Інженер - фірма - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Інженер - фірма
Інженери фірми Дженерал Електрик розглядали також можливість використання рівноважного положення супутника щодо направлення на Сонце і вектора результуючої аеродинамічної сили в якості, опорних напрямків для демпфірування коливань супутників з гравітаційною системою стабілізації. [1]
Інженери фірми вирішили, що шум, який виникає при включенні дзвінка, відлякає грабіжників набагато краще, ніж товсті сталеві стіни сейфів і замки з секретами. [2]
Інженери фірми розробили систему, де зовнішній шнек має отвори по всій довжині, через які надходить розплавлений матеріал при оптимальній швидкості. Внутрішній шнек не обертається, а служить як гомогенізований і переміщуючий пристосування, а також як транспортер. [4]
Інженери фірми Корнінг встановили, що для виробництва обтічників з пірокерама найбільш доцільний спосіб відцентрового формування. Машина, що призначалася для виробництва конусів скляних телевізійних трубок, була прислів - собл для формування обтекателей. Одна з труднощів полягала в тому, що товщина стінок обтічника повинна була бути витримана в межах мікрон. Отримані на машині відцентрового лиття обтічники ретельно шліфують і полірують. [5]
Інженери фірми Ессо скористалися цією ідеєю і встановили, що напірна труба є вирішальним фактором для рівномірної циркуляції. На цій основі була створена велика пілотна установка для крекінгу в висхідному потоці, схема якої показана на рис. П-2. [7]
Інженери фірми Renault (Франція) повідомляють, що на більшості її нових підприємств буде використана та чи інша форма гнучкої автоматизації. [8]
Проведена інженерами фірми UOP модернізація внутрішніх пристроїв дозволила значно поліпшити контроль і регулювання температур по радіусу реактора за рахунок кращого змішування з хладоагентом, що дало можливість різко знизити радіальний градієнт температур з 14 - 17 С до 2 - 8 С. [9]
Ось як пояснює інженер фірми Ерлікон К. [11]
Цікаво, чи не придумали інженери фірми Мобіл дешевшу добавку до маслу, скажімо, на основі свинцю, або наступний хід знову за компанією КОШМАР. [12]
Ці основні дані дають можливість інженерам фірми Crucible Steel Company of America рекомендувати економічні магнітні системи, які будуть ефективно використовуватися для специфічних застосувань. [13]
При установці двох додаткових агрегатів по 600 л. с. інженер фірми Ганц і К Отто Блаті прийшов до висновку, що при загальній встановленій потужності машин в 1500 л. с. недостатньо застосовувати прості важелі вимикачі, цю проблему необхідно вирішити по-новому. [15]
Сторінки: 1 2 3