Як простіше прокачати зчеплення () - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів
Була така проблема.
Потік робочий циліндр зчеплення. Поміняв на новий
долив тормозухи в бачок, качаю, педаллю зчеплення-толку немає. Виявилося мало долив, треба до верху, що б перелилося в частину бачка з якої йде патрубок на головний гальмівний циліндр.
відповідно, хапнув повітря і утворилася пробка. Спробував створити тиск в бачку з допомогою електронасоса для підкачки коліс (начитався, мля, інету).
через перехідник, кришку від пляшки, ізоляційну стрічку і т.д. і т. п. В результаті: морда в гальмівна, в бачку піна, а зчеплення-ні.
Прокачав таким чином:
купив шприц (мах був 5 мл, мені вистачило), і шланг (внутрішній діаметр 6мм),
зняв патрубок, що веде від бачка, з головного гальмівного і заглушив його, що б не текла тормозуха, ампулою з аміаком (взяв в аптечці).
На шприц одягнув частина від голки і ущільнив ізолентою .:
Потім натягнув шланг на головний гальмівний, заповнив його тормозухой, і набравши в шприц, створив тиск, одночасно хитаючи педаллю зчеплення (штуцер прокачування на робочому циліндрі був відкритий). Пару шприців і циліндр заповнився. Далі, зняв шланг з головного і повернув на місце патрубок, діставши ампулу.
Після прокачав, як зазвичай, підливаючи, вже доверху, тормозуху в бачок.
Повернутись до початку
pesnja
багато зайвих рухів + ймовірність зловити міхур повітря при перестановці шлангопатрубков.
як робив я.
якщо прокачувати в одного - знімаєш ліве переднє колесо - тоді доступ до циліндра спрощується, і не треба лазити споднізу. качаємо педальку зчеплення рази 3-5-7, фіксуємо її натиснутою (наприклад цеглою), тягнемося до циліндра і відкручуємо штуцер. виходить повітря і тормозушка. закручуємо і повторюємо цей танець поки не припинить виходити повітря. якось так.
ну або як написано в книжці.
Повернутись до початку
Привіт народ, ну ви і видали танці з бубном.У мене потік робочий зчеплення, сальника замінити на новий немає, розібрав, підмотав нитку в один шар, сальник піднявся десь на 1мм, зібрав на место.Доліл в бачок до повного - відкрив спускніка покурив приблизно хвилин 10 поки гальмівна не пішла самопливом, затиснув і ось тобі удача 2 роки без проблем.Сцепленіе це не гальмівна система прокачується самопливом без проблем.Всем удачі ні цвяха ні жезла на дорогах.
Чи не чіпай техніку і вона тебе не підведе.
Повернутись до початку
Володимир В.У. качаємо педальку зчеплення рази 3-5-7, фіксуємо її натиснутою (наприклад цеглою), тягнемося до циліндра і відкручуємо штуцер. виходить повітря і тормозушка. закручуємо і повторюємо цей танець поки не припинить виходити повітря. якось так
В тому то і справа, що нічого не виходило і, утримуючи педальку. Від того і вся дискотека пошла- від безвиході.
Додано через 2 хвилини 46 секунд:
chekist-14: Долив в бачок до повного - відкрив спускніка покурив приблизно хвилин 10 поки гальмівна не пішла самопливом, затиснув і ось тобі удача
Всю ніч повний бачок гальмівної рідини, відкритий спускнік- нуль падіння рівня. і понеслося.
Я до чого все це писав: коли сам іскал- заходив в цю ветку- не було цього опису. ось і начитався всякої хрін (про насос і т.д т.п.), а так- мож кому допоможе!
Повернутись до початку
chekist-14: У мене потік робочий зчеплення, сальника замінити на новий немає, розібрав, підмотав нитку в один шар, сальник піднявся десь на 1мм, зібрав на місце.
від Волги сальник як рідний. Перевірив.
Повернутись до початку
Ось у мене зчеплення не прокачується самопливом ні за які пироги і пряники. Хоч на місяць залиш відкритою прокачування з робочого циліндра зчеплення. Циліндр робочий у мене стоїть точно такий же. За манжетам я викладав інформацію, підходить від УАЗика, але, там є нюанс-- уазовской манжет є 22мм і 24 мм. Так ось на 22, не підходить, а на 24 можна при бажанні втолкан і нормально працює, а найголовніше ціна питання 5 рублів! Рідний манжет йде з розміром 23,8 а заталкивается 24мм. Так само головний циліндр зчеплення у мене стоїть ATE але Тазовському, відміну від рідного тільки по кріпленням. туди підходить манжет з Ярославського ГТВ 20мм. Рідний з цього циліндрів 19,25мм. Але от не рідний дуже складно заштовхати, там внутрішній отвір меньше-- виходить що на шток не надіти, я порвав один манжет, а потім манжет розпирає і дуже складно в циліндр його увігнати. Потім зчеплення якийсь час туго працює, потім манжет підробити і все нормально. Так само ціна питання 10 рублів!
т. для зв'язку +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Повернутись до початку
chekist-14: підмотав нитку в один шар
Я зазвичай намотував Фуму, дуже вдало
chekist-14: Зчеплення це не гальмівна система прокачується самопливом без проблем
Такого дива не виходило.