Гірбокс (gearbox) - студопедія
Електропневматичне зброю, пристрій і особливості.
В інтернеті на сьогоднішній день накопичено величезну кількість інформації про пристрій, ремонті та тюнінгу страйкбольної електропневматичного зброї. Однак інформація дуже розрізнена і фрагментарна. У міру виникнення у мене тих чи інших питань, що стосуються, ремонту, підбору запасних частин і нюансів складання, я накопичив невелику «електронну бібліотеку» оглядів, схем та інструкцій.
В даному огляді я спробую зробити оптимальну компіляцію накопиченого матеріалу і спробую створити найбільш повний опис внутрішнього устрою ЕПО і використовуваних в ньому деталей.
Я не буду детально зупинятися на описі зовнішніх деталей страйкбольної зброї і схеми його неповного розбирання, оскільки зовнішні частини виробу імітує одну і ту ж модель стрілецької зброї виготовленого різними виробниками можуть досить сильно конструктивно відрізнятися. Внутрішній устрій ж досить уніфіковано і в той же час викликає найбільшу кількість запитань.
Отже, при розтині практично будь-якого приводу ми виявляємо такі органи: електродвигун (1), гірбокс (2) камеру хоп-ап (3), внутрішній ствол (4), проводку (5).
Тепер зупинимося більш детально на кожному з цих органів.
Функція ЕД полягає в створенні і передачі крутного моменту на шестерні гірбокса. Електродвигуни використовувані в ЕПО відрізняються один від одного трьома параметрами: довгою шторка (на якому розташована моторна шестерня) і потужністю.
Мотори короткого типу використовуються спільно з гірбоксом типу III, мотори довгого типу з гірбоксамі типу II (див. Далі).
Потужність мотора визначає крутний момент (силу передану на шестерні гірбокса), швидкість обертання і стійкість мотора до перевантажень.
Величина крутного моменту передається шестерням гірбокса обумовлює можливість установки більш потужних пружин, а відповідно швидкості вильоту кульки, а швидкість обертання ротора - скорострільність системи.
Електродвигуни для ЕПО умовно поділяють. орієнтовані на збільшення крутного моменту ( «Torque-Up», «Magnum») і на збільшення швидкості ( «Turbo», «Hi-Speed»). Це означає, що при однаковій напрузі подається на мотор мотори першого типу будуть давати виграш в моменті, що крутить на шкоду швидкості, а в другому навпаки.
Стійкість мотора до перевантажень дозволяє застосовувати в приводах акумуляторні батареї з напругою до 14 вольт, що забезпечує як збільшення крутного моменту, так і швидкості обертання ротора, а іншими словами дозволяє двигуну легше справлятися з опором пружини і підтримувати скорострільність на належному рівні.
Найбільш часто використовуваними для тюнінгу, сьогодні є мотори фірми Systema і Hymmer.Неплохо зарекомендував себе мотор TM 1000.
Принципова схема роботи гірбокса.
Практично всі aeg гірбокси своєї внутрішньої начинкою і принципом роботи по суті однакові. Відмінності має зовнішній вигляд розрахований під певну модель aeg'а, при цьому внутрішня компоновка, принцип його роботи і використовувані компоненти в основному однакові і здебільшого уніфікованим. Основні відмінності в реалізації компонування і управління перекладачем вогню. Винятком в реалізації принципу роботи є 4-й типу гірбокса для PSG.
Типи гірбоксов використовувані в ЕПО.