Як правильно вибрати параплан хобі і захоплення
Купити Параплан простіше простого. Вам достатньо лише натякнути про подібне бажання, як відразу надсилаються всілякі пропозиції. Купити ж ХОРОШИЙ, а особливо підходящі Параплан набагато складніше. У будь-якому випадку, прислухайтеся до порад інструктора, особливо якщо йому довіряєте.
Добра порада: Не поспішайте! Озирніться навколо, чи не кидайтеся на перший підвернувся варіант. Політайте трохи в школі, на апараті одного або орендованому параплані. За цей час ви напевно зможете зрозуміти, до якої групи пілотів належите, і Параплан якого класу вам більше підходить. За безпеки все Параплани діляться на три основні класи: 'Standard', 'Performance', і 'Competition'.
Клас параплан визначається відповідністю результатів його тестування систем сертифікації. У Європі ними є французька ACPULS і німецька DHV. Про достоїнства і недоліки систем буде сказано пізніше, а поки розглянемо класи параплані.
Standard - використовується школами для навчання і рекомендується пілотам 'вихідного дня', літаючим виключно для задоволення. Такі Параплани забезпечують максимально можливу безпеку і прощають багато помилок.
Performance - спорядженням цього класу користується більшість 'клубних' пілотів, які бажають показувати спортивні результати. Параплани володіють більш високими льотними характеристиками при хорошій безпеки.
Competition - Обережно! На таких апаратах літають тільки дуже досвідчені (або дуже дурні) пілоти. Максимально можливі характеристики при достатній безпеці.
-Що таке безпека? Це те, як ваш Параплан поводиться в польоті. Кожен Параплан може випадково скластися, повністю або частково. Відбувається це через атмосферної турбулентності, помилки пілота або комбінації цих та інших причин. Будь Параплан повинен вийти з небезпечного режиму протягом максимум 4 секунд. Від того, як Параплан виходить з небезпечних режимів і призначається клас безпеки. Параплани класу 'Standard' - повертаються в нормальний режим без втручання пілота (максимальна безпека). 'Performance' - для повернення в нормальний режим іноді вимагає незначний вплив пілота (хороша безпеку). 'Competition' - відновлюється після ряду чітких дій пілота (достатня безпеку). Якщо Параплан не відновлюється або на відновлення потрібно більше 4 секунд - такий Параплан поза класифікації і НЕ ВИПУСКАЄТЬСЯ порядною виробником.
Отже, якщо ви новачок без прагнень до рекордів - вибирайте 'Standard'. Новачок з амбіціями може зважитися на 'Performance', але тільки після відповідного навчання в школі і 10-20 годинного польоту на орендованому крилі. Пілот вибирає 'Competition' повинен літати як мінімум 2-3 роки налетивая за рік не менше 50 годин.
Добра порада: Не купуйте занадто складний Параплан, якщо не доросли до нього. Параплана 'на виріст "не буває. У кращому випадку ви будете довго і болісно звикати до 'норовливої конячці' не отримуючи від польотів належного задоволення.
З класом ми визначилися. При виборі моделі ви зіткнетеся з двома варіантами:
Бувший Параплан. При проблемі з грошима покупка уживаного параплан цілком розумний крок, якщо модель не надто давня.
Купуючи старий Параплан, уважно огляньте його, перевірте тканину і обов'язково політайте.
Зазвичай купол параплана служить близько 4 років. Бережна експлуатація продовжує термін служби, тоді як неакуратне поводження і зберігання можуть убити крило за рік.
Основний ворог тканини - ультрафіолетове випромінювання. За 200 годин навчання тканина втрачає до 40% міцності. Перевірити міцність тканини можна наступним, простим тестом:
Затисніть ділянку тканини між великим і вказівним пальцями так, щоб пальці обох рук щільно стикалися і знаходилися на одній лінії. Повертайте руки так, щоб великі пальці продовжували стикатися. Якщо при подібному натягу тканина рветься - вона пережила термін служби.
Добра порада: Чи не рвіть Параплан без дозволу власника. Крім міцності перевірте воздухонепроницаемость тканини (для цього пілоти часто 'цілують' купол). Допустима лише незначна проникність. Особливо це актуально для верхньої поверхні параплан. Подробиці в розділі аеродинаміки.
Спробуйте зрозуміти, чому власник продає Параплан: якщо він такий тип, який повинен мати останню модель, або 'переріс' Параплан - можете здійснювати операцію.
Найбільшими виробниками в СНД є:
Ці фірми виробляють сертифіковану продукцію з відповідними гарантіями і охоплюють близько 60% ринку СНД. Крім них Параплани виробляють: 'SC' (Харків); 'Авізо "(Феодосія); 'Скіф' (Феодосія), 'АСА' (Москва).
Вітчизняний Параплан легко придбати у сподобалася фірми-виробника.
Імпортний Параплан можна купити або за кордоном, або через дилерів. ВУкаіни є дилери німецької фірми UP (фірма Парамір) і чеських фірм (Градієнт, МАК).
Чи є суттєва різниця між вітчизняними та імпортними параплані? Так, - в ціні. Вітчизняні коштують від 800 до 1600 $, а не дуже застаріла імпортна модель відомої фірми обходиться в суму від 1800 до 4000 $.
Інша різниця мінімальна. В даний час провідні вітчизняні фірми використовують у виробництві тільки високоякісні матеріали, проводять комплексні випробування та міжнародну сертифікацію виробленого спорядження. Конструювати техніку ми можемо не гірше 'буржуїв', а прикладом може служити Параплан 'Корвет', сертифікований по класу стандарт з максимальним в світі подовженням 5,56!
Як вибрати ваше щасливе онлайн-казино!
Кількість онлайн-казино обчислюється вже десятками, якщо не сотнями
Як вибрати казино для гри в Інтернеті?
Останнім часом багато азартні люди почали шукати різні розваги в мережі
Основні помилки вирощування солодкого перцю (частина 1)
