Як правильно входити в повороти
Техніка проходження поворотів - це те, на що багато автоаматорів не уделают належної уваги, керуючи автомобілем, можна сказати, з натхнення. Просто їдуть так, як бог на душу поклав.
Невірну манеру водіння необхідно виправляти. Можливо, наші поради і правила проїзду поворотів допоможуть переосмислити власні помилки і виробити нову грамотну манеру їзди.
Кваліфікований водій все робить плавно: розгін, гальмування, поворот керма - все це характеризують справжнього професіонала. Зупинимося детальніше на техніці виконання поворотів. Постарайтеся назавжди привчити себе до наступного алгоритму дій.
Перед входом в поворот знижуємо швидкість до свідомо безпечної, пригальмовуючи або двигуном, або плавно натискаючи гальмівну педаль. На автомобілі з ручною коробкою заздалегідь включаємо знижувальну передачу, на якій ви плануєте проїжджати весь віраж аж до виходу на пряму.
Важливий момент: початок повороту керма при вході необхідно виконувати ще на фазі пригальмовування двигуном. Справа в тому, що у зменшувати хід машини передні колеса краще притискаються до дороги за рахунок перерозподілу маси автомобіля по осях. Отже, виконуємо поворот керма під скидання газу. Це допоможе ефективно уникнути небажаного зносу передньої осі.
Далі, як тільки автомобіль прийняв маневр, і ви відчули, що машина встала на дугу повороту, намагайтеся більше не крутити кермом. Ваше завдання: правильно вибрати найбільш пологу траєкторію і прописати весь віраж так, як ніби це лінія циркуля.
Уникайте підкручування керма на поворотах. Адже будь-який необережний рух викличе зміна відцентрової сили і небажану бічну розкачку. Звичка смикати кермом під час проходження повороту з боку в бік рано чи пізно призведе до того, що ваша машина вилетить за межі дороги.
Отже, ще раз: перед входом у віраж легке пригальмовування під скидання газу, поворот керма і потім плавне дросселирование, аж до виходу на пряму.
Для чого це потрібно? Пояснюємо. Злегка притискаючи акселератор, ви навантажуєте тягою провідні колеса. Якщо в небезпечному місці водій відчує початок заносу задньої або знос передньої осі, то у нього завжди є можливість миттєвого відновлення стійкості автомобіля. Достатньо всього лише трохи прикрити дросельну заслінку. Таким чином, проходження повороту з невеликим додаванням газу створює свого роду додаткову страховку.
І ще один важливий момент. Доворачивать рульове колесо всередину віражу під час проходження повороту, значить піддавати себе додатковому ризику. А ось распрямлять траєкторію, поступово зменшуючи кут повороту керма, це якраз ознака професіоналізму. Таким чином ви зменшуєте небезпечну відцентрову силу, в той час як автомобіль м'яко набирає хід під час виходу на пряму.
Привчіть себе точно прописувати кожен віраж без непотрібних вихлянь і зміни смуги руху. Правильна манера проходження поворотів зробить вас набагато більш безпечним водієм. Головне не захоплюватися швидкістю.