Гвинтові підвіска bc racing на ваз
Як тільки ми почали співпрацювати з компанією BС Racing. виникла ідея вмовити їх почати виробляти підвіску для моделей ВАЗа - Lada-kit. Одночасно з продажем підвісок BC ми постійно просували їм ідею про створення підвіски "для нас". При певній наполегливості і терпінні можна засунути навіть зубну пасту назад в тюбик. В результаті наших зусиль компанія погодилася розробити підвіску для автомашин ВАЗ.
Ми відправили на завод половину штатної ВАЗівської підвіски, для того щоб фахівці бісі заміряли всі посадочні розміри, щоб підвіска точно підійшла в штатні ВАЗовский кріплення. Це була одна з умов заводу - вони не копіюють чиїсь чужі підвіски, тільки беруть посадочні розміри зі стандартних підвісок. Через півроку заповітний прототип підвіски був у нас! Спроба зробити універсальні передні верхні опори для дев'яток-Десяток-Пріор і Калин не увінчався успіхом. Довелося робити опори заново. Але тепер уже опори точно підходять на Самари, Пріори, Десятки без будь-яких сумнівів.
Зізнаюся, це було втіленням моєї мрії, поставити хорошу регульовану підвіску на свою дванадцяту, бувалу в аматорських ралі і змінила вже 4 або 5 різних підвісок. Як тільки встановив нову підвіску бісі на свою машину, то спрага експериментів відправила мене ганяти по різних дорогах в різних режимах. Початкова настройка виявилася відносно близькій до заводської. Пружини були попереду жорсткістю 5кг / мм, а ззаду 3,5 кг / мм. Великі нерівності можна було сміливо брати ходом. Але при бажанні сильно знизити машину це стало докучати, і після консультацій з "досвідченими тайванськими товаришами" з заводу бісі, пружини змінили на 7кг / мм спереду і 5кг / мм ззаду. Жорсткість стала в самий раз для активної міської їзди, та й на гонках такий варіант не дасть спасувати. На цих же жорстких пружинах я відправився в зиму. Морози -25 градусів за Цельсієм, як виявилося, зовсім не вплинули на роботу підвіски. Піднявши трохи машину з появою перших заметів, я легко проїздив так всю зиму. До весни з'ясувалося, що в процесі постійних регулювань я поступово відкрутив регулювання жорсткості амортизаторів до найм'якшою. Але, тим не менше, робота підвіски мені дуже сподобалося - комфорт і зібраність - ось основні слова, якими можна охарактеризувати цю підвіску. Коли на вулицях початок підсихати, крутилки жорсткості знову пішли в справу. Машина все більш і більш зібрано обрулівала весняні ями на дорогах, дозволяючи мені не зменшувати хід.
Окремо варто розповісти про заниження. Як і передбачалося - діапазон його, неможливо описуваний виробником підвіски, просто величезний. Спроба занизити мою дванадцяту максимально вниз закінчилася розкачування всіх арок. Колеса 15х7 ніяк не хотіли уміщатися. В результаті спереду лонжерони міцно лягли на приводу, і це при тому, що регулювання по висоті ще залишалася пара сантиметрів. Ззаду ж було виставлено приблизно той же рівень що спереду, але невелика поїздка явно показала, що там колесо починає впиратися в передню частину колісної арки - ту, що в дверному отворі.
Подальше заниження явно вимагає кроїти машину - різати лонжерони, вирізати арки, рухати задню балку або взагалі від неї позбавлятися. Щоб хоча б їздити в тому нижньому положенні, потрібно різати лонжерони - підвіска добре працює і в цьому положенні, але ходу на стиск в такому варіанті спереду просто немає. Забавно було проїхатися так по місту - шкребти дном все рейки і лежачих поліцейських і одночасно насторожено слухати все скрегіт і запахи тертьової про задні арки гуми, завмирати від жорсткого стуку приводів про лонжерони. Круїзинг був дуже веселий. Це правда не моя стихія. Після цієї забави я підняв на кілька сантиметрів, так як люблю ганяти по звивистих дорогах в ралійному стилі, не соромлячись при вигляді всяких купин і ямок.
Настав той момент, коли ця повністю регульована гвинтова підвіска BC Racing для передньопривідних ВАЗів доступна для замовлення на bodybeat.ru. Поки вона доступна тільки в одній конфігурації:
- Жорсткість передніх пружин 7 кг / мм
- Жорсткість задніх пружин 5 кг / мм
- Передні верхні опори на ШС з регулюванням розвалу
- Задні опори на штатних гумках
- 30-положень жорсткості амортизаторів
- Роздільне регулювання преднатяга пружини і висоти
- Заниження спереду 0-105 мм
- Заниження ззаду 0-70 мм
Як ми брали участь в розробці комплекту підвіски BC Racing для ВАЗ 2110 (Priora, Samara і інших передньопривідних моделей), ви тільки що Новомосковсклі вище. Замовити підвіску BC Racing на ВАЗ можна в нашому онлайн-магазині. Ми намагаємося тримати їх в наявності.