глушник прогорів
Якщо підвищення шуму вихлопу в салоні супроводжується появою запаху вихлопних газів, будьте впевнені - прогорів глушник. Вихлопна система не тільки відводить продукти горіння палива за межі кузова авто і глушить шум вихлопу, але також балансує подачу повітря в камеру згоряння з паливної сумішшю, контролює склад газів.
При такій важливій місії саме вихлопна система знаходиться в самому незавидному положенні. З внутрішньої сторони метал сильно нагрівається, покривається сажею, мастилом, недогоревшей паливом і конденсатом. Зовні на поверхню деталей впливає потік повітря, вода з калюж, сніг, бруд, пил, каміння і пісок, що летять з-під коліс. Не варто списувати з рахунків постійну сильну вібрацію.
Не дивно, що періодично на глушнику з'являються тріщини, розломи, великі ділянки корозії, в тому числі і наскрізний. Найпростіший спосіб вирішення проблеми - купити нові деталі і замінити, однак, ціна такого ремонту може бути дуже високою.
Глушник січе. Що робити?
Про появу невеликих тріщин в «бочках» глушника, резонатора і труб свідчить характерний «цикаючий» звук. Про глушнику кажуть, що він січе. Знайти місце пошкодження просто - навколо розлому обов'язково утворюється чорна пляма. Такі тріщини, як правило, з'являються в місцях вигину труб, де метал відчуває напругу, уздовж зварювальних швів. З невеликих за розміром точок починаються місця наскрізної корозії.
«Лікуються» подібні пошкодження декількома способами. При цьому потрібно знати, що якою б не був обраний варіант, ділянка, що оточує місце пошкодження, очищається металевими щітками, шліфшкурки, промивається розчинником. Якщо локалізація розлому дозволяє, то глушник можна не знімати.
- зварювання (класична). Ремонт за допомогою заварювання зварюванням вважається кращим ремонтним варіантом, коли пошкоджене місце закривається добре і надовго. Якщо заварити одним швом не виходить, можна виготовити невелику латку.
- холодне зварювання. Холодне зварювання - це спеціальний композитний двокомпонентний матеріал, який при розминці призводить до змішування інгредієнтів і поступового застиганню суміші.
Для приготування клею-герметика необхідно взяти шматочок матеріалу (продається вже готовим до застосування), розім'яти його в руках до стану пластиліну і рівномірного змішування, заліпити їм пошкоджене місце, розрівняти шпателем. Через добу глушник готовий до експлуатації. Подібний спосіб також може істотно продовжити життя вихлопній системі. Важливо правильно підібрати тип холодної зварювання (високотемпературна для металу).
- замотати місце ізолюючим матеріалом. На швидку руку можна провести ремонт глушника, маючи спеціальний ізолюючий комплект, яких багато можна знайти в автомагазинах. Виготовити його можна самому. Для цього необхідний листової або пухкий азбест, азбестова нитка, мідний дріт.
Азбест розмочується, краще з додаванням рідкого скла, і дірка в глушнику залепліваются отриманою масою. Азбестового ниткою щільно обмотується місце ремонту. Поверх азбестового нитки виробляється обмотування мідним дротом. Такий спосіб допоможе на деякий час вирішити проблему і підготуватися до більш радикальних ремонтним роботам.
Якщо прогорів глушник на великій ділянці
Може трапитися, що площа пошкодження не дозволяє застосувати вищеописані способи, тому приступаємо до демонтажу глушника і пошуку хорошого зварювальника. Пошкоджену ділянку поверхні вирізається за допомогою болгарки. З металу товщиною близько 1 мм вирізається пластина, яка за розміром трохи більше вирізаного отвору і приварюється безперервним швом на місці ремонту.
Такий спосіб хороший ще тим, що можна оцінити стан внутрішніх деталей глушника. При необхідності можна розрізати корпус на дві частини або зробити технологічне вікно і відновити внутрішні патрубки і перегородки. Місце ремонту зачищається, обезжиривается, забарвлюється спеціальною фарбою, стійкою до високої температури.
Як бути, якщо вибухнув глушник?
Досить рідко, але зустрічаються випадки, коли глушник перетворюється в небезпечний вибухонебезпечний предмет. Основною причиною, по якій відбувається розрив - це скупчення парів палива в об'ємному корпусі і їх займання при розбалансування систем подачі повітряної суміші і займання.
Якщо розірвало глушник, то найчастіше ремонт проводити не має сенсу. Сила вибуху настільки велика, що повністю пошкоджує корпус і всі внутрішні частини глушника. Єдиний вихід - покупка нового глушника. але перед поїздкою, слід звернутися до досвідченого мотористові і усунути причини, які спричинили за собою настільки масштабне пошкодження.