Інтерв'ю з Микитою ГУРІВСЬКА, head of affiliate relations
Ми продовжуємо нашу рубрику інтерв'ю з співробітниками Travelpayouts. Сьогодні поговоримо з Микитою ГУРІВСЬКА. Микиту ви бачили в наших вебінарах, зустрічали на конференціях або в блозі, а якщо ви давно в партнерській програмі, напевно, згадайте, як Микита відповідав на ваші тікети.
Чим займаєшся у Travelpayouts?
Я влаштувався в компанію 5,5 років тому і спочатку відповідав на тікети. Після того, як в команді з'явилися Лена Косминіна, Єгор Абраменко і Ваня Байдін, функції помінялися. Моя посада зараз звучить так - Head of Affiliate Relations.
В основному я займаюся пошуком нових аффіліатов, партнерських мереж і просуванням партнерської програми. Так як я живу в Самарі, то часто їжджу на конференції поУкаіни і знайомлюся з потенційними партнерами.
Звичайно, я так само шукаю і нові оффер для нашої партнерської мережі. Поки мережа доступна тільки в рунеті. В недалекому майбутньому ми запропонуємо нашим зарубіжним аффилиатам заробляти на оренді автомобілів, продаж екскурсій і ж / д квитків, priority pass для проходу в бізнес-зали аеропортів та інших офферу.
Моє завдання - не тільки залучити нових партнерів, а й допомогти їм заробляти більше. За весь час роботи у нас з'явилося 150 тисяч аффіліатов і в зв'язку з цим багато кейсів. Навіть для мене постійно спливають сюрпризи у величезній кількості матеріалу. І цей матеріал ми намагаємося доносити до вас через наш блог.
Скільки зараз зарубіжних аффіліатов в партнерській програмі?
З 150 тисяч партнерів 25% - це закордонні аффіліатов. Коли ми буваємо на конференціях в інших країнах і партнерські мережі діляться своєю статистикою, виявляється, що у нас більше партнерів, ніж у них. Хоча у Travelpayouts досить вузька тематика, і на зарубіжний ринок ми толком не вийшли.
За кордоном нас дізнаються завдяки конференціям. Раз на рік ми їздимо на Affiliate Summit в Лас-Вегас. Пару років тому їздили на Affiliate Summit в Нью-Йорк, але там виявилося не так цікаво і не так багато учасників. Ще були на конференції в Амстердамі, але там нам теж не сподобалося.
Чим займався до Travelpayouts?
Як потрапив в Travelpayouts?
Побачив повідомлення Макса Крайнова на місцевій ехоконференції (Фідонет). Відправив резюме на позицію маркетолога в Aviasales. Зі мною зв'язалася Наташа Косенко і запропонувала стати помічником. Дуже їй за це вдячний.
Чому не переїхав на Пхукет?
Я мріяв жити на острові, особливо коли займався своїми проектами. А коли побачив повідомлення Макса, мене осінило, Aviasales ж на острові.
У мене повинен був бути випробувальний термін місяць, але через тиждень запропонували переїхати на Пхукет. Мені здалося, що вдома я більше мотивований і летіти далеко зовсім не захотілося. Я домовився попрацювати віддалено до літа, а після вдалося домовитися зовсім переїжджати в Таїланд.
Так як я працював і раніше з дому, я не втрачаю продуктивність. Мені легко вдається працювати з людьми в різних часових поясах, я можу вночі оперативно брати участь в бізнес-процесах.
Якщо не Пхукет, так Харків - там у нас теж є офіс
Періодично я приїжджаю до Харкова, де у нас офіс мобільного розробки. Багато з хлопців стали моїми друзями. У якийсь момент, коли повернувся з Харкова в Самару, тут же купив зворотний квиток і подумав, навіщо мені мотатися туди-сюди, адже можна пожити в Пітері.
Осінь, зиму і весну, наприклад, я провів у Пітері. Багато моїх друзів з Самари переїхали до Харкова. Мені там досить комфортно. Так, погода погана, але якщо порівнювати з іншими українськими містами, зима приблизно скрізь не дуже.
У Харкові хороша інфраструктура, безліч заходів, є колеги і друзі. І українське негода відразу сприймається простіше.
Чому повернувся в Самару?
Влітку повернувся в Самару, тому що тут +32 і можна купатися і відпочивати на пляжі. Ще я купив дрон і став знімати місцеві краси.
Самара розташована на одному березі, а на протилежний берег, де національний парк Самарська Лука, за 5 хвилин можна дістатися на катері. Взимку тут, звичайно, гірше, ніж в Пітері. Тому рекомендую приїжджати сюди тільки влітку. Можна сходити в велопохід або покататися по Волзі.
Як часто їздиш в Таїланд?
Їжджу тільки на день народження компанії раз на рік.
Але я дуже скучаю за командою. До речі, про команду можу сказати одне. У нас багато досвідчених співробітників, які працюють досить давно, вони прийшли ще до мене. І все дуже дружні, допомагають один одному, підтримують.
Розкажи, чому ти боїшся літати?
Іронія в тому, що я працюю в Aviasales і боюся літати. Я закінчив аерокосмічний інститут і отримав спеціальність інженер літальних апаратів. Інша проблема - я почав пізно літати, перший політ був після 20 років. Ми поїхали в подорож по Китаю на місяць - завітали до самої повної розвинену частину країни (Пекін, Шанхай, Гуйлінь (поруч з Гонконгом), гірський заповідник, Сіань). Китайці виявилися дуже доброзичливими і допомагали нам постійно в подорож.
Як переносиш перельоти?
Якщо коротка поїздка, то я вважаю за краще поїзд. Якщо необхідно, лечу на літаку і відчуваю себе некомфортно. Наприклад, переліт Київ-Лос-Анджелес триває 13 годин. Всі 13 годин не можу заснути і дивлюся накопичилися фільми.
Часто береш відпустку?
Багато хто виїжджає у відпустки, щоб змінити обстановку. Але я працюю віддалено, і для мене не проблема змінити обстановку з ноутбуком під пахвою.
Робота для мене - хобі. Це нагадує гру - ходити на конференції, збирати візитки, придумувати собі завдання і досягати цілей.
Чим займаєшся крім роботи?
Регулярно ходжу в гойдалку Luxury Fitness поруч з будинком. Самому не виходить займатися, а з тренером набагато ефективніше. Ще люблю паритися в лазні, можу і сам гарненько відпарити.
Опиши свій типовий день
Я встаю о 8.30 по Москві, в 9 у нас стендап з командою, де ми розповідаємо, що робили вчора й що будемо робити сьогодні. Потім відповідаю на пошту. І так захоплює, що в обід розумію, забув поснідати. Тому часто поєдную обід зі сніданком.
Так як працюю з дому, то часу на обід йде зовсім небагато. Часом готую сам в мультиварці курку або індичку. В обідню перерву іноді ходжу в гойдалку або в басейн. До вечора виходимо гуляти з друзями, вночі повертаюся додому. І насправді ніч - найпродуктивніший час, нічого не відволікає, можна спокійно попрацювати. Спати лягаю о 2 годині ночі.
Тебе хвалять на роботі?
У тебе є квартира в Самарі, як щодо машини?
У свій час я хотів купити машину і розповів колегам, що хочу BMW X6. Після цього мене почали тролі в команді. У Самарі вкрай важливо мати який-небудь космоліт марки BMW або Lexus. Я отримав права і передумав.
Взагалі я противник покупки машин або квартири. Краще бути мобільним і при можливості перебувати де завгодно. Навіщо прив'язуватися до однієї точки? Світ змінюється. У мене багато знайомих купили квартири і поїхали, а здавати квартиру в оренду не дуже вигідно.
Куди потрібно вкладати гроші сьогодні?
У себе. Та ж качалка - це здоров'я. Платна медицина вУкаіни коштує грошей, а безкоштовної як такої немає. Тому важливо займатися спортом регулярно і стежити за здоров'ям.
Ходити на курси, тренінги, підвищувати кваліфікацію. Залишаючись мобільним, можна переїжджати в нові місця і знаходити цікаву роботу за своїми навичками.
Важливо зберігати гроші на чорний день, і на ту саму пенсію потрібно вже зараз відкладати. Насправді ніхто нікому нічого не винен - ні безкоштовної медицини, ні пенсії. З усвідомленням цього факту жити вУкаіни стає простіше для розуміння. Потрібно розраховувати тільки на себе.
Рада для наших партнерів
Перед створенням свого проекту випишіть на листочок свої навички і ресурси. Це можуть бути грошові та адміністративні ресурси або знайомства. Потрібно подивитися, що у вас є, і все складеться, як з цеглинок.
Візьмемо приклад. Ви вмієте робити мобільні додатки, а ваш друг добре пише і живе в Стамбулі. Ще у вас є друг з мобільного агентства. Він може вам підказати, з чого почати просування програми. Набагато гірше було б результат, якщо ці хлопці до старту продавали морозиво.
Коли Skyscanner активізувався на ринку (півтора роки тому) - це було цікаво. Вони робили нові продукти (вайт-лейбли), забирали наших партнерів. Але, як з'ясувалося, це все робилося під збільшення власної вартості перед продажем (моя думка). Як тільки угоду з Ctrip завершили, відразу заморозили розвиток продукту.
Здорова конкуренція - це завжди добре і цікаво. Змушує рухатися швидше, розраховувати свої сили, більше думати.
1) Виходить укладати угоди за двома напрямками: B2B і B2C. В B2B ми співпрацюємо з проектами, які здатні дати нам більше нових партнерів. Це можуть бути партнерські мережі або сервіси для вебмайстрів, в яких є наша цільова аудиторія. Таким чином однією угодою можна залучити сотні нових партнерів. Якщо говорити про B2C - займаємося точковим пошуком великих партнерів - це можуть бути банки, аеропорти, оператори зв'язку. Вони не будуть шукати нас на форумах, потрібен поштовх. Ну і звичайно через хорошої репутації на нас щодня виходять нові партнери самі.
2) Так, дійсно, без конкурентів нудно. Був момент, коли ми розробляли «многоходовочкі», постійно стежили за конкурентами. Але на жаль, постійний моніторинг розсилок приносить лише негативні новини, як нещодавнє закриття Dohop White Label. Конкуренція відбувається з самим собою, запитами наших старих і нових аффіліатов і з часом. Ніхто не розслаблений.
Однак, було приємно познайомитися 🙂
Микита, чому ви вибрав роботу за наймом?