Гнуті диски, пробиті стійки або як змусити дорожників робити дороги
Нещодавно в стрічці натрапив на запис в БЖ одного драйвовчаніна, в якій говорилося про те, що дорожні служби проводячи ремонт ділянки дороги не виставили жодного знака і як підсумок був погнутий диск. Знаючи про те що за це можна отримати компенсацію, так як кожен рік ми платимо "побори", які повинні йти на будівництво доріг, а не на "латки". Пошукавши в інтернеті знайшов пару статей, одна з них це приклад, друга порядок дій.
Пенсіонер Сміла Свириденко відсудив за розбитий через поганий стан траси автомобіль кругленьку суму. У минулому році він їхав на своєму Nissan Cube по заміській трасі. По зустрічній - «КамАЗ» з причепом. Коли до вантажівки залишалося метрів десять, з-під його коліс вилетів величезний шматок асфальту.
- На повній швидкості кругляк влетів в моторний відсік автомобіля, - згадує пенсіонер.
Якби асфальт потрапив в переднє колесо, машину могло винести на узбіччя. Страшно уявити, що могло трапитися з ними.
- Відразу ж зупинив машину і викликав співробітників ДАІ, - розповідає автовласник. - За мною їхали кілька автомобілів - попросив людей зупинитися. Вони стали свідками.
Повернувшись до Маріуполя, Сміла відразу звернувся в автоекспертизу.
- Ліва сторона автомобіля, коробка передач, двигун, радіатор були сильно пошкоджені, - каже Свириденко. - Спрацювали подушки безпеки, ремені теж потрібно було міняти. Машина виявилася в аварійному стані.
У те, що трапилося Сміла звинуватив шляховиків. Але ті свою провину не визнавали, тоді Свириденко подав позов. Суд тривав 10 місяців, в результаті винним було визнано дорожнє управління району області, на території якого і стався цей випадок.
Дорожники були зобов'язані стежити за якістю траси, але не робили цього. У підсумку вони виплатили Свириденко 186 тисяч рублів в якості компенсації за ремонт автомобіля.
232 тисячі 642 рубля відшкодують іркутянін за зіпсовану на дорозі машину
Це рідкісний випадок, коли машина під назвою «українська дорога» програла іркутянін. Здається, що такого у нас бути не може: виграти справу і змусити привести дорогу в прийнятне для руху стан - це мрії багатьох автолюбителів. На ділі ж, коли ваша машина потрапляє в яму, ви сильно ругаетесь, згадуєте недобрими словами чиновників, працівників дороги, обіцяєте їм показати, де раки зимують, а в підсумку самі ремонтуєте колесо і їдете далі. Подати в суд навіть в голову не приходить - собі дорожче, вважають багато. Сильніше за інших виявився іркутянін Юрій Коренєв.
- Загальмувати вже можливості не було, тому довелося направити колеса прямо в ці вибоїни, - розповідає Юрій Євгенович. - Машину сильно вдарило, труснуло, вона завалилася направо і, проїхавши ще кілька метрів за інерцією, зупинилася. Виявилося, що пробиті два колеса - рухатися далі неможливо.
В результаті удару прийшли в непридатність колеса, деформувалися диски, була пошкоджена підвіска. До роботи Юрій Євгенович добирався самостійно, а водій залишився на місці. Прибулі співробітники ГИБДД відразу вписали в протокол порушення правил дорожнього руху: нібито водій рухався не у відповідності з дорожніми умовами. «Автоматично виходить - сам винен. Але ж дорога для того і створена, щоб по ній їхати, а не йти пішки, розглядаючи кожну ямку, - міркує підприємець. - Довелося опротестовувати протокол, проводити експертизи. Уже на цьому етапі багато хто б зійшли з дистанції ». Однак Юрій Коренєв вирішив йти на принцип і всерйоз взявся за просування цієї справи. Коли даішники визнали, що в цьому місці при будь-якій швидкості машина може отримати серйозні пошкодження і що дійсно в той момент уникнути поломки було неможливо, були складені позовні вимоги до відповідних інстанцій.
- Подолати все це дуже складно, - зізнається Юрій Євгенович. - Мені пощастило, що у мене є свої юристи, і вони повністю взяли на себе всю тяганину. Я ж принципово хотів покарати дорожників рублем - набридло, що люди ламають машини через поганий стан доріг, ковтають це і далі їздять за тими ж вибоїнах. Адже зрозуміло, що поки все будуть мовчати, дороги так і залишаться в жахливому стані. У підсумку всі документи були зібрані і оформлені - суд взявся за справу. Щоб з'ясувати, хто винен в ДТП, довелося залучити відразу чотири інстанції - уряд Тернополі області, ВАТ «Дорожня служба Тернопіль області», ОДУ «Дирекція з будівництва та експлуатації автомобільних доріг Тернополя області», а також Міністерство будівництва і дорожнього господарства Тернополя області.
Дирекція з будівництва та експлуатації автомобільних доріг Тернополя області, яку визнали винною в ДТП, кілька разів оскаржила рішення суду. Два роки ходіння по судах, 20 судових слухань - і ось результат: справа виграна! Відповідача зобов'язали виплатити на користь Юрія Коренєва 232 648 рублів, витрачених на відновлення «Кадилака», 2400 рублів за евакуацію автомобіля з місця аварії і 3950 рублів - витрати по оплаті держмита.
- Своєю машиною я користуюся - давно відремонтував її за власний кошт. «Кадилак» при покупці коштував близько 2 500 000 рублів, я плачу за нього величезні податки: за перший рік близько 50 000 рублів, потім по 30 000, і адже я не один такий. Так де ж ці гроші? Чому їх не витрачають на ремонт доріг?
До речі, дорогу, де сталося ДТП, відремонтували тільки цього літа, практично день в день з винесенням рішення суду: «Тепер там можна спокійно пересуватися, не побоюючись потрапити в яму. Загалом, я домігся чого хотів ».
І неможливе можливо
Далі інформація про те, що ж робити якщо завдяки станом дороги ваше авто отримало збиток, наприклад потрапивши в глибоку яму і зам'явши диск, погнувши важіль, розбивши бампер та інше.
Якщо хто має будь-якої більш детальною інформацією, буду радий дізнатися її і доповнити цю статтю.
3 роки Мітки: дтп, дорожники