Як правильно підключати підігрів газового редуктора
Outlander - Експлуатація і ремонт> Як правильно підключати підігрів газового редуктора?
У мороз слабо гріє пічка. Термостат, помпа в нормі, систему промили. Перед грубкою через трійники, паралельно печі підключений підігрів газового редуктора.
Думаю, може ганяє тепло через редуктор а грубці мало дістається.
Чи можна підключити підігрів редуктора послідовно в обратку від грубки? Допоможе з обігрівом салону?
Повідомлення від zhasmin:
У мороз слабо гріє пічка. Термостат, помпа в нормі, систему промили. Перед грубкою через трійники, паралельно печі підключений підігрів газового редуктора.
Думаю, може ганяє тепло через редуктор а грубці мало дістається.
Чи можна підключити підігрів редуктора послідовно в обратку від грубки? Допоможе з обігрівом салону?
Ось у мене все одно. теж про це думаю. Потеплішає і займуся переробкою. причому на великих оборотах грубка ставати помітно тепліше, тому швидше за все справа саме в цьому.
У мене та ж сама проблема. Якщо нижче 20, то холодне повітря на неодружених дуже відчутний. Знайомий сервісмени сказав що треба не паралельно а послідовно з пічкою соеденить, і якщо є можливість, то для більшого кайфу поставити помпу додаткову бошівських. Тоді і на трасі в холоду промерзати салон не буде і буде нагріватися інтенсивніше. Купити патрубок будь-який відповідний за формою на розборі не проблема (радив саме на розборі, нібито замінники, які по 600 рублів висохнуть і побіжать), перехідники та почати з'єднувати. Єдине бентежить, що розміри трубок в системі буде різний. У редуктора все таки менше розмір. Тому і помпа, що б все добре було. З одного боку економимо, з іншого боку страждаємо
Редуктор з'єднується тільки паралельно!
При послідовному з'єднанні редуктора не вистачає температури для випаровування потрібно обьема пропану.
Піч у мене дме відмінно. з'єднання паралельне.
Зверніть увагу на трійники врізані в магістраль грубки, якого вони внутрішнього діаметра, заужать подачу на грубку ні в якому разі не рекомендується.
Повідомлення від Саня22:
Редуктор з'єднується тільки паралельно!
При послідовному з'єднанні редуктора не вистачає температури для випаровування потрібно обьема пропану.
Піч у мене дме відмінно. з'єднання паралельне.
Зверніть увагу на трійники врізані в магістраль грубки, якого вони внутрішнього діаметра, заужать подачу на грубку ні в якому разі не рекомендується.
по мені краще нехай редуктора не вистачає ніж їхати і мерзнути. ну витрата бензину в морози трохи підросте. це не критично
Повідомлення від Skandar:
по мені краще нехай редуктора не вистачає ніж їхати і мерзнути. ну витрата бензину в морози трохи підросте. це не критично
По-перше коли почне падати тиск в редукторі, то мозок автоматично буде скидати на бенз.
По-друге, якщо навіть мозок не буде скидати на бенз, то при низькій температурі редукторі, кількість матеріалу, який випаровується пропану буде мало, в слідстві чого бідна суміш. мозок примусово починає багатих суміш, викидаючи чек по бідній суміші (може і не викидати).
Повторюся у мене редуктор зараз підключений паралельно, пічка дує відмінно! до цього було послідовно, постійний гемор з тиском в редукторі.
Ви або шукайте наслідки кривих рук установників ГБО, або тут вже справа в самому обігрівач (брудний радіатор, забитий випарник)
Додано через 2 хвилини
Знову ж таки, справедливості заради, варто уточнити в яких кліматичних умовах використовується авто. Гемморой з редуктором при послідовному з'єднанні я виявив при температурі від -20.
А що думаєте з приводу додаткової помпи? Коштує не дорого, але має реально допомогти на трасі.
Якщо все правильно підключено, проблем з теплом в салоні бути не повинно. У мене Ташкент в машині в будь-який мороз.
А що думаєте з приводу додаткової помпи? Коштує не дорого, але має реально допомогти на трасі.
додаткова помпа. хмм.
по мені так це прерогатива вітчизняного автопрому
В такому випадку я б звернув увагу на рідну помпу, в якому стані крильчатка.
Я тему особливо не Новомосковскл, просто висловив думку з приводу підключення редуктора!
Біда та в чому? пічка дує холодом саме після установки редуктора гбо?
Додано через 3 хвилини
Повідомлення від vrn1983:
Якщо все правильно підключено, проблем з теплом в салоні бути не повинно. У мене Ташкент в машині в будь-який мороз.
Солідарний! Тільки що з дороги, за бортом -25 у нас зараз. грубка не те, що б дме теплом, а реально припікає руку при положенні "в обличчя".
ніяких картонок перед радіатором.
я коли купив цей авто, пічка мене реально здивувала.
авто далеко не преміум, і навіть не бізнес сегмента, а грубка заслуговує на повагу!
Ну чесно кажучи перший рік на газі не мерз. в минулому було пару раз але там трос заслінки виделовался, а в цьому все поміняв але як то холоднувато, причому якщо поїздити на більш високих оборотах то помітно тепліше. Коротше сам не зрозумію.
Повідомлення від Саня22:
додаткова помпа. хмм.
по мені так це прерогатива вітчизняного автопрому
ну як би фіг знає І фольксваген, і шкода, і ауді з бмв теж встановлюють штатно собі додаткову помпу (не всі звичайно). Експедіціонщікі теж утеплюються помпою (хоч УАЗи, хоч тойоти).
Повідомлення від Саня22:
Біда та в чому? пічка дує холодом саме після установки редуктора гбо?
Повідомлення від astashov:
ну як би фіг знає І фольксваген, і шкода, і ауді з бмв теж встановлюють штатно собі додаткову помпу (не всі звичайно). Експедіціонщікі теж утеплюються помпою (хоч УАЗи, хоч тойоти).
Погоджуся, якщо авто використовується в умовах знижених температур, а так ..
Хотілося б поглянути де і як розташований редуктор. На якій висоті, як віддалений від грубки. Як на мене так собака саме в цьому зарита