Хто стане новим власником пао азовмаш гуру новини
Покарання політиків за поїздки в Україну: в ГПУ назвали умову
Сильніше Нагасакі: ЗМІ стало відомо про потужності водневої бомби КНДР
Мати полоненого на Донбасі українського військового Агєєва зробила гучну заяву
Україна введе біометричний контроль для Украінан: Порошенко назвав дату
Дипломатичний скандал: генконсульство України в США оголосило про закриття
Угода про асоціацію між Україною та ЄС набула чинності в повному обсязі - Гройсман
Поряд з цим в документі були процитовані слова Савчука: "Працюючи в таких обставинах, ми повинні забезпечувати стабільно високі обсяги виробництва, висока якість продукції і своєчасне виконання договірних зобов'язань, а також економію енергетичних, трудових і матеріальних ресурсів". Ця заява стала останнім офіційною заявою глави "Азовмаша".
Якщо раніше одним з основних власників холдингу було ЗАТ "Українська промислово-транспортна компанія", то потім їм стала кіпрська Wessanen Trading, - уточнює експерт. - Поряд з цим відбулося кілька додаткових емісій, в результаті яких частка ПАТ "Азовмаш" в статутних фондах підприємств групи скоротилася з 50% до 2-8%, а частка Wessanen Trading досягла 70-93% ".
Як би там не було, але спадкоємцями Савчука, а значить - власниками понад 50% статутного фонду "Азовмаша" зараз є його вдова Світлана Савчук, дочка Таїсія Савчук-Поліщук і внуки - Олександр і Віктор. Однак експерти вважають, що вони навряд чи зможуть утримати настільки потужний актив. "Якщо сім'я Савчука вирішить відійти від справ, на нього може претендувати цілий ряд українських бізнесменів. В першу чергу - це Іванющенко, який захоче збільшити свою частку в компанії до контрольного пакета акцій. Крім того - Ринат Ахметов, який в минулому був зацікавлений в покупці "Азовмаша" і може відновити спроби взяти його під свій контроль ", - прогнозує Андрейченко.
За словами експерта, Ринату Ахметову "Азовмаш" був би корисний в декількох аспектах. "По-перше, в якості постачальника вагонів для" Лемтранс ", по-друге - як виробник продукції важкого машинобудування для" Метінвесту "і ДТЕК, і, по-третє - як підприємство, яке має досвід виготовлення портальних кранів і оснащення ними українських портів ", - уточнює Андрейченко. Інакше кажучи, в структурі СКМ "Азовмаш" міг би стати тією компанією, яка гармонійно зв'яже транспортний і машинобудівний сегменти бізнесу та істотно посилить його основні напрямки.