Фото звіт по шумоізоляції chevrolet cruze (шевроле Круз) за 1 день
За 8 годин
У вашій присутності
30.000 р.
з роботою і матеріалом
Шумоізоляція Chevrolet Cruze. Автомобілі марки Шевроле частенько відвідують наш техцентр в пошуках шумоізоляції. Сьогодні ми хочемо вам показати нашу роботу на прикладі шумоізоляції Шевроле Круз. Скарги власника для нас не нові - автомобіль дискомфорт на ходу, вібрації металу на поганій дорозі, щумние колісні арки. Шумоізоляцію будь-якого автомобіля ми робимо в присутності господаря автомобіля і цей - не виняток. Перед приїздом Круза весь матеріал був нарізаний по нашим лекалами і нагрітий в спеціальній печі до температури 60 градусів. Над кожним автомобілем у нас працює від 4 до 6 майстрів і вся робота відбувається максимально чітко і злагоджено: поки один займається стелею, інші шумоізолюючі двері і капот, після чого вся команда займається підлогою, багажником і колісними арками. Крім шумоізоляцііми перетягнули салон цього Круза в шкіру. А що вийшло - дивіться самі!
Крім шумоізоляції на цьому автомобілі ми будемо шити шкіряний салон з алькантаровий вставками на панелі. Ось так виглядав штатний тряпочних салон Круза перед розбиранням салону.
Шумоізоляція капота Cruze. Капот знежирений, просушений і його метал оброблений віброізоляторами SGM M2, а шумоізолятор сплено завдано на штатну теплоізоляцію так, щоб потім опинитися затиснутим між нею і капотом.
Шумоізоляція даху Cruze. Розбирання стелі оголила перед нами невинно чисту дах, котру на заводі обробили чотирма шматками відвалюється віброізоляції. Сміх та й годі. Відриваємо "вібро", знежирюємо дах.
Повне покриття даху віброізоляцією SGM M3, товщиною 3 міліметри попутно зміцнює метал даху. Тепер його продавити буде набагато складніше. Віброізоляційний матеріал кладемо теплим, адже так він краще розкачати і почне працювати.
Шар шумоізоляції даху виконує сплено. Потім йде акуратна збірка даху без зачепів і плям.
Шумоізоляція дверей Cruze. Дверні обшивки зняті, метал знежирений і перед нами гола гримуча залізяка, яка є каркасом двері. Тепер розумієте, чому так шумно?
Зовнішня стінка двері обробляється теплим вібоізолятором SGM M3, який якісно розкочується по двері металевим роликом. Необхідно дістатися до кожного куточка двері, щоб забезпечити щільне прилягання матеріалу.
Далі все та ж (зовнішня) стінка покривається шумоизолятором сплено 4мм, покритим фольгою, яка виконує функцію захисту матеріалу від агресії зовнішнього середовища.
Переходимо до внутрішнього каркасу двері, адже він теж потребує обробки. Закриваємо його повністю віброізоляторами 3мм, попутно створюючи штатної акустиці благопріяние умови, адже тепер вона буде грати в повністю закритому коробі.
Останній етап шумоізоляції дверей шеври Круз - шумоізолятор сплено 4 мм. який буде безпосередньо під дверний обшивкою.
Шумоізоляція підлоги, багажника і колісних арок Cruze. Розбирання підлоги і багажника не відкриває нам нічого цікавого і нового, а все той же голий метал. Сушка і знежирення обов'язкові перед обклеюванням.
Шумоізоляція підлоги будь-якого автомобіля є першочерговим по відношенню до інших деталей, адже саме тут створюється левова частина ефекту від шумоізоляції. Тому, на підлозі ми використовуємо найкращий, дорогий і ефективний віброізолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), який має товщину 4 міліметри і приголомшливі характеристики поглинання вібрації металу.
Матеріал кладеться гарячим. Він у нас розігрітий в нашій спеціальній печі до температури 60 градусів і підтримується в такому стані на всьому протязі роботи. Хочемо зазначити, що більшість компаній, що спеціалізуються на шумоізоляції не використовує матеріал товщі 2 мм. Це дешево, сердито, але, на жаль, є малоефективним. Тому, ми часто вислуховуємо побажання клієнтів доопрацювати шумоізоляцію, зроблену не у нас.
Область в ногах передніх пасажирів - головне джерело шуму передніх арок і тут без будь-якої ліні піднімаємо матеріал на моторний щит наскільки це можливо.
Задні колісні арки теж робимо товстим і ефективним "Бомба", а ось на підлозі багажника матеріал тонший, інакше проблема зі складанням гарантована.
Наші майстри працюють акуратно, ефективно і красиво. Весь матеріал розкочується металевими роликами для забезпечення надійної адгезії до металу і виключаючи повітряні бульбашки.
Шумоізоляція підлоги і колісних арок ведеться сплено 8мм. а місце під заднім сидінням і підлогу багажника покриваємо сплено 4 мм. І все одно це товщі і ефективніше, ніж використовують конкуруючі установчі точки.
Збираємо і встановлюємо салон, який ми попутно перешили в якісну еко-шкіру з алькантаровий вставками
Алькантаровий вставки з'явилися тепер і на дверях і на торпедо.
Шумоізоляція Шевроле Круз закінчена через 6 годин безперервної роботи наших майстрів. Весь процес був прозорий для господаря автомобіля, адже ми наполягаємо, щоб ви були присутні при нашій роботі. Наші майстри мають багатий досвід розбирання та збирання салонів автомобілів різних марок (ми робимо це щодня вже протягом декількох років), тому ми гарантуємо, що салон буде зібраний відповідно до заводських стандартів, ми не зламаємо жодного пістона, не залишимо після себе зацепов і плям. Після шумоізоляції Круз поважчав на 60 кілограм, але ця вага відчувається відразу вухами: двері зачиняються з благородним бавовною, штатна музика додала низьких частот, а на ходу автомобіль став здорованем і дарує відчуття затишку практично на будь-якій швидкості.
включає капот, стелю, 4 двері, підлогу і колісні арки, багажник, задні крила
зроблено більш
220
Chevrolet Cruze