Гонки на наживання - суспільство
У минулому році українська ДАІ поставила рекорд корупційних скандалів
Минулий рік видався для головного даішника всієї Русі генерала Нілова не по погоді жарким. Відразу дев'ять високих гаїшних чинів і з п'ят придорожніх поліцейських рангом подрібніше (а вже простих інспекторів - без ліку) виявилися замішані в гучних скандалах, причому більшість з них втратили своїх крісел, а деякі переїхали на нари.
Фото: Сучасний портал Запорожьеа
З початку «взяли» начальника ГИБДД Рязанської області Олександра Алфосова. Слідство підозрює його в торгівлі «красивими» номерами і порушило проти полковника кримінальну справу про отримання хабара (до 12 років таборів). Заодно з начальником шити рукавиці відправляться і наскільки його прісних. Їх звинувачують у вимаганні та отриманні хабара групою осіб за попередньою змовою (один дер з підлеглих по 50 000 рублів щомісяця, набравши в сумі 900 000 «дерев'яних», другий змушував співробітників приймати іспити у кандидатів у водії за гроші; третій вимагав від ряду співробітників управління з урахуванням займаних ними посад передавати Алфосову щомісяця по 100 000 рублів і дорогі подарунки). Пізніше Алфосову інкримінували і використання фальшивого диплома кандидата економічних наук в корисливих, так би мовити, цілях. Додаткові виплати за липову ступінь принесли йому 13 000 рублів. Ця сума додалася до без малого 2 млн рублів, що фігурують в корупційних справах, порушених стосовно цього екс-даішника. Підозрювані у справі досі перебувають в СІЗО.
Практично одночасно розгорівся даішний скандал в Пермському краї. Там крісло втратив начальник ГИБДД міста Березняки Олексій Лузін. Цей погорів за недогляд - один з його співробітників попався на хабарі в 30 000 рублів, яку отримав за торгівлю «правами». Слідство підозрює, що без розподілу з начальником не обійшлося, і навряд чи випадок був поодиноким.
Наступним за підозрою в розкраданні був звільнений з органів начальник Маріуполь обласного ДАІ Сергій Дмитрівський. В даному випадку жадібність (патологічна, схоже, у всіх вартою дорожнього порядку) фраєра згубила: згорів на мелочовки - заправляв приватне авто і машину дружини за казенний рахунок, завдавши збитків скарбниці на суму понад 70 000 рублей.
А тут і нове викриття наспів. Цього разу в неохайності був викритий головний придорожній поліцейський Тверській області Валерій Кучерявий. І його підвели сімейні узи і незнищенна гайцовская тяга до легких лівим грошей.
Тим часом пан Кучерявий завжди був на доброму рахунку в ГУ ОБДД МВС РФ. Втім, і рязанський «перевертень» був направлений сюди з Підмосков'я, де теж користувався повагою керівництва. Та й Маріуполі начальник займав своє крісло довгі роки, не маючи нарікань. Але низка корупційних справ з високим ДАІшним керівництвом ясно показує, насколь прогнило відомство в цілому. А також те, що ніяка реформа МВС придорожніх її представників не торкнулася ніяким боком. Втім, судіть самі.
Потім «героєм дня» став начальник УГІБДД УМВДУкаіни по Константіновкаской області Олександр Усцов. Полковник збив велосипедиста і, як водиться, намагався піти від відповідальності. По крайней мере, прес-служба УМВДУкаіни по Константіновкаской області відразу після НП повідомила, що велосипедист сам виїхав на зустрічну смугу і потрапив під колеса машини. Прокуратура, однак, дотримується іншої думки і тримає хід розслідування під контролем.
Чергову важку втрату українська придорожня поліція понесла в особі заступника начальника ГИБДД Башкирії Гарі Уелданова. Цей попався на хабарі в 25 000 рублів (полковник обіцяв одному Уфімцев отримати для його «ВАЗ-2108» «красивий» номер з цифрами 888). Зараз в його відношенні порушено кримінальну справу за ст. 290 КК РФ, і якщо в ході слідства вину підозрюваного доведуть - прощай, погони, здрастуй, термін.
Одним словом, злодій на злодієві і злодієм поганяє. І виникає резонне питання: а як на керівних гаїшних посадах опинилися пройдисвіти? Навряд чи в ГУ ОБДД МВС України погано налагоджена кадрова робота (а керівники такого рівня без згоди главку не призначаються). Просто чесних і принципових людей в службі, основне завдання якої - будь-якими способами набивати власні кишені, взагалі не залишилося. І ніяка реформація їй не допоможе. Відомство треба розганяти повністю і створювати з нуля на зовсім інших принципах роботи.
Втім, не однієї тільки надлишкової любов'ю до довгого рубля славляться вітчизняні правоохоронці дорожнього порядку. Іноді з їх участю розігруються такі кримінальні сюжети, що Донцова з Мариніної відпочивають. І ось черговий приклад.
Заходи були прийняті негайно. Наприклад, з місця, де стартували гонки, раптово зникли камери спостереження. Сама аварія довгий час трималася в найсуворішому секреті і пройшла тільки по зведеннях для внутрішнього користування. При цьому провину загиблих хлопців озвучили ще до проведення всіх необхідних експертиз. А далі закрутилася зовсім вже детективна історія ...
Родичі загиблих, розуміючи, як вітчизняне правосуддя відноситься до будь-яких «витівок» родичів можновладців, негайно почали власне розслідування обставин трагедії, не чекаючи, поки колеги високопоставленого поліцейського остаточно і безповоротно заметуть сліди і заплутають справу. І з'ясували прецікавий факт. За їхньою версією, головний придорожній поліцейський республіки примудрився поміняти ... синів! (Що, до речі сказати, зробити було досить легко, якщо врахувати, що на місце ДТП негайно примчали мало не всі оперативні служби міста.) Старшого сина Ахмеда - на молодшого Асхад! Нібито саме він був за кермом «японки» в фатальну ніч. «Чейндж» потрібен був для того, щоб не ламати кар'єру Ахмеда, так само, як і батька, службовця в місцевій поліції.
На підтвердження своєї версії мати одного із загиблих стверджує, що в лікарні зараз знаходиться саме Ахмед (госпіталізований саме в ту ніч), а у Асхад і подряпини немає. І це враховуючи той факт, що «шістку» буквально розірвало на частини, та й іномарка знаходиться в жалюгідному стані.
І версія убитих горем рідних молодих людей (одному було 16, другому - 19 років) виглядала б цілком фантастичною, якби ми не знали реалій нашого життя, коли в ході розслідування тих чи інших справ - навіть резонансних - чорне в руках умілих слідчих легко стає білим і навпаки. Ця заява була долучено до матеріалів справи. Правда, чим закінчилася його перевірка, до сих пір невідомо.
Але в цій історії важливий і інший аспект. Поведінка власне полковника Чіназірова. У будь-якій цивілізованій країні скандал подібного роду однозначно змусив би високопоставленого чиновника подати у відставку. Хоча б за те, що, стоячи на сторожі законів - нехай і дорожніх, - фактично потурав їх порушення своїм чадом. А значить, не має моральної основи вимагати поваги до існуючих норм права від інших громадян. Але вУкаіни, «батьківщині слонів», все не як у людей. Полковник, через без малого місяць після того, що сталося, лише подав рапорт про надання позачергової відпустки. Мовляв, «прийняте мною рішення буде сприяти припиненню всіх спроб звинуватити мене у втручанні в хід розслідування кримінальної справи». Тобто три тижні (найважливіші в будь-якому розслідуванні) поліцейського подібні «наклепи» не турбували. Чи можна перевести його слова як «мавр зробив свою справу, мавр може піти»? Коротше кажучи, Алій Казбекович як і раніше керує республіканської ДАІ ...
Трешников замість десятки
Цікаво, що суд досі не дав оцінки діям перерахованих панів. Мабуть, тільки одного високопоставленого фігуранта гучних гаїшних справ засудили в минулому році. Ним став сумно знаменитий цинічним побиттям спочатку жінки, а потім стрітрейсера полковник Лисенко, довгі роки очолював ДАІ Приморського краю. Радянський суд Кременчука засудив його до 3 років позбавлення волі умовно (!) З випробувальним терміном на 2 роки. І це при тому, що хулігану в погонах цілком можна було пред'явити статтю «перевищення посадових повноважень» - до 10 років позбавлення волі.
... Одним словом, в минулому році практично кожен 9-й начальник регіональних управлінь ДАІ виявився «перевертнем». Вони крали, вимагали, покривали, били, не контролювали і використовували службове становище в особистих цілях. Зрозуміло, що представляє собою рядовий склад автоінспекції в цих областях, краях і селах під таким-то керівництвом. Але, що цікаво, в Міністерстві внутрішніх справ як ніби не помічають, наскільки прогнила ГИБДД, якщо навіть на керівний його складу кримінальні справи ллються як з рогу достатку. І в зв'язку з цим вже нерозумно питати, наскільки компетентно керівництво ГУ ОБДД МВС РФ, якщо замість нього за чистотою рядів автополіціі стежить тільки Слідчий комітет. І скільки ще начальників різних підрозділів ДАІ потрібно буде звільнити за компрометуючих обставин, щоб влада країни нарешті зрозуміли, що ж це за монстр такий - українська автоінспекція ...