Як усунути шум і гул в кпп альтернатива присадкам в трансмісію, автоустройство - автомобільний

Як усунути шум і гул в КПП: альтернатива присадкам в трансмісію

«Завивання» коробки передач турбує автовласників точно так же, як і будь-який інший сторонній звук в машині. Функціонування справної коробки - перемішування масла, зачеплення зубів, роботи підшипників - не повинно бути чутно під час руху. Тому «спів» трансмісії - це один з перших приводів відвідати діагностику.

Як правило, це саме «спів» викликано банальними причинами:

• Збільшення зазорів між окремими деталями.
• Знос зубів.
• Некоректна в'язкість масла.

Деякі автомобілісти без зайвих роздумів набувають присадки в КПП. Заливають ... І чекають диво-ефекту, якого днем ​​з вогнем не знайдеш, навіть якщо дуже добре будеш шукати.

Проблема ж полягає в малій вивченості таких препаратів. Багато з них утворюють захисну плівку обмеженого періоду дії, тому оцінити будь-якої тривалий позитивний ефект не представляється можливим.

Головна ж небезпека, яку несуть в собі присадки в трансмісію. - корозійне і абразивне зношування. Це в першу чергу стосується шаруватих, металлоплакирующих добавок, кондиціонерів металу. Така особливість перекреслює всі переваги вищезгаданих препаратів. Тому автовласники шукають гідну альтернативу, якій і є Геомодифікатори тертя. Їх основні переваги:

1) Можливість проведення безрозбірного ремонту.

2) Освіта на поверхнях механізмів захисного, абсолютно безпечного для трансмісії шару.

3) Зниження швидкості зносу.

4) Поліпшення показників тертя.

До недоліків Геомодифікатори тертя відносять необхідність суворо дотримуватися приписів інструкції, трохи більшу, ніж у випадку з присадками вартість. Продавці такої продукції заявляють про 100-відсоткову дієвості складів, хоча чесно зізнаються: при зносі більше 60-70% не допоможе вже нічого, крім повноцінного капітального ремонту з розбиранням.

Розглянемо, що таке Геомодифікатори тертя на прикладі RVS-Master Tr3, Tr5. Розберемося, чому присадки від гулу в КПП істотно поступаються цим складам.

Продукт фінського виробництва отримав сертифікат відповідності державним стандартам РФ. В основі складу лежать силікати магнію. РВС-частинки не змінюють хімічного складу масла.

Під впливом температури на поверхні тертя вибудовується нова кристалічна решітка: відбувається обмін атомів Mg і Fe, формується захисне покриття з металокераміки. Так відновлюються номінальні розміри деталей. Стандартна система тертя створює оптимальну вторинну структуру, яка ідеально підходить для заданих умов роботи.

Унікальні особливості RVS-Master для КПП

1. Ефект від застосування Геомодифікатори залишається навіть після зміни масла: нова структура продовжує працювати.

2. Компоненти продукту хімічно нейтральні, тому не вступають в реакцію з присадками, які містяться в маслі. Це доводить повну безпеку використання складу.

3. Продукт RVS-Master відновлює геометрію шестерень.

4. Знос на плямі контакту зубчастого колеса компенсується - до 0,5 мм.

5. Геомодифікатори знижує рівень шумів і вібрацій, продовжує ресурс механізмів, забезпечує легке і чітке перемикання, захист від зносу в холодну пору року.