Як усунути скрип автомобільних гальм
Кожному автовласникові знайоме неприємне відчуття, пов'язане зі свистом і скреготом гальм машини. Почувши цей несамовитий звук, багато впадають в паніку. Але так чи так уже все погано? Яка взагалі природа скреготу гальмівних колодок? Давайте детально розберемося в цих питаннях.
Принцип роботи гальм
Коли водій натискає на педаль, тиск в гальмівній системі збільшується, внаслідок чого колодки затискають гальмівний диск, і він перестає обертатися. Від моменту затиснення до зупинки диска проходить кілька секунд, протягом яких колодки вібрують.
У цей момент і виникає свистячий звук. Він чути водієві не завжди, а тільки в разі, якщо з гальмівною системою не все в порядку. До слова, скрегіт посилюється за рахунок колісної арки, що грає в даному випадку роль своєрідного звукового підсилювача.
Причини скрипу гальм і методи їх усунення
1. Атмосферний вплив
Причиною появи скрипу гальм часто стає висока вологість, мороз і сльоту. Сторонні звуки також можуть виникати під час їзди по грунтових дорогах - через потрапляння бруду в гальмівний механізм. У зазначених ситуаціях ніяких ремонтних робіт проводити не потрібно. Після їзди по пересіченій місцевості може знадобитися тільки промити колодки.
2. Несумісність матеріалів
Фрикційна (гальмує) частина колодок виготовляється з різних матеріалів, які мають особливі властивості. Чим ці матеріали жорсткіше, тим краще гальмують властивості системи і тим довше служать колодки. Однак у жорсткій площині дуже високий вібруючий ефект, тобто неприємного свисту під час гальмування не уникнути. Більш м'які колодки працюють безшумно, однак відносно швидко зношуються.
3. Нерівномірний знос гальмівного диска
Викривлення і нерівномірний знос гальмівного диска - досить поширена причина скрипу гальм. В цьому випадку і тверді, і м'які колодки будуть видавати неприємний шум. Позбутися його можна одним способом - замінивши старий диск на новий. Природно, можна виконати проточку диска, але вона рідко дає позитивні результати, та й робитися може лише в разі, якщо конструкція не досягла критичної ступеня зносу.
4. Приробітку нових колодок
Часто трапляється так, що неприємні скрипи при гальмуванні з'являються після заміни колодок. В цьому випадку потрібно просто почекати кілька днів, поки гальмівні колодки не приробили. Якщо скрипучі звуки діють вам на нерви, цей процес можна прискорити. Для цього потрібно виконати 2-3 різких гальмування.
Сучасні гальмівні колодки оснащуються індикатором зносу, виконаним у вигляді залізної пластини. При значному зносі системи пластина треться об гальмівний диск, стаючи причиною скрипу. У цьому випадку від супротивної «озвучки» можна позбутися одним способом - замінивши колодки.
6. Неякісна продукція
У минулому, коли в нашій країні спостерігався дефіцит запчастин для іномарок, у продажу нерідко траплялися неякісні колодки безіменних виробників. Сьогодні така ситуація спостерігається рідше. Тим не менш, не варто економити гроші, купуючи найдешевші запчастини. Крім того, розумніше підшукувати колодки не на базарі, а в перевірених часом магазинах.
Чи варто використовувати мастило
Деякі автовласники намагаються позбутися від скрипу зношених колодок, використовуючи литол, графітову та інші види мастил. В результаті такої дії сторонні звуки на час зникають. Але не потрібно забувати, що мастило змінює коефіцієнт тертя між диском і колодкою, погіршуючи гальмування. Це загрожує різними негативними наслідками, аж до серйозних аварій.
У продажу можна відшукати спеціальні мастила, що не роблять впливу на коефіцієнт тертя. Але вони стираються за лічені дні, і гальмівна система знову починає скрипіти.
Позбутися від скрипу при гальмуванні можна просто і без проблем. Головне - не нервувати, а спокійно розібратися в ситуації, визначивши причину «вокальних вправ» гальмівної системи. Згадайте, як давно ви змінювали колодки, коли в останній раз були на СТО і перевіряли несправності гальмівної системи.
Природно, свист і скрип не потрібно ігнорувати, адже ці малоприємні звуки можуть сигналізувати про необхідність заміни гальмівних колодок або дисків.