Грозний, чому в Чечні так люблять «ладу-Пріор» 7

Всупереч поширеній думці, жителі Кавказу аж ніяк не вважають за краще Mercedes і BMW всім іншим автомобільним брендам. Як виявилося, найбільш затребувана марка в Чечні - вітчизняна. Це Lada Priora. У чому причина такої любові до вельми скромному автомобілю, з'ясовував кореспондент SmartNews.

Заступник міністра промисловості і енергетики Чеченської Республіки Султан Рахман за кермом автомобіля Lada Priora. Фото: Саїд Царнаев / РІА Новини

Фото: Сергій Узаков / ІТАР-ТАСС

Експерти і автодилери стверджують, що купівельний раж чеченців пройде не скоро. Тому що ніде в країні ця модель АвтоВАЗу не популярна так, як на Північному Кавказі.

У Грозному працюють два офіційних автосалону вазовской продукції. Причому обидва практично в режимі нон-стоп. Співробітники автосалонів стверджують, що Lada Priora б'є рекорди продажів вже не перший рік. Навіть випуск наступної вазовской моделі - Lada Granta - не вплинув на вибір чеченських покупців.

Особливо популярна «Пріора» серед військовослужбовців і місцевих поліцейських. Власники кажуть, що вибрали саме цю модель АвтоВАЗу через співвідношення ціни і якості.

Чеченська молодь вибирає «Пріору» через швидкісних параметрів. Що вони тільки з нею не роблять: зрізають кілька витків задніх пружин, встановлюють дорогу пневматичну підвіску і турбовані двигуни ... Тюнінговані "Пріори" вважаються відмінним варіантом для нічного стритрейсинга. За статистикою ГИБДД, в аварії потрапляє кожна третя. Не секрет, що наслідки при ДТП на «Пріора» набагато важчі, ніж на інших автомобілях.

Хоча зараз, коли АвтоВАЗ повністю припинив випуск «сімок», оголосивши про те, що наступним українським «народним автомобілем» стане Lada Granta, на збірку в Чечню поїхала все ж дорожча Lada Priora. До кінця нинішнього року АвтоВАЗ має намір поставити в Чечню комплекти для збірки 4 тис. Седанів Lada Priora. Але потужності нового конвеєра, за словами генерального директора підприємства Айнаді Кузумова, дозволяють випускати до 20 тис. Машин на рік, а з урахуванням розвитку в Чечні виробництва автомобільних комплектуючих - і до 50 тис. Машин на рік.

Крім того, в ідеалі, на думку керівництва республіки, в Чечні повинен проводитися не тільки весь модельний ряд АвтоВАЗу, але і моделі інших вітчизняних автовиробників (ГАЗу, наприклад), і машини власної розробки «Чеченавто» (наприклад, міні-вантажівка «Ворд» , сконструйований на базі повнопривідної «Ниви» з кабіною від «Газелі» і оригінальним кузовом місцевої розробки). Чи готові АвтоВАЗ і його стратегічні акціонери фінансувати розвиток чеченського автопрому саме в такому напрямку, поки невідомо.

Схожі статті