Як обслуговують літаки після посадки, як це зроблено
Сьогодні ми з вами подивимося як відбувається обслуговування бортів на пероні аеропорту «Норильськ».
01. Посадка 8:45, відлік часу присутності борту на Норільській землі розпочато.
02. Реверс включений, інтерцептери випущені, судно уповільнює хід. Деякі пасажири навіть аплодують, але таких на цих рейсах одиниці.
03. Літак заводять до телетрапами.
04. Все, водило отцеплено. Наземні служби в позі низького старту, пасажири вже вишикувалися в проході салону в позиції високого старту.
05. Телеттрап поданий, близько літака ще нікого немає. Але машина обслуговування вже запущена. Зараз почнеться ...
06. Співробітник ІАС котить драбину ...
07. ... щоб відкрити люк, що дає доступ до заправних горловин.
08. Ну, а так як до літака я стояв досить близько, то мав можливість відзняти літак великими планами і в деталях. Командир екіпажу залишив недочитану енциклопедію.
09. Передній багажник вже відкритий, до заднього люка вже під'їхала машина.
11. Кіт на ім'я Таймир
12. Перед заправкою паливом літак обов'язково заземлюється. Близько носової стійки співробітник ІАС якраз цим зайнятий.
13. Все зроблено, борт надійно заземлений.
14. Бригадир вантажників звіряє щось по паперах, вельми колоритний і добродушний дядько.
15. А вивантаження заднього багажника йде повним ходом.
16. З-за рогу виліз найдавніший Краз-цистерна. Раритет на колесах. Чесно кажучи навіть не думав, що він у нас ще експлуатується.
17. Бригада веселих прибиральниць швиденько вбіг по трапу зникла в утробі літака.
18. А в передній багажник вже привезли пошту.
19. Старий Краз вже почав закачувати паливо в крильові кесони.
20. Ну і так загальний план. Борт обліплений машинами з усіх боків.
21. Ось і асенізатор завітав. Баки з г ... ном повинні своєчасно спустошувати, а то політ перестане бути комфортним.
22. У кадр потрапила стара диспетчерська вежа, яка працювала не один десяток років.
23. Продовжимо розглядати літак. Хвостове Пукало.
24. З лівого борту йде завантаження бортового харчування. Правильно, як же Домодедовского асенізатора без роботи залишити?
25. Просто перехрестя логотипів.
26. Все, завантаження харчування закінчена.
27. Закінчено. Я сказала. І нєфіг тут на нашу кухню заглядати.
28. А тепер знову детально розглядаємо літак. Шасі літакове, шасі автомобільне.
29. Знайомтеся, Вінглети власною персоною.
30. Перший ступінь вентилятора. Пожирач свіжого морозного повітря.
31. Носова стійка шасі. Тонкий шнур заземляє машину.
33. Коренева частина крила, дуже красиве і естетичне примикання перпендикулярна.
34. Основна стійка шасі.
35. Датчик кута тангажу.
36. Контейнер з поштою доставляє навантажувач, потім мужики порожній контейнер відтягнуть руками.
37. Вантаж кладуть акуратно і дбайливо.
39. Ось власне і все, борт прибраний, заправлений, завантажений. Скоро прийде тягач.
40. Ось він, рідний, важко гудучи виповзає з-за моєї спини.
41. Бере водило.
46. Убирається драбина, яка першою прибула до літака.
47. Залишилося закрити багажники.
49. Але ж ні, в передній багажник ще прибула друга партія багажу.
50. Пакс про віконцях.
51. До вивезення на точку запуску залишилося кілька хвилин.
52. Запуск! Техніки спостерігають за процесом.
53. Зліт на Москву проведений. Час на годиннику 10:30. Гарного польоту і м'якої посадки!
Хочете підвищити довіру до вашої торгової марки, товару чи послуги? Замовте у нас репортаж! Мінімальний охоплення публікацій на наших ресурсах - 20.000 унікальних користувачів! Клікайте!
Поділіться, будь ласка, записом з друзями. Дякуємо!
- Наступний запис Як виробляють шини для машини
- Попередній запис Як ремонтують Московське метро
