Як орендувати яхту з капітаном, під вітрилом
Йтиметься про те, як орендувати яхту на Середземному або іншому море з капітаном. Те, що по-англійськи називається skippered charter або crew charter - чартер яхти з капітаном / командою. Інші види чартеру мають свої особливості і будуть розглянуті в іншій статті.
Яхту можна замовити безпосередньо у чартерного оператора, через іноземне агентство і через українське агентство. Тільки в останньому випадку ви будете спілкуватися російською мовою, у всіх інших буде потрібно знання як мінімум англійської. Ціна буде однаковою у всіх трьох варіантах, оператор платить комісію агентству і вкрай неохоче ділиться їй з прямими клієнтами. Знову ж, українського капітана ви можете отримати тільки при замовленні через українське агентство.
Перш за все вибираємо місце і час. Причому почати краще з якогось одного параметра. Рекомендую почитати розділ Акваторії цього сайту, там є опис районів плавання.
Термін чартеру кратний тижня і починається і закінчується зазвичай в суботу. Нестандартний термін як правило коштує дорожче і в сезон недоступний. За пару місяців до поїздки вибір істотно зменшується, за місяць - залишаються тільки спецпреждоженія. Вони пов'язані як правило з переходом в один кінець - так званими one way. Причому в "незручному" напрямку. Самі розумієте, відмови бувають рідко. Якщо яхту не беруть, значить на те є серйозні підстави. Знову ж з візою треба встигнути. Але бувають і дійсно цікаві пропозиції, деякі взагалі тільки ними користуються.
Далі - визначаємося з колічесво людей. Буває чартер окремих кают, наприклад на Трансатлантичних маршрутах. Але в основному береться яхта цілком. Можна взяти яхту і на двох, і на одного, але розумними ціни стають в перерахунку на чотирьох і більше. Більше десяти чоловік яхта рідко бере на борт, навіть велика. Прошу не плутати з Гулета, там буває і до 24 і більше. Якщо компанія велика, розумно взяти дві яхти - спілкування на стоянках вистачить цілком.
Тут важливо пам'ятати кілька моментів. Чим більше яхта, тим як правило вона швидше і комфортніше. Чим менше людей на борту, тим більше камерну обстановку ви собі забезпечуєте. Для маленької яхти простіше знайти місце для стоянки, це в сезон актуально. На маленькій яхті гостріше ощущуенія, вода ближче. Качка, до речі, приблизно однакова, що на 30-футовий, що на 50. Тобто вона напевно різна, але відмінності не принципові. Для капітана потрібна окрема каюта. Це слід враховувати при виборі яхти.
На пошук відповідного варіанту може піти певний час, буває що і тиждень триває листування або передзвони. Тому що потрібно вибрати з великого числа трохи різних варіантів. Яхти все різні, багато що залежить і від комплектації, і від року випуску, і від оператора. У кого-то яхти в веліковепном стані, а у кого-то вже через 3 роки експлуатації вона стає як машина "джихад-таксі".
Для того, щоб закріпити за собою ту чи іншу яхту, потрібно внести передоплату. Зазвичай це 30% - 50% від суми фрахту. Залишок - за місяць до початку поїздки. У разі відмови гроші як правило не повертаються, це треба враховувати. Саме тому візу намагаються оформити до оплати всієї суми фрахту, краще відразу після того як внесена передоплата. Підставою для оформлення візи якраз і є підтвердження, що ви забронювали яхту, цей папір рівносильна броні готелю. Авіаквитки оформляють або відразу ж після внесення передоплати, або після отримання візи. Тому що сезон, рейси заповнені і прикро переплачувати за переліт.
Якщо яхту фрахтуете через українське агентство, попросіть зустрічі з капітаном. А раптом він вам не сподобається як людина, буде можливість попросити підібрати іншого. Але взагалі-то більшість капітанів виробляють на клієнтів позитивні враження. Як на попередній зустрічі, так і в процесі плавання. На цій зустрічі детально розпитайте, що брати з собою на яхту, про особливості району плавання і місцеві звичаї.
Не забувайте, що при заселенні на яхту вам необхідно буде внести депозит. Приймають його готівкою або кредиткою, сума становить зазвичай від тисячі до трьох тисяч євро. У деяких випадках депозит можна замінити неповернутих страховкою, в сумі 300-500 євро. Звичайний депозит вам повернуть після поїздки, якщо з яхтою нічого не сталося. Якщо щось сталося з вини капітана, то оплачує він. Якщо з вини екіпажу, то екіпаж. З кредиткою бувають накладки, найчастіше сума залишається замороженою ще якийсь час. Буває, що повертають швидко, а буває, що і через пару місяців.
Мабуть, ось і всі премудрості. Щасливого плавання і сім футів під кілем!