, вибираючи динамік, просто переглядаєте його параметри, щоб вони укладалися в допустимий інтервал, який я вкажу. Якийсь параметр не вкладається - робимо ручкою цього динаміку. Наступний!
Ви, звичайно, вільні мене не слухати і діяти на власний розсуд, але тоді я не можу гарантувати, що у вас вийде щось путнє. Не питайте потім, чому від саба не вдається домогтися прийнятного звуку.
Fs повинна бути не вище 35-36 Гц
Vas для 10 "- 25. 45л, для 12" - 30. 60л, для 15 "- 50. 80 літрів
Qts повинна мати значення від 0,35 до 0,55
BL і Mms треба розглядати тільки в зв'язці: порахувати відношення BL / Mms. Воно повинно бути більше 0,08.
Наприклад, маємо BL = 22, Mms = 229г. Тоді відношення BL / Mms = 22/229 = 0,096.
Годиться.
А якби маса зрушення була більше, наприклад, 300г, тоді відношення було б 22/300 = 0,073 - не влаштовує, шукаємо інший динамік.
Нарешті, остання парочка параметрів.
Sd - ефективна площа конуса. Для 10-дюймовік зазвичай досягає 340-350 кв.см.
Для 12-дюймових головок Sd становить близько 490 кв.см.
Для "квача". ну подивіться в паспорті самі, якщо що.
Xmax - максимальний хід конуса в одну сторону.
Ви будете сміятися, але є Сабова динаміки, що мають непристойно малий хід.
Не вірите? Тоді подивіться дані Sony XS-L1220R, там Xmax всього 3 міліметри.
Такі Саби нам не потрібні, однозначно. Як обсяг ящика - так їм подавай, а як грати, так їх немає!
Друзі, Xmax менше 8 мм в одну сторону навіть не розглядаємо.
Так ось, якщо перемножити Sd на Xmax, отримаємо величину під назвою об'ємне зсув.
Воно опосередковано характеризує максимальну гучність, яку можна отримати від динаміка.
Це означає, що за об'ємною зміщення теж можна вибирати динамік!
Дивіться: наприклад, сусід має "двенашку", у якій Sd = 490, Xmax = 10.
А у нас ящик з двенашку не поміщається. Скажімо, в багажнику треба возити дитячу коляску або що там ще.
Коротше, можемо розмістити тільки 10-дюймовік.
Не біда. Якщо ми візьмемо 10-дюймовік з максимальним ходом 20 мм, то утрём сусідові ніс.
Справді, у сусіда об'ємне зсув 490х1 = 490 куб.см,
а у нас 340х2 = 680 куб.см!
Наша "десятка" в одиницю часу може рухати більший об'єм повітря і створювати більше звуковий тиск.
Зрозуміло, все це "при інших рівних".
Ось коротко такі мої рекомендації початківцям по вибору динаміка для автомобільного сабвуфера.
Якщо ви будете їх дотримуватися, то грубої помилки точно не зробите.
Далі справа стане за тим, щоб спроектувати акустичне оформлення.
Але це вже зовсім інша історія.
(С) Євген Міцкевич
Передрук дозволено тільки з посиланням на першоджерело