Як натягнути ремінь генератора на ниві шевроле
В результаті експлуатації може трапитися так, що ремінь генератора на вашому автомобілі може порватися або просто ослабнути натяжка ременя. В результаті погіршується циркуляція охолоджуючої рідини, тим самим перегріваючи двигун. А це може в свою чергу призвести до того, що ресурс двигуна виробиться набагато раніше. До того ж, ослаблений ремінь призведе до того, що акумуляторна батарея не отримуватиме достатній підзарядки і може розрядитися на ходу. Ну і знос ременя підвищується.
Але якщо дуже сильно натягнути ремінь генератора на Ниві Шевроле - це теж позначається негативно на роботі автомобіля. Наприклад, виходять з ладу підшипники генератора і водяного насоса (помпи). Тому натяжку ременя генератора необхідно здійснити якомога точніше.
На Ниві Шевроле ремінь генератора встановлюється за двома принципами. Перший варіант це установка клиновидного ременя, який спирається на три шківа:
- Шків генератора;
- Шків насоса;
- Шків коленвалу.
В цьому випадку натяжка здійснюється переміщенням генератора щодо двигуна автомобіля. З інструментів проводить регулювання знадобляться: монтажна лопатка і ключ на «13».
Процес регулювання починається зі знімання захисту картера і бризковика двигуна. Після чого слід трохи послабити гайку, якої зміцнює генератор до натяжна планці. Досить дану гайку перекрутити на один тільки оборот. Після чого необхідно послабити гайку нижнього кріплення самого генератора. І в залежності від ситуації необхідно провести або натяжку ременя генератора або його ослабленні. У першому випадку використовується монтажна лопатка. Розміщуючи її між генератором і двигуном, обережно відсуває генератор від двигуна і затягуємо кріпильні гайки. А для зменшення зайвої натяжки генератор рухаємо навпаки ближче до двигуна. Для цього достатньо відсунути його рукою.
Якщо регулювання проводиться своїми силами, то правильність регулювання можна перевірити за допомогою ваг-Безмінів приклавши зусилля 98,1 Н (10 кгс). Його гачком зачіпляються ремінь між шківом генератора і шківом насоса і тягнемо трохи вгору. Ремінь повинен зігнутися не більше ніж на 10-15 мм.
У другому варіанті на автомобіль встановлюється поліклинові ремінь, який буде служити приводом для всіх агрегатів. У цьому випадку генератор встановлюється зліва і вгорі двигуна. Регулювання проводитися переміщенням спеціального натяжної ролика. Його переміщення виробляється обертанням болта натяжителя. Після того як регулювання визнана закінченою, необхідно провернути колінвал на два оберти і перевірити натяг ременя на відрізку між шківом генератора і шківом насоса.
Надійна ваша Шніва?