Як без зварювання відремонтувати дно ємності для води відповіді експертів
USER_239 цілковиту рацію - логічно використовувати холодну зварювання, якщо ви відмовляєтеся від газової. Приготуйте хустинки з металу приблизно такої ж товщини, що використовується в ємності. Косинки закриватимуть діряві місця. Як перевіреного засобу можу рекомендувати поксіпол. Це двокомпонентний клей, що нагадує знайомі нам епоксидні склади. Тут слід суворо дотримуватися інструкції, що додається: і пропорції змішування компонентів, і час живучості рідкої фази клею, і, на що я завжди звертаю особливу увагу, дотримання техніки безпеки. Вони прості, але обов'язкові. Припускаю, що метал вашої ємності грунтовно проіржавів. Зрозуміло, клеїти до іржі - гроші на вітер. Грунтовно зачистите поверхні, що склеюються наждачним папером, або каменем болгарки (углошлифовальной машини.) Після зачистки не торкайтеся до цих місць пальцями, адже на них є шкірний жир (можливо, це не медичний термін), який знизить адгезійний ефект склеювання. Зрозуміло, після склеювання треба притиснути косинку будь-яким вантажем. Час полімеризації складу 24 години. Важче буде притискати вертикальні ділянки, якщо такі є.
Найпростіше рішення, як уже вам написали - обробити гудроном, холодне зварювання і клей на епоксидній основі навряд чи підійдуть до вирішення вашої проблеми, так як ви вказали, що ємність проржавіла і має отвори на великій площі. Але найкращий варіант заармовані, для цього підійде склосітка або склотканина, замінити гудрон можна рідкої гумою, яка продається в будує. магазинах.
У мене ємність стара і останнім часом щороку перед літнім сезоном ремонтую її.
Якщо отвір невелика, то протикаю проржавілий метал викруткою під болт М-8 або більшого діаметру, то роблю латочку від автомобільної камери з обох сторін дві шайби збільшених і стягують гайковим ключем. Якщо тріщина більшого розміру на стику або на розі, то гуму вистригати розміром по тріщині і відповідно металеву накладку теж більшого розміру, потім все від просвердлюють дрилем разом з металом бака уздовж тріщини, а потім так само стягують болтами. А зовсім маленькі отвори замазую холодної зварюванням, яку здобуваю в магазині. Так що користуюся баком з 1980года.
Займався подібним ремонтом кілька років і все в пустую.Потратіл купу грошей на холодне зварювання, епоксидні клей та інші матеріали. Через деякий час текти знову з'являлася. У минулому році за 3 тисячі купив єврокуб без армуючої окантовки і вставив його в бак. Другий рік біди з водою не знаю. Моя порада не витрачайте гроші і нерви на ремонт, а вирішуйте проблему кардинально.
У мене часто бочки протікають, бувають досить великі діри. Я користуюся автомобільної «холодної зварюванням», не знаю, може ще якась є, але я користуюся саме автомобільної. Тільки її потрібно наносити зовсім на суху поверхню, і краще деньок почекати, перш ніж наливати воду. Жодного разу не підводила.