Як усунути запотівання і помутніння фар
Що робити, щоб автомобільний «погляд» завжди був чистим і незамутненим
Рано чи пізно більшість автомобілістів стикаються з проблемою запотівання фар. Докучає то, що їх неможливо просто взяти і протерти, до того ж, від повторного запотівання протирання не оберігає. Запітнілі фари значно знижують ефективність світлового обладнання, крім того, підвищена вологість (а якщо фари запітніли, то вона сильно підвищена) з часом виведе з ладу електрику. Цікавий той факт, що скла потіють на будь-якому автомобілі, а ось фари - немає. Зрозуміло, з цією проблемою необхідно боротися. Причому потрібно не просто позбутися від запотівання, необхідно розібратися, у чому його причина, і усунути її по можливості.
Крім запотівання, фари деяких автомобілів мають ще одну неприємну особливість - з часом вони каламутніють. Помутнілі фари доставляють чимало проблем, оскільки світловий промінь, проходячи через подряпане скло, заломлюється за випадковою траєкторії, такі фари сліплять зустрічних водіїв і погано освітлюють дорогу, а й з цим можна впоратися.
Чому фари запотівають
Для того щоб розібратися в цьому питанні, необхідно розуміти, що собою являє автомобільна фара. Незалежно від типу фари, є кілька важливих моментів, які відносяться до всього світлового обладнання. По-перше, корпус фари не може бути повністю герметичним, оскільки всередині нього знаходиться джерело тепла - лампа. Для замкнутого обсягу характерно одне фізичне явище - при збільшенні температури збільшується тиск, оскільки при нагріванні молекули розширюються. Звідси випливає, що корпус фари не можна робити герметичним, інакше його розірве. Для зниження тиску в корпусі є спеціальні клапани, які виконані таким чином, щоб перешкоджати проникненню бруду і води, при цьому знижуючи тиск усередині фари.
Однак волога все ж може потрапити всередину фари разом з повітрям. Подібне явище відбувається, коли в умовах підвищеної вологості, наприклад, восени, повітря потрапляє всередину фари, де температура вище, ніж зовні. До того моменту, як фара охолоне, на її корпусі зсередини утворюється конденсат. У цьому немає нічого страшного, якщо він зникає через деякий час, після повторного включення фар. Але бувають ситуації, коли запотівання не проходить. Наприклад, якщо клапан, відповідальний за зниження тиску, був пошкоджений або з нього злетів захисний ковпачок. Або ж у разі, коли корпус самої фари був пошкоджений, що призвело до утворення тріщин.
У випадку з клапаном, збільшення його діаметра призводить до того, що в корпус фари впускается занадто багато повітря, а також води і бруду. Якщо ж на корпусі фари утворилася тріщина, то тиск усередині нього знизиться, що призведе до надмірної вологості.
Що робити, якщо фари запотівають
Для того щоб вирішити проблему запотівання фар, необхідно позбутися від надмірної вологості. Безумовно, зовнішній огляд фари навряд чи щось дасть, її доведеться демонтувати.
Якщо по корпусу пройшла тріщина, то її необхідно усунути. За допомогою клею або скотча зробити це не вийде, найкращим інструментом для відновлення корпусу фари є спеціальний паяльник, який використовують для пластику. Якщо такого інструменту в арсеналі немає, можна звернутися до фахівців.
У випадку з клапаном все трохи складніше. Купити клапан окремо від корпусу фари не вийде, тому доведеться відновлювати старий. Для відновлення необхідно демонтувати фару, знайти клапан (він зазвичай розташовується на задній частині корпусу), прочистити його від бруду і підібрати заглушку з гуми. Головне - надійно її закріпити. Основна функція заглушки - дозволяти повітрю циркулювати, при цьому захищаючи фару від бруду і води. Також необхідно перевірити, наскільки щільно зістиковано всі елементи корпусу. У разі виявлення зазорів можна скористатися силіконовим герметиком, щоб їх усунути.
Часто для того щоб позбутися від надмірної вологості в корпусі фари, використовують спеціальний склад - силікагель. Пакетики з силікагелем кладуть у взуттєві коробки для тих же самих цілей. Але є у цього способу і зворотна сторона: з часом силікагель розбухає, отже, збільшується його маса, що може привести до пошкоджень фари зсередини. Тому силікагель підійде тільки як тимчасовий захід, але затягувати з ремонтом не варто.
Чому фари каламутніють
З часом будь-фара мутніє, будь вона з пластика або зі скла. Від якості матеріалу корпусу фари залежить тільки часовий проміжок, через який це станеться.
Умови експлуатації будь-якого автомобіля такі, що його регулярно доводиться мити. Під час дощу фари забризкуються брудом, і деколи доводиться їх протирати на швидку руку, щоб продовжити рух. Бруд, яка залишається на фарах, складається з води, дрібного гравію, землі та інших практично непомітних, але досить твердих елементів. Зрозуміло, якщо просто протирати фари, а не змивати бруд водою, ці дрібні частинки залишають мережу подряпин. Пошкодження наскільки маленькі, що на мокрій фарі їх навіть не видно, але з часом «павутина» розростеться настільки, що фара буде виглядати помутнілої, хоча правильніше буде сказати - подряпаною. Наслідки очевидні - світловий промінь буде розсіюватися безконтрольно, якість освітлення значно погіршиться.
Що робити, якщо фари помутніли
Боротися з помутнінням фари можна тільки шляхом відновлення. Необхідно шар за шаром акуратно знімати пошкоджений пластик, а потім полірувати його, щоб повернути фарам колишній вигляд. Усунути помутніння можна самостійно, або звернувшись в сервіс. Послуга ця не надто дорога, при цьому досвідчені майстри зроблять все швидше і якісніше.
Як інструменти для полірування фар підійдуть наждачний папір і полірувальні пасти та гелі. Перш ніж полірувати, фари необхідно ретельно промити, щоб позбутися від бруду. Після того як пошкоджений пластик знятий наждачним папером, наноситься гель і поверхня полірується, можна використовувати мікрофібру.
У більшості випадків, для того щоб зберегти оптику в первозданному вигляді, необхідно стежити за чистотою автомобіля і періодично перевіряти правильність роботи оптики. Зробити це дуже просто: в темну пору доби потрібно під'їхати до стіни і включити фари. Світло повинен бути в міру яскравим і з чіткою траєкторією світіння. Однак навіть якщо неприємність трапилася, слідуючи інструкціям, роботи по відновленню можна провести самостійно, без серйозних витрат.