Як підготувати автомобіль до літніх поїздок
Зовсім скоро в більшості регіонів на 2-3 місяці встановиться спекотна погода. Щоб уникнути поломок через спеку, слід уже зараз подбати про технічний стан автомашини. У нас поки ще є час провести перевірку і підготувати автомобіль до спекотного літнього місяців.
Деякі поради досить прості, але це зовсім не означає, що від них можна просто відмахнутися - ви сильно пошкодувати про це, отримавши поломку в 30-градусну спеку. Деякі впевнені, що зимові морози приносять шкоди автомобілю більше, ніж літня погода, але це не зовсім так.
Електрика і електроніка
Висока температура викликає розширення проводів, що іноді може призводити до порушення контактів. Перед літніми поїздками рекомендується перевірка електрообладнання. Особливої уваги заслуговують силова частина і система запалювання. Погане з'єднання контактів може призвести до займання.
Свічки слід міняти кожні 20-30 тис. Км.
Спека негативно позначається на «здоров'я» АКБ. Рекомендується іноді повністю заряджати і повністю розряджати акумулятор. Перед тривалим подорожжю варто перевірити заряд. Якщо він відхиляється від рекомендованих виробником цифр - слід задуматися про зміну.
Ходова частина
При русі по трасі зустрічний вітер обдуває і охолоджує днище автомобіля. Але на стоянці прямі сонячні промені нагрівають і руйнівно впливають на всі гумові деталі (сайлентблоки, шланги, ущільнювачі і т.д.). При перевірці на стенді ці «невидимі» поломки можна виявити. Фахівці СТО можуть продіагностувати колодки, диски, рівень гальмівної рідини.
Елементарні ознаки незадовільного стану гальм можна виявити і самостійно. Наприклад, занадто легке або навпаки важке натиснення педалі гальма. Зсув педалі гальма вгору або вниз щодо їй нормального положення. Поява світиться індикатора на приладовій дошці має зняти всі питання - це означає, що пора на СТО.
Контроль тиску в шинах
При експлуатації автомобіля протягом всього року ми в обов'язковому порядку потрапляємо на сезон тріщин і ям - не потрапити в ці «пастки» просто неможливо. Будь-яка вибоїна на дорозі може спровокувати пошкодження колісного диска. Згодом диски накопичують погано помітні вм'ятини, які сприяють швидкому зносу гуми. Стан дисків слід уважно контролювати, при виявленні проблеми слід звернутися в майстерню, що надає послуги з ремонту і відновленню дисків.
Обов'язкового огляду вимагають доступні частини електричного пакету автомобіля. Перевірте кріплення акумулятора, за зимовий період воно могло ослабнути - це загрожує пошкодженням батареї.
Охолоджуюча рідина і очищення після зими
Перевірте стан системи охолодження. У спекотну погоду крайню важливість набуває працездатність системи охолодження двигуна. Несправність системи або недостатня кількість охолоджуючої рідини може привести до перегрівання і поломки двигуна.
На полицях автомаркетів є великий вибір охолоджуючих рідин: концентровані розчини для самостійного доведення до потрібної консистенції з використанням дистильованої води або вже готові до застосування склади. Перш ніж зробити остаточний вибір, варто ознайомитися з рекомендаціями автовиробника в керівництві і сервіс-книжці. Найкраще брати рекомендовану марку охолоджуючої рідини. Але якщо це зробити неможливо, то слід брати максимально наближену до рекомендованого бренду.
У зимовий період наші дороги усередині посипаються піском, сольовими сумішами, хімічно активними протиожеледними реагентами. Вони агресивно впливають на машину - на днище і приводних валах можуть залишатися сліди зимових «подарунків» шляховиків. Для попередження розвитку корозії і окислення деталей слід відмити залишки зимових забруднень.
За зиму всюди накопичується маса пилу і бруду. На особливу увагу заслуговує підкапотний простір. Для вільного доступу повітря до двигуна слід почистити радіатор.
Кондиціонер, салонний фільтр, двірники та лакофарбове покриття
До настання дійсно спекотних днів слід перевірити роботу системи, що відповідає за мікроклімат в салоні. На жаль, про кондиціонер згадують тільки з приходом спеки. І тут з'ясовується, що він не охолоджує повітря в салоні. Провести обслуговування кондиціонера краще до того, як ви потрапите в розпеченому салоні в пробку.
Найбільш частою причиною некоректної роботи кондиціонерів є недостатня кількість фреону (холодоагент). Виправити ситуацію допоможе спеціалізована майстерня, що має можливість провести діагностику і заправку автомобільного кондиціонера.
Користуючись кондиціонером, слід пам'ятати рекомендації медиків про те, що температурна різниця між салоном і вулицею не повинна бути більше 8 градусів. Холодне повітря, спрямований на ноги, може викликати судоми, що є несумісним з керуванням автомобілем. Крім того, працює кондиціонер на 20% збільшує витрату палива.
Заміна потрібно і салонному фільтру. Особливо це актуально для людей, схильних до алергічних гіперреакцію. Проникнення в салон пилку або пилу може викликати алергію. Але якщо фільтр в задовільному стані, то міняти його "профілактично» безглуздо.
Зимові метеоумови згубно позначаються на «здоров'я» двірників. Навесні відразу і не подумаєш, що потрібно їх заміна. В результаті низьких температур і обмерзання гумове покриття розтріскується, зношується. А в літні зливи саме двірники забезпечують видимість і безпеку. Заміна їх не складе великих труднощів - консультант в магазині підбере відповідний, а за інструкцією замінити двірники дуже просто.
Агресивні ультрафіолетові і інфрачервоні промені негативно впливають на лакофарбове покриття кузова автомобіля. Для запобігання передчасного старіння покриття після проведення мийки автомобіля його кузов необхідно покривати спеціальним протективного складом на основі воску. Шкіряний салон також вимагає захисної обробки для попередження появи розтріскування.
«Джентльменський набір»
Більшість систем сучасного легкового автомобіля можуть перевірити тільки професіонали, які мають спеціальним обладнанням. Але дещо ще можна проконтролювати і самостійно - наприклад, технологічні рідини автомобіля. Витік рідин в сучасній машині - явище рідкісне, але перевірити їх стан, особливо якщо має бути далеку подорож, все ж варто. Тим більше, що це не складе великих труднощів.
Самостійно можна контролювати і тиск в шинах. Якщо на насосі немає манометра, то придбайте його. Краще купити недорогий манометр, ніж пізніше купувати новий комплект гуми через прискорений зносу старого через підвищеного тиску в шинах.
Діагностикою більш складних систем повинні займатися фахівці автосервісу дилерського центру або автомайстерні - сучасні автомобілі мало поступаються за складністю космічним кораблям двадцятирічної давності.
Тимчасові інтервали між сервісними обслуговуваннями значно збільшилися, автовиробники рекомендують проходження ТО через 15 000 км. Деякі моделі навіть не припускають можливість самостійної перевірки рівня масла - традиційний щуп відсутній, а дані з датчика можна отримати тільки за допомогою спецобладнання. Самостійний ремонт багатьох вузлів, що містять рідини, провести нереально, тому й можливості перевірки рівнів не передбачається.
До настання справжнього спекотного літа залишилися лічені дні. Тому не варто затягувати з підготовкою автомобіля до літніх поїздок, щоб не опинитися на розпеченій трасі або в задушливій пробці з несправною машиною. Запропоновані поради прості, але вони позбавлять від стресів і фінансових втрат.