Як вибрати антифриз для автомобіля
На ринку охолоджуючих рідин (ОЖ), або антифризів, як і раніше неспокійно. Серйозні гравці запевняють, що на прилавках панує беззаконня. А тому населення потрібно просвіщати.
Свого часу ми писали про те, що єдиний основоположний документ по частині антифризів - вони ж «рідини охолоджуючі низкозамерзающие» - називається ГОСТ 28084-89, який вже дуже-дуже старий. І поширюється він тільки на рідини, виготовлені на основі етиленгліколю. А коли так, то чому б не випустити щось інше, відповідно до власних ТУ? Ось і виникають в продажу незрозумілі рідини, що претендують на звання охолоджуючих.
Чому останнім часом ведуться розмови про гліцерин в ОЖ? Він шкідливий або корисний?
Імпортні виробники під тиском екологів часто застосовують гліцерин для зниження навантаження на навколишнє середовище. Він частково заміщає дорогий етиленгліколь. При цьому використовують високоочищений гліцерин, вжито заходів для компенсації термічного розкладання і зниження в'язкості до загальноприйнятих значень. Для людини гліцерин абсолютно нешкідливий, і це добре. Вітчизняні виробники часто застосовують дешевий гліцерин для значного (від 30 до 50%) зниження собівартості. На жаль, шкода від неграмотного застосування гліцерину чималий. це:
- швидке (приблизно за 3 місяці безперервної експлуатації) термічний розклад гліцерину на поверхнях теплообміну з утворенням суміші органічних кислот (в тому числі летючого отруйного канцерогену - акролеина) і як наслідок:
а) значне збільшення корозійної активності, особливо в каналах охолодження блоку циліндрів;
б) необхідність компенсації цього ефекту (освіти кислот) додатковими присадками;
- висока в'язкість (в 67 разів більше, ніж у етиленгліколю) і підвищена щільність і як наслідок:
а) підвищений механічний знос циркуляційного насоса (помпи) через багаторазове збільшення навантаження і збільшення осьового зсуву;
б) погіршення умов холодного пуску;
в) необхідність зниження в'язкості шляхом додавання складової з низькою в'язкістю і щільністю;
а) погіршується тепловідвід;
б) як наслідок попереднього пункту перегрівається двигун.
Навіщо в ОЖ додають метанол?
В основному - для зниження загальної в'язкості / щільності «суміші», в яку виробник набухав діетиленгліколь, гліцерин, пропіленгліколь. Але метанол - легкокипящая рідина (Т кип. = 64,7 ° С при атмосферному тиску!), А тому його наявність негайно знижує загальну температуру кипіння «суміші», що є бичем в літній період. Крім того, метанол отруйний, летючий, є канцерогеном. Він же збільшує кавітаційний знос. Нарешті, метанол є найсильнішим розчинником і в гарячому вигляді псує гумові та полімерні деталі, з якими стикається.
Про що говорять позначення типу G11, G12?
Ці позначення не є офіційними. Мода на них породжена Volkswagen, для машин якої випускалися VW coolant G11і VW coolant G12. Таким чином, символіка G11 і G12 пов'язана з цією маркою - і тільки з нею. Як правило, виробники антифризів не вказують компонентів, що входять до складу антифризу. Але в будь-якому випадку шукати в магазині саме G11 або G12 не має сенсу.
Наскільки взаємозамінні сучасні ОЖ?
Це залежить від трьох параметрів: ефективність тепловіддачі, корозійна активність, термін служби. Будь-який «правильний» (тобто відповідає як мінімум вимогам старенького ГОСТу) антифриз ці функції виконує. На пряме запитання «Чи можна змішувати різні ОЖ?» Жоден серйозний виробник не відповість прямо. У кращому випадку ви почуєте «небажано». Чому? Тому що присадки, при загальній зрозумілості рецептур, кожен використовує свої, з різним ступенем хімічної чистоти (а значить, і вартості), тобто диявол криється в деталях. Так що прогнозувати, як поведуться різні пакети, не береться ніхто.
Як підібрати ОЖ для свого автомобіля в магазині?
Насамперед дивимося на ціну. Нормальна ОЖ не повинна коштувати менше 60 руб. за кілограм. Бренд повинен бути «на слуху» - в лотерею грати не варто. Важливо: колір ОЖ ніякої ролі не грає! Всі охолоджуючі рідини спочатку безбарвні. Надання їм того чи іншого кольору - це примха і право виробника. Ось чому рідини одного кольору можуть бути абсолютно різними за складом, а різнокольорові, навпаки, можуть виявитися однаковими. Ніякого відношення до хімічного складу охолоджуючих рідин колір не має.
Хороший, але складний спосіб придбати свідомо якісний товар - перевірити наявність у нього допуску хоча б одного заводу-виготовлювача автомобілів. Це можна з'ясувати на офіційному сайті цього виробника.